شكل طريق كوانغ نجاي السريع

يعد طريق كوانج نجاي - هواي نون السريع مشروعًا برأس مال استثماري يزيد عن 20.000 مليار دونج، وهو الأكبر بين 12 مشروعًا مكونًا من طريق الشمال - الجنوب السريع في الشرق، المرحلة 2021 - 2025، والتي بدأت في 1 يناير 2023.

طريق كوانج نجاي - هواي نون السريع بعد عام واحد من البناء، كما يظهر من الأعلى

يمتد المشروع على طول يزيد عن 88 كيلومترًا، ويمر عبر أربع مقاطعات وبلدات في مقاطعة كوانغ نجاي وبلدة هواي نون (بينه دينه). ورغم الصعوبات التي واجهتها عملية تنظيم البناء في المرحلة الأولى، إلا أنه بفضل جهود وتضافر جهود الجهات والوحدات والمحليات، شهد تقدم المشروع تطورات إيجابية ملحوظة.

وحدة البناء تقوم بحفر نفق عبر الجبل على الطريق السريع كوانج نجاي - هواي نون

في الأول من يناير، وفقًا لمراسلي ثانه نين ، بعد عام واحد من البناء، بدأ مشروع الطريق السريع كوانج نجاي - هواي نون في اتخاذ شكله تدريجيًا.

منها جسر نهر في الذي يربط بين منطقتي مو دوك وتو نغيا (كوانغ نجاي)، وهو أكبر جسر على طريق كوانغ نجاي - هواي نون السريع، بطول 610 أمتار. وقد اكتملت جميع الأكوام المثقوبة البالغ عددها 134. وقد بنى المقاول 13/16 أساسًا، وأرصفة، و12/14 رصيفًا، و55/105 عوارض جسر، ملتزمًا بالجدول الزمني.

تقوم المركبات بإلقاء التربة لتسوية قاع الطريق السريع كوانج نجاي - هواي نون.

جسر نهر في الذي يربط بين منطقتي مو دوك وتو نجيا (كوانج نجاي) هو أكبر جسر على الطريق السريع كوانج نجاي - هواي نون بطول 610 أمتار.

من بين العناصر الأساسية التي تؤثر بشكل كبير على المشروع، تُشكل الأنفاق الجبلية الثلاثة على الطريق جزءًا كبيرًا، إلا أن وحدة الإنشاء (مجموعة ديو كا) أكملت افتتاح النفقين 1 و2 قبل الموعد المحدد مقارنةً بالخطة. أما النفق 3، وهو أكبر نفق جبلي على الطريق السريع شمال-جنوب، فقد بُني حديثًا بطول 3200 متر، وقد وصل الآن إلى ما يقرب من 900 متر من كلا النفقين.

أدى افتتاح النفق إلى اختصار الوقت والمسافة اللازمين لنقل المواد وتنسيق الموارد البشرية إلى موقع البناء شمال النفق 3 مقارنةً بالخطة. ففي السابق، كان يتعين على أعمال البناء أن تسلك الطريق الرسمي حول جبال خطرة وغير آمنة.

تعمل مجموعة ديو كا على تسريع بناء النفق رقم 3 على الطريق السريع كوانج نجاي - هواي نون.

النفق رقم 3 هو أكبر نفق جبلي على الطريق السريع شمال-جنوب، تم بناؤه حديثًا بطول 3200 متر، وقد تم الانتهاء حاليًا من حوالي 900 متر من أنابيب النفق.

قال السيد بوي نهات هين، مدير مجلس إدارة مشروع الطريق السريع كوانغ نجاي - هواي نون (مجلس إدارة المشروع 2، وزارة النقل ) إنه كانت هناك أوقات بدا فيها أن تقدم المشروع لن يتحقق كما هو مخطط له، ولكن بحلول نهاية عام 2023، تم تحقيق عناصر المسار الحرج للمشروع بشكل أساسي وتم ضمانها.

لتحقيق النتائج المرجوة بعد عام من البناء، حشد المقاولون على هذا المسار 44/45 فريق بناء، يضم أكثر من 3050 موظفًا و1161 آلة ومُعدة، لتنظيم أعمال البناء في ثلاث نوبات. وفي فئة بناء الأنفاق تحديدًا، تناوب المهندسون والعمال على العمل على مدار الساعة دون انقطاع، وفقًا لما أفاد به السيد هين.

بدأ سطح الطريق على الطريق السريع في التشكل تدريجيا.

اعتبر ممثلو مجموعة ديو كا هذا المشروع مشروعًا ضخمًا يتطلب أعمال بناء معقدة، لذا قبل البدء بالتنفيذ، جهّزوا بعناية الموارد اللازمة من آلات ومعدات وموارد بشرية وأموال وغيرها، وحرصوا بشكل خاص على التنسيق والتعاون مع المقاولين الآخرين في الكونسورتيوم. وحتى الآن، تجاوزت نسبة الإنتاج 12% من إجمالي حجم المشروع.

حتى هذه اللحظة، أنجز المقاول ما يزيد عن 12% من الحجم الإجمالي.

أشاد السيد لي ثانغ، مدير مجلس إدارة المشروع 2 (المستثمر)، بالمقاول ديو كا لتنفيذه المشروع بعزيمة وإصرار، وعمله بنظام ثلاث ورديات وأربع ورديات. وفي الوقت نفسه، شهد المشروع العديد من المبادرات الإبداعية.

إن النتائج التي تحققت بعد عام واحد من تنفيذ المشروع هي ثمرة جهود بذلتها جهات متعددة. وفي الفترة المقبلة، سيواصل مجلس إدارة المشروع الثاني ومقاول شركة ديو كا تطبيق إجراءات بناء فعّالة لضمان اختصار زمن إنجاز المشروع ووضعه في خدمة المواطنين والمجتمع قريبًا، وفقًا للسيد ثانغ.

رابط المصدر: https://thanhnien.vn/hinh-hai-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-sau-mot-nam-thi-cong-185240101194532682.htm