ها نام يقترح الاستثمار في طريق موازٍ للطريق الدائري الخامس

وبحسب الخطة فإن الطريق الدائري الخامس - منطقة العاصمة المار عبر مقاطعة ها نام يبلغ طوله حوالي 36 كيلومترا، بما في ذلك 6 حارات للطرق السريعة ونظام طرق مواز بحارتين على كل جانب.

أرسلت وزارة النقل للتو وثيقة إلى اللجنة الشعبية لمقاطعة ها نام بشأن عدد من القضايا المتعلقة بقسم الطريق الدائري الخامس المخطط له من تقاطع بينه نجيا إلى تقاطع تاي ها ومشروع جسر تاي ها BOT في هذه المقاطعة.

وفي وقت سابق، اقترحت المنطقة الاستثمار في الطرق الموازية على جانبي الطريق الدائري الخامس والاستفادة من الطرق قيد الاستثمار (QL21B الطرق الرابطة بين الطريقين السريعين) لتكون جزءًا من الطرق الموازية والطرق الخدمية.

Hà Nam đề xuất đầu tư trước đường song hành với Vành đai 5 - Vùng Thủ đô- Ảnh 1. — منظور الطريق الدائري رقم 5

وبحسب الخطة التي وافق عليها رئيس الوزراء ، يبلغ طول طريق الحزام 5 في مقاطعة ها نام حوالي 36 كيلومترًا، ويضم 6 حارات للطرق السريعة، ومن المتوقع أن يتم الاستثمار فيه قبل عام 2030، وفقًا لوزارة النقل.

وفي الآونة الأخيرة، لتلبية احتياجات النقل، قامت وزارة النقل بالتنسيق مع المحليات للاستثمار في عدد من الأقسام وفقًا لمقياس متباعد مثل الطريق السريع 21B، وقسم تشو داو - با دا بمقياس 2 حارة والطريق الذي يربط بين الطريقين السريعين بمقياس 4 حارات.

وفقًا لوزارة النقل، من الضروري إنجاز وتشغيل الطريق الدائري الخامس في أقرب وقت ممكن وفقًا للخطة المعتمدة، مما يُعطي زخمًا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعة ها نام والمناطق التي يمر بها المشروع. ومع ذلك، لضمان التنفيذ المتزامن للطريق الدائري الخامس السريع والطرق الموازية على جانبيه وفقًا للخطة المعتمدة، من الضروري دراسة حل شامل.

من الضروري تحديد الموقع واتجاه الطريق المحدد والمقياس المقطعي الإجمالي للطريق الدائري الخامس مثل عرض الرصيف والطريق الموازي وشريط زراعة الأشجار والشريط الوسيط بين الطريق الموازي وطريق الدائري الخامس السريع، والتأكد من أنه مناسب لاحتياجات النقل ووظائف الطرق، كأساس لتحديد احتياجات استخدام الأراضي ونطاق إزالة الموقع بالإضافة إلى الحلول لاستخدام الأقسام المستثمرة لتعزيز كفاءة الاستثمار وتجنب الهدر.

وعلى هذا الأساس طلبت وزارة النقل من اللجنة الشعبية لمقاطعة ها نام توجيه السلطات الإقليمية بالتنسيق الوثيق مع وكالات وزارة النقل لدراسة والاتفاق على اختيار خيارات الاستثمار المناسبة قبل رفعها إلى الجهات المختصة للنظر فيها واتخاذ القرار.

وفيما يتعلق بخطة الاستثمار لتوسيع قسم بطول 1.3 كيلومتر من طريق جسر تاي ها، قالت وزارة النقل إنه من أجل تحديد خطة مناسبة وقابلة للتنفيذ كأساس لتطوير وتوسيع القسم الذي يربط بين الطريقين السريعين، فإن القسم بطول 1.3 كيلومتر يتداخل مع طريق جسر تاي ها بموجب مشروع BOT لجسر تاي ها، وقد وجهت الوزارة إدارة الطرق في فيتنام للعمل مع المستثمرين ومؤسسات المشروع والوكالات المختصة في مقاطعة ها نام بشأن خطة الاستثمار لتوسيع القسم المذكور أعلاه.

اقترح المستثمر مواصلة الاستثمار في توسعة الجزء البالغ طوله 1.3 كيلومتر من طريق جسر تاي ها. ومع ذلك، ووفقًا لتقييم إدارة الطرق الفيتنامية، في ظل انخفاض إيرادات رسوم المرور للمشروع (بنسبة 16% فقط مقارنةً بالإيرادات المنصوص عليها في العقد)، فإن زيادة الاستثمار في توسعة الجزء البالغ طوله 1.3 كيلومتر ستزيد من صعوبات المشروع وعوائقه.

وستواصل وزارة النقل حث المستثمرين ومؤسسات المشروع على تسليم الجزء البالغ طوله 1.3 كيلومتر إلى المنطقة في أسرع وقت للاستثمار التوسعي، وضمان الاستغلال المتزامن مع المشروع الذي يربط الطريقين السريعين.

وفقًا للخطة، يبلغ طول الطريق الدائري الخامس - منطقة العاصمة حوالي 330 كيلومترًا، ويضم 4-6 حارات سريعة، ويبلغ الحد الأدنى لعرض الطريق 22-33 مترًا، مع وجود طريق أمامي على كلا الجانبين. ويبلغ إجمالي استثمارات المشروع حوالي 85,000 مليار دونج، ومن المتوقع أن يكتمل المشروع قبل عام 2030.

يمر الطريق عبر الحدود الإدارية لـ 8 مقاطعات ومدن: هانوي (48 كم)، هوا بينه (35.4 كم)، ها نام (35.3 كم)، ثاي بينه (28.5 كم)، هاي دونغ (52.7 كم)، باك جيانج (51.3 كم)، ثاي نجوين (28.9 كم) وفينه فوك (51.5 كم).

[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/ha-nam-de-xuat-dau-tu-truoc-duong-song-hanh-voi-vanh-dai-5-vung-thu-do-192241117224952522.htm