النهاية المأساوية للغواصة تيتان

[إعلان 1]

انتهت عملية بحث وإنقاذ استمرت خمسة أيام وشارك فيها قوات أميركية وكندية وفرنسية وبريطانية بعد العثور على حطام من السفينة.

منطقة الحطام بالقرب من حطام تيتانيك

في مؤتمر صحفي عُقد صباح أمس (بتوقيت فيتنام) في بوسطن (ماساتشوستس، الولايات المتحدة الأمريكية)، صرّح الأميرال جون موغر، من خفر السواحل الأمريكي، بأن جهاز غوص كنديًا مُسيّرًا اكتشف "منطقة حطام" في قاع البحر على بُعد حوالي 500 متر من حطام تيتانيك. من بين هذه القطع، تنتمي ما يصل إلى خمس قطع كبيرة إلى الغواصة المنكوبة "تيتان"، التي فُقدت صباح 18 يونيو/حزيران أثناء نقلها السياح إلى قاع البحر لزيارة حطام تيتانيك الشهير على عمق 3800 متر. "تيتان" هي غواصة تابعة لشركة "أوشن جيت إكسبيديشنز" (ومقرها في إيفريت، واشنطن، الولايات المتحدة الأمريكية).

ماذا قال مخرج فيلم تيتانيك عن مأساة غرق الغواصة تيتان في المحيط؟

صرح اللواء البحري موجر بأن الغواصة عثرت على قمة مؤخرة تيتان، بالإضافة إلى قسمين من غرفة ضغطها. ونقلت رويترز عن قائد خفر السواحل الأمريكي قوله: "يشير حقل الحطام إلى احتمال حدوث انفجار". يقول الخبراء إن الانفجار يحدث عندما يندفع هيكل السفينة إلى الداخل بفعل الضغط الهيدروستاتيكي في المحيط. يستغرق الانفجار حوالي جزء من ألف من الثانية، مما يعني أن الضحايا كانوا سيموتون قبل أن يدركوا ما يحدث. ولم يُعلن خفر السواحل الأمريكي ما إذا كان قد عُثر على أي رفات بشرية.

Kết thúc thảm khốc của tàu lặn Titan - Ảnh 1. — المؤتمر الصحفي لخفر السواحل الأمريكي في 23 يونيو في بوسطن (ماساتشوستس، الولايات المتحدة الأمريكية)

قبل أن يعقد خفر السواحل الأمريكي مؤتمرًا صحفيًا، أصدرت شركة أوشن جيت بيانًا يفيد بعدم وجود ناجين على متن غواصة تيتان. ومن بين الضحايا مؤسس أوشن جيت ورئيسها التنفيذي ستوكتون راش (61 عامًا)؛ والملياردير البريطاني هاميش هاردينغ (59 عامًا)؛ والملياردير البريطاني الباكستاني شاهزاده داود (48 عامًا) وابنه سليمان (19 عامًا)؛ وعالم المحيطات الفرنسي وخبير تيتانيك الشهير بول هنري نارجوليه (77 عامًا).

Kết thúc thảm khốc của tàu lặn Titan - Ảnh 2. — من اليسار إلى اليمين، من أعلى إلى أسفل: السيد هاميش هاردينج، السيد ستوكتون راش، السيد بول هنري نارجوليت والأب والابن سليمان داود، شهزادة داود

صوت من أعماق البحر

قال اللواء البحري موغر إنه من السابق لأوانه تحديد متى لاقت تيتان مصيرها المأساوي. فقد أجرت فرق البحث عمليات بحث باستخدام السونار في شمال المحيط الأطلسي لأكثر من ثلاثة أيام، ولم تسجل أي أصوات عالية أو عنيفة في المحيط. ومع ذلك، يبدو أن الغواصة واجهت مشكلة قرب وجهتها، نظرًا لقرب موقع الحطام من تيتانيك، ولفقدان الاتصال بها بعد حوالي ساعة و45 دقيقة من رحلة كان من المفترض أن تستغرق ساعتين.

لماذا لم يشارك الرجل الذي نجا من الموت برفضه الصعود إلى الغواصة تيتان أثناء الرحلة المأساوية؟

نقلت صحيفة وول ستريت جورنال أمس عن مسؤول كبير في البحرية الأمريكية قوله إن القوة تلقت إشارة يُرجّح أنها ناجمة عن انفجار في المحيط بالقرب من موقع الغواصة وقت فقدان الاتصال بها. ونقلت الصحيفة عن مصادر عسكرية أمريكية قولها إن الصوت سُجّل بواسطة نظام سري للغاية ركّبته البحرية الأمريكية في هذه المنطقة البحرية. هذا النظام مصمم لاكتشاف الغواصات الأخرى، لكن لم تُكشف تفاصيله لأسباب أمنية. وتمّ تبادل المعلومات بسرعة مع فريق قيادة عملية البحث عن السفينة.

لا تزال المركبات غير المأهولة تحت الماء تجمع الأدلة في قاع البحر. ومن غير الواضح ما إذا كان سيتم انتشال أي رفات (إن وجدت) للضحايا، نظرًا لعنف الانفجار والظروف الصعبة للغاية في قاع البحر. ونقلت شبكة CNN عن خبراء قولهم إن حطام تيتان بحاجة إلى انتشال للتوصل إلى الحل الدقيق لهذه المأساة البحرية.

لا ناجين، العثور على حطام غواصة مفقودة أثناء زيارة حطام تيتانيك

في عام ١٩١٢، غرقت سفينة تايتانيك بعد اصطدامها بجبل جليدي عملاق في رحلتها الأولى والأخيرة. من بين ٢٢٢٤ شخصًا كانوا على متنها، لقي أكثر من ١٥٠٠ شخص حتفهم. اكتُشف حطام السفينة عام ١٩٨٥، ومنذ ذلك الحين، جذب انتباه المستكشفين والمغامرين.

تيتانيك وتيتان والحاجة إلى مراجعة القواعد البحرية

بعد غرق سفينة تيتانيك عام ١٩١٢، اجتمعت الحكومات على جانبي المحيط الأطلسي للتفكير في سبل حماية البحارة. وكانت النتيجة اتفاقية سلامة الأرواح في البحر (SOLAS) لعام ١٩١٤، والتي تضمنت عدة أحكام تهدف إلى منع تكرار مأساة مماثلة. ومع انفجار تيتان الذي أودى بحياة خمسة أشخاص، يقول الخبراء القانونيون إن الوقت قد حان لمراجعة اللوائح البحرية لتنظيم سياحة أعماق البحار، وحادثة أوشن جيت مثال على ذلك. في عام ٢٠١٨، حذر الخبراء من أن أوشن جيت شغّلت تيتان خارج لوائح السلامة الخاصة بها، لكن السفينة استمرت في نقل الركاب لأنها كانت تعمل في المياه الدولية. يمكن أن تكون مأساة تيتان حافزًا لوضع لوائح جديدة لضمان سلامة سياح أعماق البحار في المستقبل.

[إعلان 2]
رابط المصدر