إنشاء مجلس لتقييم تخطيط خطوط السكك الحديدية ومحطاتها في المناطق الرئيسية في مدينة هانوي

إنشاء مجلس لتقييم تخطيط خطوط السكك الحديدية ومحطاتها في المناطق الرئيسية في مدينة هانوي

يتألف مجلس تقييم التخطيط لمسارات السكك الحديدية ومحطاتها في منطقة مركز مدينة هانوي من 26 عضوًا، برئاسة السيد نجوين دانه هوي، نائب وزير النقل .

منظور مجمع محطة سكة حديد نغوك هوي.

وقّع وزير النقل للتو قرارًا بإنشاء مجلس لتقييم التخطيط لمسارات السكك الحديدية ومحطاتها في المناطق الرئيسية في مدينة هانوي.

يتألف المجلس من 26 عضوًا من قادة هيئة السكك الحديدية الفيتنامية؛ وإدارة العمليات في هيئة الأركان العامة، وزارة الدفاع الوطني؛ وإدارة الأمن الاقتصادي، وزارة الأمن العام؛ وإدارة تطوير البنية التحتية الحضرية، وزارة التخطيط والاستثمار؛ وإدارة البنية التحتية الفنية، وزارة البناء؛ وإدارة تقييم التكنولوجيا والتقييم والتفتيش، وإدارة التخطيط والمالية (وزارة الموارد الطبيعية والبيئة)؛ وإدارة التخطيط، وزارة الصناعة والتجارة؛ وإدارة التكنولوجيا والبنية التحتية، لجنة إدارة رأس المال الحكومي في الشركات؛ وإدارة النقل في هانوي؛ وإدارة التخطيط والهندسة المعمارية في هانوي؛ وإدارة البناء في فينه فوك؛ وإدارة النقل في ها نام ؛ وإدارة النقل في باك نينه؛ وإدارة النقل في هونغ ين؛ وإدارة النقل في ثاي نجوين وقادة عدد من الوكالات الاستشارية التابعة لوزارة النقل.

المراجعان الاثنان للمجلس هما السيد لي كونغ ثانه، الحاصل على درجة الدكتوراه، مدير معهد صناعة السكك الحديدية - معهد علوم وتكنولوجيا النقل؛ والسيد نجوين فان بينه، الخبير، رئيس جمعية اقتصاديات السكك الحديدية والنقل في فيتنام.

تتولى هيئة السكك الحديدية في فيتنام مسؤولية توفير المعلومات والوثائق الكاملة لأعضاء مجلس التقييم أثناء عملهم وضمان ظروف العمل ونفقات التشغيل للمجلس وفقًا للوائح.

في مسودة خطة هانوي المركزية للسكك الحديدية، اقترحت هيئة السكك الحديدية الفيتنامية تجديد وصيانة تشغيل خمسة خطوط سكك حديدية شعاعية قائمة، وهي: هانوي - مدينة هو تشي منه؛ هانوي - هاي فونغ؛ هانوي - دونغ دانج؛ هانوي - لاو كاي؛ هانوي - تاي نجوين. كما اقترحت تحويل وظائف خطوط السكك الحديدية الوطنية في وسط المدينة، بما في ذلك الخطوط التالية: نغوك هوي - محطة هانوي - ين فيين؛ جيا لام - لاك داو.

إنشاء 4 طرق جديدة على الممرات تشمل: هانوي - مدينة هوشي منه (سكة حديدية فائقة السرعة)؛ لاو كاي - هانوي - هاي فونج؛ هانوي - لانج سون؛ هانوي - كوانج نينه (على أساس طريق فا لاي - ها لونج - كاي لان).

تطوير نظام السكك الحديدية على طول الطريق الدائري الرابع بما في ذلك: الطريق الدائري الشرقي الذي يربط نغوك هوي - لاك داو - باك هونغ - ثاتش لوي؛ والطريق الدائري الغربي الذي يربط نغوك هوي - ثاتش لوي.

فيما يتعلق بتخطيط نظام محطة القطار في منطقة مركز مدينة هانوي، اقترحت إدارة السكك الحديدية الفيتنامية التخطيط لمحطة ين فيين كمركز لنقل الركاب للقطارات المتجهة غربًا وشمال غربًا وشمالًا (متصلة بخط السكك الحديدية الحضري رقم 1)، بمقياس حوالي 48.5 هكتارًا.

