تم الانتهاء من تركيب آخر عارضة جسر المشاة في خط المترو الأول

[إعلان 1]

في مساء يوم 16 سبتمبر، أعلنت هيئة إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه (MAUR) أنه في الفترة من 14 إلى 15 سبتمبر، قامت الوحدة والمقاول بنشر تركيب آخر امتداد لعارضة جسر المشاة في محطة ثو دوك، ويبلغ طول امتداد العارضة من 32 إلى 33.5 مترًا وسعة حمولة تتراوح من 74.5 إلى 78 طنًا.

Hoàn thành lắp dầm cầu bộ hành cuối cùng tại metro số 1- Ảnh 1. — يعد جسر المشاة أحد العناصر الإنشائية النهائية لمشروع السكك الحديدية الحضرية الأول في مدينة هوشي منه.

ويعد هذا إنجازاً مهماً يمثل الانتهاء من ربط جميع جسور المشاة في خط المترو الأول، في الوقت المناسب لبدء التشغيل التجاري للمشروع بحلول نهاية عام 2024.

وفقًا للمستثمر، يُسرّع المقاول أيضًا وتيرة إنجاز جسر المشاة. وبشكلٍ عام، تم إنجاز العناصر المعمارية في سبع من أصل تسع محطات، وهي: تان كانغ، وثاو ديين، وآن فو، وراش تشيك، وفووك لونغ، وبينه تاي، وكونغ نغي كاو.

على طول الطريق، شُيّدت تسعة جسور للمشاة، معظمها على طريق فو نجوين جياب - هانوي السريع، متصلة بمستوى النقل في المحطة. يتراوح طول كل جسر، حسب موقعه، بين 80 و150 مترًا، وعرضه حوالي 3.5 متر، وارتفاعه حوالي 5 أمتار.

ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من بناء آخر جسرين للمشاة في محطة ثو دوك والجامعة الوطنية في أكتوبر/تشرين الأول، في الوقت المناسب لإجراء عمليات تفتيش الوقاية من الحرائق ومكافحتها لإكمال المشروع ووضعه في التشغيل التجاري بحلول نهاية عام 2024.

Hoàn thành lắp dầm cầu bộ hành cuối cùng tại metro số 1- Ảnh 2.

Hoàn thành lắp dầm cầu bộ hành cuối cùng tại metro số 1- Ảnh 3.

تعمل الآلات والمهندسون بانتظام على تشغيل وبناء جسور المشاة في الليل.

ويقوم المستثمر بالتنسيق مع إدارة النقل في مدينة هوشي منه والوحدات ذات الصلة لإصدار إعلان رسمي بشأن إزالة حظر وقيود المرور في منطقة جسر ثو دوك الفولاذي.

خط المترو رقم 1 هو أول مشروع سكة حديد حضري في مدينة هوشي منه، باستثمار إجمالي يزيد عن 43700 مليار دونج، ويبلغ طوله حوالي 20 كيلومترًا، من مستودع لونغ بينه (ثو دوك) إلى بن ثانه (المنطقة رقم 1).

بالإضافة إلى 11 محطة مرتفعة، يضم الخط أيضًا 3 محطات تحت الأرض في وسط المدينة: بن ثانه، ومسرح المدينة، وبا سون.

تجاوزت نسبة إنجاز المشروع 98%، ويجري حاليًا تقييم سلامة النظام، واختبار أنظمة الوقاية من الحرائق ومكافحتها، وتدريب الكوادر التشغيلية، وإنشاء جسور للمشاة. ووفقًا للخطة، سيبدأ تشغيل خط المترو الأول رسميًا بنهاية عام 2024.

[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/hoan-thanh-lap-dam-cau-bo-hanh-cuoi-cung-tai-metro-so-1-192240916201040147.htm