استكمال الخطة للتعامل الكامل مع مشروع حوض بناء السفن دونج كوات

[إعلان 1]

جاء هذا الطلب من قبل نائب رئيس الوزراء لي مينه خاي - رئيس اللجنة التوجيهية للتعامل مع أوجه القصور والضعف في عدد من المشاريع والمؤسسات البطيئة التقدم وغير الفعالة في قطاع الصناعة والتجارة - في اجتماع عقد صباح يوم 19 أكتوبر.

وطلب نائب رئيس الوزراء من مجموعة النفط والغاز الوطنية الفيتنامية ولجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات وممثلي الوزارات والفروع والبنوك الاتفاق على خطة لإكمال الأمر استناداً إلى اللوائح القانونية والتوجيهات، وضمان المعقولية والتناغم والإجماع بين الأطراف ذات الصلة.

فيما يتعلق بالخطة، طلب نائب رئيس الوزراء من لجنة إدارة رأس مال الدولة في الشركات وPVN دراسة واستيعاب الآراء الصائبة في الاجتماع لإكمال مشروع إعادة هيكلة حوض بناء السفن في دونج كوات؛ والتركيز على استكمال الوثائق والمشروع، وتقديمه في أقرب وقت ممكن إلى اجتماع اللجنة الحكومية الدائمة وإصدار التوجيهات. يجب على المشروع تقييم كل خطة بالتفصيل (تحويل الملكية، الإفلاس، إعادة الهيكلة)؛ وتوضيح أي خطة يمكن تنفيذها وأيها لا يمكن تنفيذها؛ وتقييم المزايا والعيوب لاقتراح الخطة الأمثل.

pho thu thuong 1.jpg — نائب رئيس الوزراء لي مينه خاي يطلب استكمال خطة التعامل الكامل مع مشروع حوض بناء السفن دونج كوات بشكل عاجل (الصورة: VGP).

في الاجتماع، اتفقت أغلبية الآراء على خيار إعادة الهيكلة. وأوضح نائب رئيس الوزراء: في حال اختيار هذا الخيار، من الضروري إجراء تقييم شامل لضرورته وإمكانياته ومزاياه التنموية، وتوضيح العوامل البارزة واتجاهات التطوير وكفاءة الإنتاج والأعمال، والتأكد من جدواه وجدواه وامتثاله للقانون، ثم عرضه على الجهات المختصة للنظر فيه.

فيما يتعلق بالحلول المالية لإعادة الهيكلة، طلب نائب رئيس الوزراء من شركة PVN ولجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات شرح المشكلة مباشرةً، استنادًا إلى اللوائح القانونية، وتصنيف كل بند بوضوح (الأصول والخصوم)، واقتراح إجراءات معالجة محددة وفقًا للوائح؛ ويجب أن تكون البيانات والأساس واضحين ومقنعين. ويهدف المشروع إلى تصفية الأصول التي لا يمكن استغلالها أو تجميدها مؤقتًا حتى تصفيتها، بما يضمن مصالح منسجمة وتقاسم الصعوبات.

وأعرب نائب رئيس الوزراء لي مينه خاي عن اعتقاده بأنه إذا كان هناك حل قابل للتطبيق لحل المشكلة المالية فإن إعادة الهيكلة هي الخيار الأفضل، واقترح أن تقوم PVN بالتنسيق مع الوزارات المتخصصة والدائنين لتوحيد المشروع واستكماله، واقتراح حلول قابلة للتطبيق للتعامل مع المشكلة بشكل كامل.

اتفقت جميع الآراء في الاجتماع على أن خطة إعادة هيكلة حوض بناء السفن دونج كوات حتى تتمكن هذه المؤسسة من الاستمرار في الإنتاج وممارسة الأعمال التجارية، وتعزيز قيمة أصولها هي الأكثر منطقية، مما يقلل من الأضرار التي لحقت بميزانية الدولة ويخلق أساسًا مهمًا لعمليات PVN وصناعة بناء السفن، وتطوير الاقتصاد البحري في المستقبل.

أكد ممثل وزارة المالية على ضرورة إعادة هيكلة مشروع حوض بناء السفن في دونغ كوات تحت إشراف شركة دونغ كوات لصناعة بناء السفن (DQS). وفيما يتعلق بمسألة تصفية الأصول، يتعين على شركة DQS وشركة PVN العمل مع الدائنين للتوصل إلى حل يضمن الشرعية والتوافق.

ولضمان إمكانية تنفيذ خطة إعادة الهيكلة لشركة DQS، أشار نائب وزير التخطيط والاستثمار تران دوي دونج إلى أنه من الضروري توضيح الحلول بشأن التعامل المالي، وضمان الصرامة؛ ومراجعة الآليات واللوائح المتعلقة بالتعامل المالي للحصول على خطط مناسبة.

طلب ممثلو ديوان المحاسبة ووزارة العدل ووزارة الأمن العام ووزارة البناء... من شركة PVN أن تشرح بشكل محدد ومفصل المحتويات المتعلقة بالحلول المقترحة للتعامل مع الأصول والمالية في خطة إعادة الهيكلة، وإثبات فعالية الخطة وجدواها.

ترغب شركة دونج كوات، عملاقة مصفاة النفط، في بيع النفط الخام في الحالات الطارئة . وقد اقترحت مقاطعة كوانج نجاي على وزارة الصناعة والتجارة تعديل اللوائح للسماح لشركة BSR بإعادة بيع دفعات النفط الخام المشتراة من الخارج في الحالات الطارئة، مثل حالات الأوبئة أو حوادث المصانع أو توقفها عن العمل.

[إعلان 2]
مصدر