محطة ين ثونغ هي المحطة الطرفية الشمالية لقطارات الشحن للسكك الحديدية في منطقة شمال النهر الأحمر، بما في ذلك الطرق إلى لانغ سون، وكاي لان، وتاي نجوين، وهي مسؤولة عن وظيفة محطة القطار لجميع الطرق إلى الشمال والشمال الغربي والغرب، بمقياس حوالي 47.5 هكتار (الأرض في هانوي حوالي 45.5 هكتار؛ في مدينة تو سون، مقاطعة باك نينه حوالي 2 هكتار).

محطة باك هونغ هي محطة وسيطة وظيفتها استقبال وإرسال قطارات الركاب والبضائع عبر المحطة؛ وتبلغ مساحتها الإجمالية حوالي 92.8 هكتارًا، منها حوالي 10 هكتارات من مساحة المحطة، والباقي عبارة عن أرض محجوزة لتطوير المرافق اللوجستية وصناعة السكك الحديدية.

من المقرر إنشاء محطة القطار الجنوبية في مجمع محطة نغوك هوي، بما في ذلك وظائف تنظيم استقبال ومغادرة الركاب على السكك الحديدية الوطنية والسكك الحديدية عالية السرعة والسكك الحديدية الحضرية، وتنظيم تحميل وتفريغ البضائع، واستقبال وإرسال قطارات الركاب والبضائع، والعمليات الفنية للقاطرات والعربات.

وتبلغ المساحة الإجمالية حوالي 251 هكتارًا، وتتضمن الحدود منطقة التخطيط التفصيلية لمحطة نغوك هوي بمقياس 1/500 والتي تمت الموافقة عليها وتوسيعها إلى الغرب حتى شارع داي آنغ، منطقة ثانه تري.

محطة القطار الشرقية: محطة طرفية شرقية مخططة في لاك داو، مقاطعة هونغ ين.

بالنسبة لخطوط السكك الحديدية الحالية بما في ذلك: هانوي - مدينة هوشي منه؛ هانوي - هاي فونج؛ هانوي - دونغ دانج؛ هانوي - لاو كاي؛ هانوي - تاي نجوين، يتم الحفاظ على المسار الحالي بشكل أساسي، حيث يتم ترقية مسار هانوي - دونغ دانج إلى مسار مزدوج، مقياس 1435 مم، والطرق المتبقية هي مسار واحد، مقياس 1000 مم و1435 مم.

خط السكة الحديدية الغربي الذي تم إنشاؤه حديثًا: نقطة البداية هي خط السكة الحديدية هانوي - لاو كاي، ونقطة النهاية هي محطة نغوك هوي، ويمتد المسار على طول طريق الحزام 4، ويبلغ طوله حوالي 50 كم.

يوجد 3 محطات على الطريق: محطة فونج تقع في بلدية تان هوي، مقاطعة دان فونج، بمساحة حوالي 9.5 هكتار؛ محطة تاي ها نوي تقع في بلدية آن ثونج، مقاطعة هوآي دوك، بمساحة حوالي 14.2 هكتار (مبنية على أرض مرتفعة)؛ محطة ها دونج تقع في بلديتي بيتش هوا وكو كي، مقاطعة ثانه أواي، بمساحة حوالي 4 هكتارات.

خط السكة الحديدية الشرقي الذي تم بناؤه حديثًا: نقطة البداية في محطة نغوك هوي، ونقطة النهاية في ثاتش لوي، ويمتد قسم نغوك هوي - لاك داو على طول الحزام 4، ويمتد قسم لاك داو - باك هونغ - ثاتش لوي على طول الحزام 3 شمال النهر الأحمر.

يبلغ طول المسار حوالي 65 كم. يوجد في هانوي 6 محطات بما في ذلك: Ngoc Hoi؛ Trung Mau الواقعة في Phu Dong، Ninh Hiep، Trung Mau communes، مقاطعة Gia Lam، بمساحة حوالي 5.2 هكتار؛ Yen Thuong، مقاطعة Gia Lam بمساحة حوالي 47.5 هكتار؛ Co Loa، بمساحة حوالي 3.5 هكتار؛ Dong Anh الواقعة في مقاطعة Uy No، مقاطعة Dong Anh، بمساحة حوالي 4.3 هكتار؛ محطة Bac Hong (محطة وسيطة واحتياطي أرض لتطوير البنية التحتية الصناعية للسكك الحديدية) الواقعة في مقاطعة Bac Hong، مقاطعة Dong Anh، بمساحة حوالي 92.8 هكتار؛ محطة Thach Loi الواقعة في بلدة Chi Dong، مقاطعة Me Linh، بمساحة حوالي 4.3 هكتار.

المصدر: https://baodautu.vn/lap-hoi-dong-tham-dinh-quy-hoach-tuyen-ga-duong-sat-khu-vuc-dau-moi-tp-ha-noi-d219813.html