بغض النظر عن الأضرار، تطير شركات الطيران فارغة لتلبية الطلب على تيت

[إعلان_1]

وفقًا للإحصاءات، من 1 إلى 4 فبراير، تجاوز عدد الرحلات الفارغة من مطارات الشمال إلى مطار تان سون نهات (HCMC) 310 رحلات. وفي 3 فبراير وحده، بلغ عدد الرحلات الفارغة 104 رحلات. ومن المتوقع أن يستمر هذا العدد في الارتفاع خلال الأيام المقبلة.

Không tính thiệt hại, các hãng bay bay rỗng phục vụ nhu cầu tết- Ảnh 1. — تظهر شاشة إشعار الرحلات في ليلة 5 فبراير وصباح 6 فبراير في مطار نوي باي ( هانوي ) العديد من الرحلات الفارغة المتجهة إلى مدينة هوشي منه.

قد لا تجذب الأرقام المذكورة أعلاه انتباه الركاب، إلا أنها تحمل الكثير من المعاني في عمليات وخدمة العملاء لدى شركات الطيران.

رأس السنة القمرية الجديدة هو وقتٌ يزداد فيه حجم السفر، مما يدفع شركات الطيران إلى زيادة رحلاتها لتلبية طلب المسافرين على أفضل وجه. مع ذلك، عادةً ما تسبق تيت أيامًا يسافر فيها معظم المسافرين من مدينة هو تشي منه إلى المقاطعات الوسطى والشمالية للعودة إلى ديارهم لقضاء عطلة تيت. في المقابل، يكون الاتجاه المعاكس، من المقاطعات الشمالية إلى مدينة هو تشي منه، شحيحًا للغاية، مما يؤدي إلى اضطرار العديد من الرحلات الجوية من مطارات هانوي والشمالية إلى مدينة هو تشي منه إلى الإقلاع بدون ركاب.

سيتكرر هذا الوضع على خط مدينة هو تشي منه - هانوي بعد تيت. في ذلك الوقت، سيزداد عدد العائدين إلى العمل في المقاطعات الجنوبية، مما سيجبر شركات الطيران على تشغيل العديد من الرحلات الفارغة من مدينة هو تشي منه إلى هانوي والمطارات الشمالية. في العام الماضي، بعد عطلة رأس السنة القمرية الجديدة، من 26 إلى 30 يناير (من 5 إلى 9 من تيت)، كانت هناك 399 رحلة خالية من مطار تان سون نهات إلى المطارات الشمالية.

وفقًا لمقال نُشر في مجلة فوربس، إذا حلقت طائرة ضيقة البدن، قصيرة إلى متوسطة المدى، في رحلة خالية من الركاب لمسافة 1000 ميل (حوالي 1600 كيلومتر)، فستخسر شركة الطيران حوالي 30 ألف دولار أمريكي من التكاليف. هذه خسارة مباشرة للوقود والصيانة ورسوم الإقلاع والهبوط والرواتب، ناهيك عن عدد من التكاليف الأخرى التي تتحملها شركات الطيران. من هذا الرقم، يتضح جليًا التكلفة الكبيرة التي تتكبدها شركات الطيران الفيتنامية عند تشغيل رحلة خالية من الركاب في رحلة بطول 1200 كيلومتر بين هانوي ومدينة هو تشي منه.

Không tính thiệt hại, các hãng bay bay rỗng phục vụ nhu cầu tết- Ảnh 2.

Không tính thiệt hại, các hãng bay bay rỗng phục vụ nhu cầu tết- Ảnh 3. — إن عدد المسافرين العائدين إلى ديارهم بمناسبة تيت من المقاطعات الجنوبية مرتفع للغاية لدرجة أن شركات الطيران تضطر إلى تسيير رحلات فارغة إلى مدينة هوشي منه، دون حساب الخسائر.

وفقًا للحسابات، تُمثل تكاليف الوقود حوالي 39.5% من إجمالي تكاليف شركات الطيران. وتشهد عطلة تيت هذا العام ارتفاعًا في أسعار وقود الطائرات بسبب استمرار الحرب في بعض مناطق العالم ، وزيادة الطلب على الوقود خلال فصل الشتاء القارس في العديد من الدول. لذلك، تؤثر الرحلات الفارغة بشكل كبير على إيرادات شركات الطيران. فكلما زاد عدد الرحلات الفارغة، زاد تأثيرها على الإيرادات.

لكن مع مسؤولية خدمة المسافرين، لم تُقدّر شركات الطيران الفيتنامية هذه الخسائر. هدف شركات الطيران تحديدًا، وقطاع الطيران بأكمله عمومًا، هو منع المسافرين من البقاء في دول أجنبية خلال أيام الربيع الجديدة.

[إعلان 2]
رابط المصدر