من الصعب توحيد "مسار التضامن" بسبب وجود مصلحة وثيقة يصعب حلها

قام العشرات من أصحاب شركات النقل البولندية بإغلاق ثلاثة معابر حدودية رئيسية مع أوكرانيا في 6 نوفمبر، احتجاجًا على ما يقولون إنه منافسة غير عادلة من الشركات في الدولة المجاورة.

Xe tải xếp hàng tại trạm kiểm soát biên giới ở Dorohusk. (Nguồn: AFP)

شاحنات بولندية تصطف عند نقطة تفتيش حدودية في دوروهوسك. (المصدر: وكالة فرانس برس)

اصطف سائقو الشاحنات البولنديون في طوابير طويلة عند معبر دوروهوسك الحدودي، مما أدى إلى عرقلة معظم حركة البضائع. ويُلقي المتظاهرون باللوم على لوائح الاتحاد الأوروبي في خسارة إيراداتهم.

"لقد خفضوا الأسعار وأخذوا البضائع التي كنا ننقلها"، قال سائق بولندي.

وقال رافال ميكلر، أحد منظمي الاحتجاج، لوسائل الإعلام في دوروهوسك: "نريد استعادة قواعد المنافسة العادلة".

توقفت حركة نقل البضائع خارج نقاط التفتيش الحدودية البولندية الأوكرانية الثلاثة "كورتشوا - كراكوفيتس"، و"غريبين - رافا روسكا"، و"دوروهوسك - ياهودين". كما يحتج السائقون البولنديون على ما يعتبرونه تقاعسًا من الحكومة في مواجهة وقوع فرص أعمالهم في أيدي منافسين أجانب، نتيجةً للصراع الروسي الأوكراني.

وفقًا للسلطات، فإن القضية الرئيسية التي تثير استياء السائقين البولنديين حاليًا هي إعفاء الشاحنات القادمة من أوكرانيا من تصاريح عبور الحدود البولندية، منذ أن أطلقت روسيا عملية عسكرية خاصة في فبراير 2022. لذلك، يأتي على رأس قائمة المطالب استعادة تصاريح الدخول لـ "المنافسين".

ومن بين المطالب التي رفعها المتظاهرون إعادة تراخيص شركات النقل الأوكرانية؛ وتعزيز لوائح النقل لشركات النقل الأجنبية في إطار مؤتمر وزراء النقل الأوروبيين؛ وحظر تسجيل الشركات في بولندا إذا كانت أنشطتها المالية تتم خارج الاتحاد الأوروبي؛ وإنشاء خط منفصل في قائمة الانتظار الإلكترونية للمركبات التي تحمل لوحات ترخيص الاتحاد الأوروبي؛ وإنشاء خط منفصل على جميع الحدود للشاحنات الفارغة، فضلاً عن الحصول على إمكانية الوصول إلى نظام معبر شلياخ الحدودي الأوكراني.

وتشمل مطالب سائقي الشاحنات البولنديين إعادة فرض القيود على عدد المركبات المسجلة في أوكرانيا التي تدخل بولندا، فضلاً عن حظر شركات النقل التي تحمل رؤوس أموال من خارج الاتحاد الأوروبي.

وقال كارول ريشليك، مالك شركة نقل ورئيس رابطة سائقي الشاحنات، خلال احتجاج بالقرب من تقاطع دوروهوسك: "نحن مضطرون للاحتجاج بسبب الاضطرابات في النقل البري التي تحدث داخل شركات النقل البولندية... بسبب تدفقات رأس المال غير المنضبطة من الشركات البيلاروسية والروسية والأوكرانية - رأس المال القادم من الشركات من الحدود الشرقية".

وقارن سائقو الشاحنات محنتهم بمحنة المزارعين البولنديين، الذين حصلوا على تنازلات من الحكومة بعد احتجاجات شرسة ضد موجة من واردات الحبوب الرخيصة من جارتهم.

