تخطط هانوي لتحويل جميع سيارات الأجرة والسيارات الخاصة إلى سيارات خضراء

وقال نائب رئيس لجنة الشعب في هانوي نجوين مانه كوين إنه في المستقبل لن يتم استخدام الحافلات فقط، بل ستهدف المدينة إلى تحويل جميع وسائل النقل بشكل شامل إلى الطاقة الخضراء، بما في ذلك سيارات الأجرة والمركبات الشخصية مثل السيارات والدراجات النارية.

في 25 مارس، ترأس السيد نجوين مانه كوين - نائب رئيس لجنة الشعب في هانوي اجتماعًا للاستماع إلى تقرير حول الخطة وخريطة الطريق لتحويل وتطوير نظام الحافلات الكهربائية والطاقة الخضراء.

مركبات مرورية خضراء في هانوي. صورة توضيحية.

وفقًا للسيد كوين، يُمثل التحول إلى مركبات الطاقة الخضراء قضيةً تُثير قلق هانوي الشديد، نظرًا لتفاقم مشكلة التلوث البيئي. وقد أطلقت المدينة مشروعًا بهذا الشأن، وستدرسه قريبًا، وستضع خطةً محددةً لتنفيذه.

والجدير بالذكر، وفقًا للسيد كوين، أن المدينة لن تهدف فقط إلى تحويل جميع وسائل النقل إلى الطاقة الخضراء بشكل شامل، بما في ذلك سيارات الأجرة والمركبات الشخصية مثل السيارات والدراجات النارية.

لتشجيع الأفراد والقطاعات الاقتصادية على المشاركة في التحول إلى مركبات الطاقة الخضراء، لا بد من وضع آليات وسياسات لتعزيز عملية التحول وتسريعها. وفي هذا الصدد، كلف مسؤولو المدينة وزارة المالية بدراسة هذه المسألة واقتراح الحلول المناسبة لها، حسبما أكد نائب رئيس اللجنة الشعبية في هانوي.

وفي الاجتماع، قال ممثل إدارة البناء إن شبكة الحافلات في هانوي لديها حاليا 153 مسارا؛ بما في ذلك 128 مسارا للحافلات المدعومة، و9 مسارات للحافلات غير المدعومة، و13 مسارا للحافلات المجاورة، و3 مسارات لجولة المدينة.

تغطي شبكة حافلات هانوي 30 مقاطعة ومدينة وبلدة، و512 بلدية وبلدة و579 حيًا وبلدة (ما يمثل 88.4% من إجمالي الوحدات الإدارية على مستوى البلديات). وفي الوقت نفسه، ترتبط الشبكة بسبع مقاطعات ومدن مجاورة (هونغ ين، ها نام، باك نينه، باك جيانج ، هاي دونغ، هوا بينه، فينه فوك).

ويبلغ عدد الحافلات المدعومة 1903 حافلة، منها 282 حافلة تستخدم الطاقة النظيفة (139 حافلة تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط و143 حافلة كهربائية)؛ وأكثر من 1200 مركبة تلبي معايير الانبعاثات الأوروبية الرابعة أو أعلى.

وبناء على اقتراح وحدات النقل وموافقة لجنة الشعب في هانوي، تقوم 4 وحدات نقل (شركة هانوي للنقل، وشركة نيوواي للنقل المساهمة، وشركة هاي فان للنقل الدولي المشتركة، وشركة باو ين لخدمات البناء والسياحة المحدودة) بالاستثمار وتجريب 5 خطوط حافلات كهربائية تضم 76 حافلة.

وبحسب محتوى "مشروع تطوير نظام النقل العام باستخدام الحافلات الكهربائية والطاقة الخضراء في هانوي"، فمن المتوقع أن تصدر المدينة اعتبارًا من عام 2026 المعايير الفنية والاقتصادية وأسعار الوحدات الكاملة لأنواع الحافلات الكهربائية، وستنفذ الوحدات استبدال المركبات؛ وتسعى جاهدة لتحويل 100٪ من الحافلات إلى الطاقة الخضراء بحلول عام 2030.

وفي الاجتماع، ناقش ممثلو إدارات ووكالات هانوي وعدد من الشركات المشاركة في قطاع النقل، وأوصوا واقترحوا أن تواصل المدينة دراسة الآليات والسياسات لتشجيع الاستثمار في البنية التحتية لمحطات الشحن والنقل العام للركاب بالحافلات باستخدام الكهرباء والطاقة الخضراء.

في هذا الصدد، كلف نائب الرئيس، نجوين مانه كوين، وزارة الإنشاءات برئاسة مراجعة ووضع اللمسات الأخيرة على خطة تحويل الحافلات إلى الطاقة الخضراء، سعياً لتحويل 100% من الحافلات إلى الطاقة الخضراء بحلول عام 2030 على أبعد تقدير. وفي الوقت نفسه، مواصلة تطوير الآليات والسياسات اللازمة لدعم الشركات المشاركة في تحويل مركبات الطاقة الخضراء.

وأكد نائب الرئيس نجوين مانه كوين، أن "وزارة البناء لا تحتاج فقط إلى التوقف عند التحول إلى الطاقة الخضراء، بل تحتاج أيضًا إلى البحث وتطوير مجموعة من المعايير لتقييم وحدات النقل، والتحرك نحو منح "النجوم" لشركات الحافلات الخضراء، من أجل تحسين جودة الخدمة لسكان العاصمة ...".

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-tinh-chuyen-chuyen-doi-xanh-toan-bo-taxi-xe-ca-nhan-192250325184201211.htm