يقوم مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في هانوي بالتنسيق مع وزارة النقل ووحدات الاستشارة لإعداد تقرير دراسة الجدوى لمشروع جسر تو ليان والطريق من جسر تو ليان إلى طريق هانوي - ثاي نجوين السريع.
ويعد هذا أحد مشاريع البنية التحتية للنقل الرئيسية في هانوي في الفترة 2021-2025، بإجمالي استثمار أولي يزيد عن 19000 مليار دونج.
يربط جسر تو ليان الضفة الغربية لنهر الأحمر على طول طريق أو كو - نغي تام في منطقتي ين فو وتو ليان (منطقة تاي هو) مع الضفة الشرقية لنهر الأحمر في منطقة دونج آنه.
يبلغ طول جسر تو لين 2.9 كم، ويبلغ طول الجسر الرئيسي 1 كم، ويضمن مقياس المقطع العرضي وفقًا للتخطيط 6 مسارات للمركبات الآلية.
يبلغ طول الجسر 1000 متر، والمسافة بين الأعمدة 500 متر، وارتفاع قمة البرج 158 متراً، ويمكنه تحمل زلزال بقوة 8 درجات.
وفقًا للتصميم المعتمد، فإن جسر تو لين هو جسر معلق بالكابلات، يجمع بين عوارض الالتواء، مما يخلق امتدادات كبيرة مع نظام إطار فولاذي خفيف، وقد تم تشكيل دعامتين رئيسيتين للجسر، ومن المتوقع أن يصبح رمزًا جديدًا لهانوي.
سيساعد إنشاء جسر في وسط المدينة عبر النهر الأحمر في تقليل الازدحام المروري على الطرق من وسط المدينة إلى المحافظات الشمالية؛ وتقليل الكثافة السكانية في وسط المدينة، مما يساهم في التنمية المستدامة للعاصمة.
وبالإضافة إلى تو لين، تعمل مدينة هانوي أيضًا على تسريع الاستعدادات للاستثمار في بناء جسر تران هونغ داو، والذي من المتوقع تنفيذه في الفترة من 2025 إلى 2027.
يمتد الجسر على طول النهر الأحمر، ويربط مقاطعات هوان كيم، وهاي با ترونغ، ولونغ بيان. وتبلغ استثمارات المشروع الإجمالية أكثر من 16,000 مليار دونج فيتنامي.
يبلغ طول الجسر الرئيسي 900 متر، متضمنًا ستة امتدادات. ويبلغ الطول الإجمالي للجسر وطرق الوصول في كلا طرفيه حوالي 5.5 كيلومتر. ويبلغ المقطع العرضي للجسر الرئيسي في منتصف الامتداد 40.66 مترًا، بينما يبلغ المقطع العرضي عند رصيف الجسر 47.76 مترًا.
تم تصميم جسر تران هونغ داو بحيث يحتوي على 4 مسارات للمركبات الآلية، ومسارين مختلطين، ومسارين للدراجات وأرصفة للمشاة.
وفقًا للخطة المعمارية التي اختارتها مدينة هانوي، فإن جسر تران هونغ داو له هيكل مقوس، منحنيان يلمسان بعضهما البعض، ويتكرران على شكل 6 امتدادات مما يخلق صورة لا نهائية تعني "هانوي بلا حدود".
وسيساهم المشروع عند اكتماله في استكمال منظومة البنية التحتية المرورية المخطط لها، وتقليل الازدحام المروري، والمساهمة في تطوير الإنتاج والأعمال، وتسريع استكمال المناطق الحضرية في المنطقة، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للعاصمة.
Laodong.vn
المصدر: https://laodong.vn/giao-thong/ha-noi-sap-xay-hai-cau-qua-song-hong-von-hon-35000-ti-dong-1398560.ldo
تعليق (0)