البنية التحتية في بينه ثوان جاهزة لتكون البوابة إلى البحر للام دونج وداك نونج...

شاطئ موي ني، مدينة فان ثيت، مقاطعة بينه ثوان - الصورة: DUC TRONG

وكما ورد في مشروع قرار اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية بشأن ترتيب الوحدات الإدارية الذي ينص على "الأولوية لترتيب الوحدات الجبلية والدلتا مع الوحدات الإدارية الساحلية..."، فقد قدر الخبراء أن دمج داك نونج ولام دونج في بينه ثوان من شأنه أن يخلق ميزة باتجاه البحر لمقاطعتي المرتفعات الوسطى الواقعتين في عمق الداخل.

192 كم من الواجهة البحرية

شاطئ هام تيان وارد، مدينة فان ثيت، بنه ثوان - الصورة: DUC TRONG

تتمتع مقاطعة بينه ثوان حاليًا بميزة "الواجهة البحرية" التي يبلغ طولها 192 كيلومترًا وميناء فينه تان البحري الدولي (شمال المقاطعة).

في المستقبل، ستُنشئ بينه ثوان أيضًا ميناء سون مي البحري جنوب المقاطعة. تُدير مقاطعة بينه ثوان وتستغل مساحة بحرية تبلغ حوالي ^{52,000 كيلومتر مربع} .

تُعد منطقة بحر بينه ثوان واحدة من أكبر ثلاث مناطق صيد أسماك في البلاد، حيث تتراوح احتياطياتها من المأكولات البحرية بين 220 ألف و240 ألف طن. وفي المستقبل، ستحتضن منطقة بحر بينه ثوان أيضًا مشاريع طاقة رياح بحرية.

وفيما يتعلق بشبكة الطرق، تمتلك مقاطعة بينه ثوان "العمود الفقري" للطريق السريع الوطني رقم 1 الذي يبلغ طوله نحو 200 كيلومتر، وهو البوابة التي تربط المقاطعات الساحلية في المنطقة الوسطى والمرتفعات الوسطى بالمنطقة الاقتصادية الرئيسية في الجنوب، مدينة هوشي منه.

في الآونة الأخيرة، تم بناء ثلاثة أقسام من الطريق السريع شمال-جنوب في الشرق، بما في ذلك كام رانه - فينه هاو، وفينه هاو - فان ثيت، بشكل متواصل بطول حوالي 160 كيلومترًا، مروراً بمقاطعة بينه ثوان.

منذ تشغيل نظام الطرق السريعة بين الشمال والجنوب في شرق البلاد، تم تخفيف الازدحام المروري في مقاطعة بينه ثوان.

وفي تقريرها الاجتماعي والاقتصادي الدوري، قالت مقاطعة بينه ثوان إن هناك العديد من التحسينات، وخاصة في صناعة السياحة، منذ تشغيل أقسام الطريق السريع المذكورة أعلاه.

فان ثيت - طريق داو جياي السريع عبر مقاطعة بينه ثوان - الصورة: DUC TRONG

صرح أحد مسؤولي مقاطعة بينه ثوان أن عدد زوار المقاطعة ارتفع بشكل أكبر مما كان عليه في السنوات التي سبقت جائحة كوفيد-19، وخاصةً الزوار المحليين. وفي عام 2023، من المتوقع أن يصبح قطاع السياحة في المقاطعة من بين أكبر عشر قطاعات على مستوى البلاد، بإيرادات تتجاوز 10,000 مليار دونج فيتنامي.

خلال تفقده منطقة الحديقة الصناعية في منطقة هام تان، قال سكرتير الحزب الإقليمي في بينه ثوان نجوين هواي آنه إن المنطقة الجنوبية من المقاطعة، بما في ذلك ميناء سون مي، تتمتع بالعديد من المزايا الرائعة لأنها قريبة من مطار لونغ ثانه وميناء كاي ميب - ثي فاي.

وأكد أنه عندما تدخل المناطق الصناعية في منطقة هام تان حيز التشغيل، فإن كونها قريبة من طرق المرور الرئيسية سيفتح مساحة جديدة للتنمية ويخلق مصدرًا مستقرًا للدخل للمقاطعة.

جاهزية الجو والبر للاتصال السلس

وفيما يتعلق بالطيران، تعمل مقاطعة بينه ثوان حالياً على استكمال إجراءات المشروع المدني لمطار فان ثيت، سعياً إلى تشغيله بالتزامن مع مشروع الدفاع بحلول عام 2026.

هذا مطار مزدوج الاستخدام، يجمع بين الاستخدام العسكري والمدني. تم الانتهاء من القسم العسكري ومدرجاته. ويجري حاليًا استكمال إجراءات ترقية القسم المدني من المستوى 4C إلى المستوى 4E، مما يتيح فرصًا لفتح خطوط دولية وزيادة سعة الركاب.

طائرة تدريب في مطار فان ثيت - الصورة: دوك ترونغ

ومن المتوقع أيضًا أن تضم مقاطعة بينه ثوان محطتين في نظام السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب.

وتستكمل المقاطعة أيضًا نظام الطرق الساحلية المغلقة، مما يفتح مساحة جديدة للتطوير ويتصل بمشاريع البنية التحتية الرئيسية الأخرى.

عقدت لجنة الحزب في مقاطعة بينه ثوان اجتماعا مؤخرا للاستماع إلى تقارير من الوكالات المتخصصة حول تقدم الطريق الذي تبلغ تكلفته حوالي 7000 مليار دونج والذي يربط المنطقة الساحلية المركزية في فان ثيت بنظام السكك الحديدية بين الشمال والجنوب والطريق السريع الشرقي بين الشمال والجنوب وفي المستقبل نظام الطريق السريع بين الشمال والجنوب.

وفي الاجتماع، قال السيد نجوين هواي آنه إن المشروع المذكور سيفتح مساحة جديدة، ويخلق زخمًا جديدًا للمساهمة في تعزيز تنمية الممر الاقتصادي الشرقي الغربي في المقاطعة.

محاكاة الطريق الذي تبلغ قيمته نحو 7000 مليار دونج ويربط مركز مدينة فان ثيت بنظام الطرق السريعة بين الشمال والجنوب

ومن المتوقع أن يشتمل الطريق على 12 حارة، بطول يزيد عن 20 كيلومترًا باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 6990 مليار دونج، بما في ذلك الأراضي الاحتياطية للاستثمار في نظام السكك الحديدية الخفيفة الحضرية المستقبلي المتزامن مع مسار الطريق.

فيما يتعلق بخطة الطريق، من المتوقع أن تُستكمل المرحلة الأولى (2026-2030) أعمال تهيئة الطريق بالكامل. وستُستثمر هذه المرحلة في استكمال ستة مسارات للمركبات وأعمال البنية التحتية الفنية، باستثمار إجمالي يُقارب 6,470 مليار دونج.

المصدر: https://baodaknong.vn/ha-tang-binh-thuan-san-sang-lam-cua-ngo-ra-bien-cho-lam-dong-dak-nong-ra-sao-neu-sap-nhap-248754.html