إزالة العديد من الاختناقات

سيتم إغلاق جسر آن بينه في نهاية أبريل. الصورة: CT

تسريع

مع اقتراب نهاية المشروع، وبالقرب من الطريق السريع الوطني 14ب، ينقل المقاول محطة الطاقة، التي تُركّب الأعمدة على قواعد الصب، إلى موقع جديد. وصرح أحد العمال بأن العمل المطلوب إنجازه أولاً سيُنجز على وجه السرعة؛ وعند تحديد موعد انقطاع التيار الكهربائي، سيركزون على القوى العاملة والمعدات لنقل محطات المحولات الثلاث التي تُعيق حركة المرور في منتصف الطريق خلال يوم واحد.

بالتراجع إلى حدود DT609 (بلدية داي كوانج) والطريق المؤدي إلى الضفة الشمالية عبر بلدية داي مينه، تم حل بعض الاختناقات في تطهير الموقع، ويقوم المشروع المشترك للمقاولين Thanh Tung Company Limited وThai Duong Construction Company Limited ببناء الأساس؛ وتحميل الموقع الذي يحتاج إلى معالجة الأرض الضعيفة.

تبلغ تكلفة المشروع الذي يربط الطريق السريع DT609C بالطريق السريع QL14B 550 مليار دونج فيتنامي. يبلغ طول المشروع 3.93 كيلومتر (بما في ذلك الجسر)، ويبلغ عرض مقطع الطريق 9 أمتار. عند اكتماله، سيتم ربط المشروع بالمشروع الذي يربط الطريق السريع QL14H بالطريق السريع DT609C (بما في ذلك جسر سونغ ثو).

في ذلك الوقت، كان بإمكان الناس والسياح السفر من الطريق السريع الوطني 14B، عبر جسر آن بينه إلى منطقة داي لوك بي، عبر جسر سونغ ثو إلى منطقة دوي شوين، والانضمام إلى الطريق السريع الوطني 14H مباشرة عند تقاطع الطريق إلى موقع آثار ماي سون.

من موقع المشروع المتقاطع مع الطريق السريع DT609 إلى حدود الطريق السريع QL14B، يوجد جسر صغير عند الكيلومتر 3+428. وقد اكتمل الجزء السفلي منه مع الرصيف T1، والدعامتين M1 وM2. وقد تم صب العوارض التي ستستقر على الرصيف والدعامات لفترة طويلة، بانتظار بناء طريق الوصول لبدء التركيب. ومن المعالم المهمة جسر آن بينه عبر نهر فو جيا، الذي يربط المنطقة B (بلدية داي مينه) ببلدية داي كوانغ.

صرح المهندس فام ثانه هانه، المدير التنفيذي لمجلس إدارة مشاريع الاستثمار في بناء حركة المرور بمقاطعة كوانغ نام (المستثمر)، بأنه تم الانتهاء من الجزء العلوي من امتداد الاقتراب لجسر آن بينه، والذي يتكون من امتدادات 19/19. كما تم الانتهاء من صب عوارض الكابولي على الدعامتين T8 وT9. كما تم الانتهاء من صب عوارض 10/11 على الدعامتين T10، وصب كتل عوارض 2/2 KT على السقالات. أما امتداد الحدود T7-T8 على الضفة الجنوبية، فقد تم إغلاقه.

تهيئة الظروف لنقل خط الكهرباء ومحطات التحويل الثلاث قرب نهاية مسار المشروع. الصورة: CT

في موقع بناء جسر آن بينه، أفاد المهندس تران فان هونغ، أحد مسؤولي شركة ثانه تونغ المحدودة، أن الجسر يحتوي على أعمدة على الامتداد الرئيسي، وهي T7 وT8 وT9 وT10 وT11؛ حيث يُعد العمود T9 العمود المركزي. وأضاف: "بالنسبة للكتلة K11، المعروفة أيضًا باسم كتلة الكابولي المتوازنة للعمود T10، نتوقع الانتهاء من صبها في 14 أبريل".

حاليًا، لا يزال جسر آن بينه يشهد جزءًا هامًا من أعمال البناء، وهو بناء الحدود الشمالية والجسر الأوسط. ومن المتوقع الانتهاء من الجسر الرئيسي (الجسر الأوسط) في 28 أبريل/نيسان، وهو الموعد المتوقع تمامًا.

استمر في إزالة العوائق

حتى هذه اللحظة، قامت شركة داي لوك بتسليم موقع المشروع المذكور أعلاه للمستثمر بطول إجمالي 3.2/3.93 كم، أي ما يعادل 81%.

موقع بناء كتلة الكابولي المتوازنة للعمود T10. الصورة: CT

من المعروف أن المنطقة قد اختارت مقاولاً، وستبدأ قريباً في إنشاء منطقة إعادة توطين للأسر التي أُخليت أراضيها في بلدية داي كوانغ. وفي بلدية داي مينه، تم أيضاً اختيار مقاول لإنشاء منطقة إعادة توطين لستة عشر أسرة أُخليت أراضيها.

قال المهندس فان دينه كونغ - مدير المشروع في شركة تاي دوونج للإنشاءات المحدودة، إن الوحدة تقوم ببناء سياج جسر آن بينه وملء طريق الاقتراب، وهو المشروع على الطريق من كم 0 + 430 إلى كم 1 + 037.

يقع الجزء المذكور أعلاه، الذي يبلغ طوله قرابة كيلومتر واحد، في بلدية داي مينه، وقد سُلِّم الموقع. ويعتزم المقاول إكمال رصف سطح الجسر بالإسفلت الخرساني في 30 يونيو/حزيران 2024؛ كما سيسعى الجزء المُسلَّم إلى إكمال رصف الأسفلت بحلول ذلك التاريخ.

صُممت حواجز الجسر ودرابزينه بأسلوبٍ أنيقٍ لتعزيز جمالية هيكله. الصورة: CT

يضع المستثمر خطة بناء بأطر زمنية محددة. وبناءً على ذلك، سيتم إغلاق جسر آن بينه في 28 أبريل 2024. وبحلول 30 مايو 2024، سيُكمل المقاول طبقات K98 من ردم التربة للأجزاء التي تم تسليمها (باستثناء الأجزاء ذات التربة المعالجة بشكل ضعيف). وبحلول 30 يونيو 2024، سيتم صب الخرسانة الإسفلتية للأجزاء التي تم تسليمها وجسر آن بينه.

وعلى وجه الخصوص، إذا تم تسليم الموقع النظيف بالكامل قبل 30 يونيو/حزيران من هذا العام، فإن المستثمر سيحث المقاول على إكمال المشروع بالكامل قبل 24 مارس/آذار 2025.

لذلك، فإن المهمة الضرورية والمركزة في هذا الوقت هي تطهير البنية التحتية التقنية المتبقية (مثل محطات Mobifone )؛ ومنطقة نفوذ مصنع معالجة الأعلاف الحيوانية؛ والبناء وإعادة توطين الأشخاص...

مصدر