تعتبر مواقف السيارات أحد أنواع الموارد التي يجب استغلالها، ولكن كيفية استغلالها لتحقيق الفائدة المثلى للدولة والمجتمع، وفي نفس الوقت التوافق مع مصالح الناس هي المشكلة التي يتم طرحها.
يزداد عدد السيارات بنحو ١٠٪ سنويًا، وتتركز الحركة في قلب المدينة، مما يُقلل من فرص مواقف السيارات بشكل متزايد. طُرحت العديد من الحلول، لكن فعاليتها محدودة.
موقف سيارات ذكي في شارع نجوين كونغ هوان، هانوي (صورة توضيحية).
على سبيل المثال، تم تنفيذ حل تنفيذ مواقف السيارات الفردية والزوجية في هانوي في 7 شوارع منذ عام 2016، ولكن لم يكن هناك تقييم موجز على الإطلاق.
في عام ٢٠٢٢، خططت هانوي لإنشاء ١٦٢٠ موقفًا للسيارات، ولكن بنهاية عام ٢٠٢٣، لم يُبنَ سوى ٥٧ موقفًا، وكان ٦٦ منها قيد الاستثمار. وقد هُجرت مساحاتٌ كثيرة من الأراضي المُخطط لها لمواقف السيارات...
وبحسب مخطط مواقف السيارات، تخطط المدينة لبناء 73 موقفا للسيارات تحت الأرض، ولكن حتى الآن لم يتم بناء أي مواقف للسيارات بسبب الصعوبات في موازنة معدلات الاستثمار مع الإيرادات المتوقعة.
وتعتبر رسوم وقوف السيارات أيضًا قضية مثيرة للجدل، حيث يتم تطبيق الرسوم بشكل تعسفي وتختلف من مكان إلى آخر، مما يجعل رواد موقف السيارات يشعرون بأن لكل موقف سيارات "قواعده" الخاصة.
في الوقت الحالي، يتم تحديد تصاريح وقوف السيارات في الشوارع في المناطق الحضرية على مستوى المنطقة، ولكن هناك أيضًا مواقف سيارات مرخصة من قبل المدينة، مما يؤدي إلى اختلافات في كيفية تشغيلها.
لحل مشكلة شفافية رسوم مواقف السيارات، ستطبق العديد من مواقف السيارات نظام تحصيل الرسوم بدون نقد اعتبارًا من عام 2024.
لكن في الواقع يقع العديد من السائقين في مشاكل بسبب أخطاء مثل خصم الأموال عدة مرات، أو خصم الأموال على الرغم من توقفهم لبضع دقائق فقط، أو خصم الأموال من حساباتهم ولكن لا يزال يتم خصم النقود منهم.
يسبب تحديد مدة 60 دقيقة لموقف السيارات الواحد صعوبات، لأنه عند تمديد مدة وقوف السيارات بدقيقة واحدة (1 موقف سيارات + 1 دقيقة)، يتعين على العملاء دفع ثمن 2 موقف سيارات، مما يسبب عدم الرضا.
في منطقة لينه دام الحضرية (هانوي)، اشتكى صاحب سيارة من أنه لم يخرج من السيارة ولم يطفئ المحرك، وتوقف فقط لبضع دقائق للرد على رسالة نصية، لكن موظفي موقف السيارات استخدموا قارئ بطاقات ETC لمسح البطاقة وخصم الأموال من حسابه.
يقول العديد من مالكي السيارات إنه من الطبيعي الاضطرار إلى المغادرة فور ركن السيارة في موقف خاطئ. ومن غير المعقول تقاضي رسوم الركن فورًا.
مثال آخر، في موقف سيارات بمنطقة هوانغ كاو، على الرغم من وجود لافتة تُشير إلى أنه يُسمح للسيارات وسيارات الأجرة بالوقوف لمدة لا تزيد عن 5 دقائق، خُصم 20,000 دونج فيتنامي من حسابات بطاقات ETC الخاصة بهم فور ركنها. كما أن تعارض اللافتة مع سجل الدفع النقدي في ETC أمر غير معقول ويجب تعديله.
من ناحية أخرى، فإن الطريقة التي تستغل بها مراكز التسوق مثل Big C وAeon Mall وMipec مواقف السيارات المجانية لمدة تقل عن 3 ساعات (مع فرض رسوم على تجاوز 3 ساعات) لها تأثير كبير على جذب التجارة، وينظر إليها بشكل متزايد باعتبارها حلاً معقولاً من قبل العديد من الناس.
وقد قامت بعض المناطق الحضرية بتطبيق التكنولوجيا لتنظيم أماكن وقوف السيارات داخل الحرم الجامعي، تحت الأرض، وفقا لكتل زمنية، عادة كل 30 دقيقة.
يجب أن يتم تنفيذ هذه الطريقة من قبل شركات خدمة مواقف السيارات، حتى لا يخسر مستخدمو السيارات "أموالهم بشكل غير عادل" عند الدخول والخروج من المواقع للحظة.
اقترح الأمين العام تو لام مؤخرًا أن تدرس هانوي تهيئة ظروف تسمح للمواطنين بركن سياراتهم لمدة 30 دقيقة دون رسوم لتشجيعهم على إجراء معاملاتهم خلال هذه الفترة. بعد 30 دقيقة، سيتم فرض رسوم تدريجية.
تساعد هذه الطريقة الأشخاص الذين يقودون السيارات على زيادة وعيهم بأهمية توفير الوقت والمال في مواقف السيارات.
إن الاقتراح الذي تقدم به الأمين العام أعلاه يحتاج إلى دراسة، وإذا تم تنفيذه فإن الشعب بالتأكيد سوف يوافق عليه ويدعمه.
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/mien-phi-do-xe-30-phut-la-van-minh-192250317234350078.htm
تعليق (0)