النهاية المأساوية للغواصة تيتان

[إعلان 1]

انتهت عملية بحث وإنقاذ استمرت خمسة أيام وشارك فيها قوات أميركية وكندية وفرنسية وبريطانية بعد العثور على حطام من السفينة.

منطقة الحطام بالقرب من حطام تيتانيك

في مؤتمر صحفي عُقد صباح أمس (بتوقيت فيتنام) في بوسطن (ماساتشوستس، الولايات المتحدة الأمريكية)، صرّح الأميرال جون موغر، من خفر السواحل الأمريكي، بأن جهاز غوص كنديًا مُسيّرًا اكتشف "منطقة حطام" في قاع البحر على بُعد حوالي 500 متر من حطام تيتانيك. من بين هذه القطع، تنتمي ما يصل إلى خمس قطع كبيرة إلى الغواصة المنكوبة "تيتان"، التي فُقدت صباح 18 يونيو/حزيران أثناء نقلها السياح إلى قاع البحر لزيارة حطام تيتانيك الشهير على عمق 3800 متر. "تيتان" هي غواصة تابعة لشركة "أوشن جيت إكسبيديشنز" (ومقرها في إيفريت، واشنطن، الولايات المتحدة الأمريكية).

ماذا قال مخرج فيلم تيتانيك عن مأساة غرق الغواصة تيتان في المحيط؟

صرح اللواء البحري موجر بأن الغواصة عثرت على قمة مؤخرة تيتان، بالإضافة إلى جزأين من غرفة ضغطها. ونقلت رويترز عن قائد خفر السواحل الأمريكي قوله: "يشير حقل الحطام إلى احتمال حدوث انفجار". يقول الخبراء إن الانفجار يحدث عندما يندفع هيكل السفينة إلى الداخل تحت ضغط هيدروستاتيكي في المحيط. يستغرق الانفجار جزءًا من ألف من الثانية تقريبًا، مما يعني أن الضحايا سيموتون قبل أن يعرفوا ما حدث. ولم يُعلن خفر السواحل الأمريكي ما إذا كان قد عُثر على رفات بشرية.

Kết thúc thảm khốc của tàu lặn Titan - Ảnh 1. — المؤتمر الصحفي لخفر السواحل الأمريكي في 23 يونيو في بوسطن (ماساتشوستس، الولايات المتحدة الأمريكية)

قبل أن يعقد خفر السواحل الأمريكي مؤتمرًا صحفيًا، أصدرت شركة أوشن جيت بيانًا يفيد بعدم وجود ناجين على متن غواصة تيتان. ومن بين الضحايا مؤسس أوشن جيت ورئيسها التنفيذي ستوكتون راش (61 عامًا)؛ والملياردير البريطاني هاميش هاردينغ (59 عامًا)؛ والملياردير البريطاني الباكستاني شاهزادة داود (48 عامًا) وابنه سليمان (19 عامًا)؛ وعالم المحيطات الفرنسي الشهير وخبير تيتانيك بول هنري نارجوليه (77 عامًا).

Kết thúc thảm khốc của tàu lặn Titan - Ảnh 2. — من اليسار إلى اليمين، من أعلى إلى أسفل: السيد هاميش هاردينج، السيد ستوكتون راش، السيد بول هنري نارجوليت والأب والابن سليمان داود، شاهزاده داود

أصوات من أعماق البحر

قال اللواء البحري موغر إنه من السابق لأوانه تحديد متى لقيت تيتان مصيرها المأساوي. وقد أجرت فرق البحث عمليات بحث باستخدام السونار في شمال المحيط الأطلسي لأكثر من ثلاثة أيام، ولم تسجل أي أصوات عالية أو عنيفة في المحيط. ومع ذلك، يبدو أن الغواصة واجهت مشكلة قرب وجهتها، نظرًا لقرب حقل الحطام من تيتانيك، ولفقدان الاتصال بها بعد حوالي ساعة و45 دقيقة من رحلة كان من المفترض أن تستغرق أكثر من ساعتين.

لماذا لم يشارك الرجل الذي نجا من الموت برفضه الصعود إلى الغواصة تيتان أثناء الرحلة المأساوية؟

نقلت صحيفة وول ستريت جورنال أمس عن مسؤول كبير في البحرية الأمريكية قوله إن القوة تلقت إشارة يُرجّح أنها ناجمة عن انفجار في المحيط بالقرب من موقع الغواصة وقت فقدان الاتصال بها. ونقلت الصحيفة عن مصادر عسكرية أمريكية قولها إن الصوت سُجّل بواسطة نظام سري للغاية ركّبته البحرية الأمريكية في هذه المنطقة البحرية. هذا النظام مصمم لاكتشاف الغواصات الأخرى، لكن لم تُكشف تفاصيله لأسباب أمنية. وتمت مشاركة المعلومات بسرعة مع فريق القيادة الذي يبحث عن السفينة.

لا تزال المركبات غير المأهولة تحت الماء تجمع الأدلة في قاع البحر. ولا يزال من غير الواضح ما إذا كان من الممكن انتشال أشلاء الضحايا (إن وجدت)، نظرًا لعنف الانفجار والظروف الصعبة للغاية في قاع البحر. ونقلت شبكة CNN عن خبراء قولهم إن حطام تيتان بحاجة إلى انتشال للتوصل إلى الحل الدقيق لهذه المأساة البحرية.

لا ناجين، العثور على حطام غواصة مفقودة أثناء زيارة حطام تيتانيك

في عام ١٩١٢، غرقت سفينة تايتانيك بعد اصطدامها بجبل جليدي عملاق في رحلتها الأولى والأخيرة. من بين ٢٢٢٤ شخصًا كانوا على متنها، لقي أكثر من ١٥٠٠ شخص حتفهم. اكتُشف حطام السفينة عام ١٩٨٥، ومنذ ذلك الحين، جذب انتباه المستكشفين والمغامرين.

تيتانيك وتيتان والحاجة إلى تعديل القواعد البحرية

بعد غرق سفينة تيتانيك عام ١٩١٢، اجتمعت الحكومات على جانبي المحيط الأطلسي للتفكير في سبل حماية البحارة. وكانت النتيجة اتفاقية عام ١٩١٤ لسلامة الأرواح في البحر (SOLAS)، التي تضمنت أحكامًا تهدف إلى منع تكرار مأساة مماثلة. ومع انفجار تيتان الذي أودى بحياة خمسة أشخاص، يقول الخبراء القانونيون إن الوقت قد حان لتعديل اللوائح البحرية لتنظيم سياحة أعماق البحار، وحادثة أوشن جيت مثال على ذلك. في عام ٢٠١٨، حذر الخبراء من أن أوشن جيت شغّلت تيتان خارج نطاق أحكام السلامة المقررة لها، لكن السفينة استمرت في نقل الركاب لأنها كانت تعمل في المياه الدولية. يمكن أن تكون مأساة تيتان دافعًا للأطراف لوضع لوائح جديدة لضمان سلامة سياح أعماق البحار في المستقبل.

[إعلان 2]
رابط المصدر