لكن بالنسبة لبعض السائقين البولنديين، يُعدّ احتجاجهم لحظةً حاسمةً. عبّر أحد السائقين عن قلقه قائلاً: "ما زلنا نحاول النضال، ولكن إذا استمر هذا الوضع حتى ينتهي - وإن لم يحدث شيء - فسيسيطر الأوكرانيون على سوق النقل البولندي".

لم يتسن الحصول على تعليق فوري من متحدث باسم الحكومة البولندية. ومع ذلك، ووفقًا لوزارة البنية التحتية البولندية، فإن وارسو غير قادرة حاليًا على تلبية مطالب شركات النقل بإعادة نظام التراخيص لشركات النقل الأوكرانية، وذلك بسبب لوائح الاتحاد الأوروبي.

في هذه الأثناء، تظهر بيانات حرس الحدود البولندي في الواقع أن مئات الشاحنات تمر في المتوسط كل يوم عبر كل اتجاه عند المعابر الحدودية الثلاثة على الحدود البولندية الأوكرانية.

وطالب المتظاهرون بالسماح بمرور شاحنة واحدة فقط في الساعة، باستثناء شحنات معينة تحمل معدات للجيش الأوكراني، والمساعدات الإنسانية، والمواد المتطايرة، والماشية.

في هذه الأثناء، أكد وزير البنية التحتية الأوكراني أوليكساندر كوبراكوف أن الحصار البولندي تم تنفيذه، وقال إن كييف تعتقد أن هذه الخطوة "تضر بمصالح واقتصادات البلدين" وتعوق الصادرات الزراعية.

وكتب كوبراكوف على منصة التواصل الاجتماعي إكس ( تويتر سابقًا) : "نحن مستعدون لحوار بناء، مع الأخذ في الاعتبار مصالح شركات الطيران في كلا البلدين".

وقالت قوات حرس الحدود الأوكرانية في منشور على تطبيق تيليجرام : "انتبهوا، حركة المرور من بولندا تعطلت بسبب إضراب سائقي تلك الدولة".

تؤكد وزارة البنية التحتية الأوكرانية أن ما بين 40 ألفًا و50 ألف شاحنة تعبر الحدود مع بولندا شهريًا عبر ثماني نقاط تفتيش، أي ضعف العدد قبل الصراع مع روسيا. وتُنقل معظم البضائع بواسطة أسطول الشاحنات الأوكراني. كما تُشير إلى أن أوكرانيا تُصدر الآن بضائع عبر بولندا أكثر مما تُصدره إلى جميع الدول المجاورة لها مجتمعة.

وكتب السفير الأوكراني لدى وارسو فاسيل زفاريش على منصة التواصل الاجتماعي X: "إن إغلاق الطرق المؤدية إلى معبر الحدود بين بولندا وأوكرانيا... هو "جرح مؤلم" في ظهر كييف، وهي دولة تعاني من خسائر فادحة بسبب الصراع مع روسيا " .

في ظل هذه الظروف، دعا السيد ميخايلو بودولياك، مستشار رئيس مكتب رئيس أوكرانيا، بولندا، عبر التلفزيون الوطني، إلى التفاوض لحل الخلاف في مجال نقل البضائع الذي أدى إلى إغلاق الحدود. كما أكد أن "بولندا لا تزال شريكًا مهمًا لأوكرانيا".

وقال ميخايلو بودولياك: "على الرغم من كل الصعوبات الاقتصادية، يتعين علينا أن نبقى هادئين ونتفاوض"، مضيفًا أن كييف مهتمة أيضًا بتحسين جودة سوق الشحن هذه.

وأكد السيد بودولياك أن بولندا بالنسبة لأوكرانيا تعد "شريكا مهما في النقل" يتم من خلاله توفير كل ما هو ضروري. وقال السيد بودولياك بشكل مقنع: "يتعين علينا إيجاد التوازن وأعتقد أننا سننجح".

[إعلان 2]
مصدر