موقف السيارات المجاني لمدة 30 دقيقة هو أمر حضاري

تعتبر مواقف السيارات أحد أنواع الموارد التي يجب استغلالها، ولكن السؤال المطروح هو كيف يتم استغلالها لتحقيق الفائدة المثلى للدولة والمجتمع، وفي نفس الوقت الانسجام مع مصالح الشعب.

يزداد عدد السيارات بنحو ١٠٪ سنويًا، وتتركز الحركة في قلب المدينة، مما يُقلل من فرص مواقف السيارات بشكل متزايد. طُرحت العديد من الحلول، لكن فعاليتها محدودة.

موقف سيارات ذكي في شارع نجوين كونغ هوان، هانوي (صورة توضيحية).

على سبيل المثال، تم تنفيذ حل تنفيذ مواقف السيارات الفردية والزوجية في هانوي في 7 شوارع منذ عام 2016، ولكن لم يكن هناك أبدًا ملخص أو تقييم.

في عام ٢٠٢٢، خططت هانوي لإنشاء ١٦٢٠ موقفًا للسيارات، ولكن بنهاية عام ٢٠٢٣، لم يُبنَ منها سوى ٥٧ موقفًا، وكان ٦٦ منها قيد الاستثمار. وقد هُجرت مساحاتٌ كثيرة من الأراضي المُخطط لها لمواقف السيارات...

وبحسب خطة مواقف السيارات، تخطط المدينة لبناء 73 موقفا للسيارات تحت الأرض، ولكن حتى الآن لم يتم بناء أي موقف للسيارات بسبب الصعوبات في موازنة معدلات الاستثمار مع الإيرادات المتوقعة.

وتعتبر رسوم وقوف السيارات أيضًا قضية مثيرة للجدل، حيث يتم تطبيق الرسوم بشكل تعسفي وتختلف من مكان إلى آخر، مما يجعل رواد موقف السيارات يشعرون بأن لكل موقف سيارات "قواعده" الخاصة.

في الوقت الحالي، يتم تحديد تراخيص مواقف السيارات في الشوارع في المناطق الحضرية على مستوى المنطقة، ولكن هناك أيضًا مواقف سيارات مرخصة من قبل المدينة، مما يؤدي إلى اختلافات في كيفية تشغيلها.

ولحل مشكلة شفافية رسوم مواقف السيارات، ستطبق العديد من مواقف السيارات نظام تحصيل الرسوم بدون نقد اعتبارًا من عام 2024.

لكن في الواقع يقع العديد من السائقين في مشاكل بسبب أخطاء مثل خصم الأموال عدة مرات، أو خصم الأموال على الرغم من توقفهم لبضع دقائق فقط، أو خصم الأموال من الحساب ولكن لا يزال يتعين عليهم دفع النقود نقدًا.

إن تحديد مدة وقوف السيارات لكل كتلة بـ 60 دقيقة يسبب صعوبات، لأنه عندما يتم تمديد وقوف السيارات لمدة دقيقة واحدة (1 كتلة + 1 دقيقة)، يتعين على العملاء الدفع مرتين، مما يسبب عدم الرضا.

في منطقة لينه دام الحضرية (هانوي)، أبلغ صاحب سيارة أنه لم يخرج من السيارة، ولم يطفئ المحرك، وتوقف فقط لبضع دقائق للرد على رسالة نصية، لكن موظفي موقف السيارات استخدموا قارئ بطاقات ETC لمسح البطاقة وخصم الأموال من حسابه.

يقول العديد من مالكي السيارات إنه من الطبيعي دخول موقف خاطئ والاضطرار إلى المغادرة فورًا. ومن غير المعقول فرض رسوم على السيارة فور ركنها.

مثال آخر، في موقف سيارات بمنطقة هوانغ كاو، على الرغم من وجود لافتة تُشير إلى أنه يُسمح للسيارات وسيارات الأجرة بالوقوف لمدة لا تزيد عن 5 دقائق، خُصم مبلغ 20,000 دونج فيتنامي من حسابات العديد من مالكي السيارات فور ركنهم. كما أن تعارض اللافتة مع سجل الدفع النقدي لبطاقة ETC أمر غير معقول ويجب تعديله.

من ناحية أخرى، فإن الطريقة التي تستغل بها المراكز التجارية مثل بيج سي، وأيون مول، وميبيك مواقف السيارات المجانية لمدة تقل عن 3 ساعات (مع فرض رسوم على تجاوز 3 ساعات) لها تأثير كبير على جذب التجارة، وينظر إليها بشكل متزايد باعتبارها حلاً معقولاً من قبل العديد من الناس.

وقد قامت بعض المناطق الحضرية بتطبيق التكنولوجيا لتنظيم أماكن وقوف السيارات داخل الحرم الجامعي، تحت الأرض، وفقا لكتل ​​زمنية، عادة كل 30 دقيقة.

يجب أن يتم تنفيذ هذه الطريقة من قبل شركات خدمات مواقف السيارات، حتى لا يخسر مستخدمو السيارات "أموالهم بشكل غير عادل" عند الدخول والخروج من المواقع في لحظة.

اقترح الأمين العام تو لام مؤخرًا أن تدرس هانوي تهيئة ظروف تسمح للمواطنين بركن سياراتهم لمدة 30 دقيقة مجانًا لتشجيعهم على إجراء معاملاتهم خلال هذه الفترة. بعد 30 دقيقة، سيتم فرض رسوم تدريجية.

تساعد هذه الطريقة الأشخاص الذين يقودون السيارات على زيادة وعيهم بشأن توفير الوقت والمال في مواقف السيارات.

إن الاقتراح الذي تقدم به الأمين العام أعلاه يحتاج إلى دراسة، وإذا تم تنفيذه فإن الشعب بالتأكيد سوف يوافق عليه ويدعمه.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/mien-phi-do-xe-30-phut-la-van-minh-192250317234350078.htm