ميتسوبيشي تريتون تتسارع لكن فورد رينجر لا تزال "الملك"

(CLO) ساهم تحوّل الجيل الجديد في تحقيق ميتسوبيشي تريتون تسارعًا مذهلاً في سبتمبر. ومع ذلك، لا يزال الفارق بينه وبين فورد رينجر "الملك" بعيدًا.

وبحسب تقرير صادر عن جمعية مصنعي السيارات في فيتنام (VAMA)، تم بيع 360 سيارة ميتسوبيشي تريتون في السوق في سبتمبر 2024. وهذا الرقم أعلى بأكثر من 4 مرات من الشهر السابق.

سيتم إطلاق الجيل الجديد من ميتسوبيشي تريتون رسميًا في السوق الفيتنامية في أوائل سبتمبر 2024 - صورة: ميتسوبيشي

يعود تسارع تريتون بشكل كبير إلى تحول شاحنة البيك أب التي اجتاحت السوق في السابق. طُرح الجيل الجديد من ميتسوبيشي تريتون رسميًا في السوق الفيتنامية في أوائل سبتمبر بثلاثة إصدارات. منها، يبلغ سعر التجزئة لنسخة 4x2 AT GLX 655 مليون دونج فيتنامي، ونسخة 4x2 AT Premium 782 مليون دونج فيتنامي، ونسخة 4x4 AT Athlete 924 مليون دونج فيتنامي. ويزيد سعر تريتون 2024 بمقدار 5-19 مليون دونج فيتنامي عن الجيل السابق.

قبل إطلاق الجيل الجديد، كانت تريتون وزميلتها إيسوزو دي-ماكس تتمتعان بأرخص نطاق سعري في فئة شاحنات البيك أب. تراوحت أسعار فورد رينجر المنافسة بين 665 مليون و1.039 مليار دونج فيتنامي، وتويوتا هيلوكس بين 668 و999 مليون دونج فيتنامي، ونيسان نارافا بين 685 و960 مليون دونج فيتنامي، وإيسوزو دي-ماكس بين 650 و880 مليون دونج فيتنامي. إلا أن التصميم غير المتقن وضعف التكنولوجيا هما نقطتا الضعف اللتان غالبًا ما تؤديان إلى ركود كلا الطرازين.

شهدت ميتسوبيشي تريتون 2024 تطورًا جذريًا في مظهرها وتصميمها الداخلي وتجهيزاتها التكنولوجية، مما دفع المزيد من المستهلكين لاختيارها. وبفضل تسارع المبيعات في سبتمبر، عززت ميتسوبيشي تريتون حصتها السوقية التراكمية بشكل ملحوظ خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2024.

لا تزال فورد رينجر تتربع بقوة على عرش قطاع سيارات البيك أب، حيث تمثل 78% من حصة السوق التراكمية في الأشهر التسعة الأولى من عام 2024.

وفقًا لتقرير VAMA، خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2024، لا تزال فورد رينجر تتربع على عرش مبيعات سيارات البيك أب، حيث بيع منها 11,766 سيارة. وجاءت ميتسوبيشي تريتون في المركز الثاني بمبيعات بلغت 1,641 سيارة. أما تويوتا هايلوكس، فقد احتلت المركز الثالث بمبيعات إجمالية بلغت 1,333 سيارة. أما إيسوزو دي-ماكس، فلا تزال متأخرة عن الركب، حيث بيع منها 341 سيارة فقط.

جاءت سيارة مازدا BT-50 في المركز الأخير، بمبيعات بلغت خمس سيارات فقط خلال فترة التسعة أشهر. والسبب هو توقف مجموعة ثاكو مؤقتًا عن تجميع وتوزيع هذا الطراز. ووفقًا للدراسات، من المرجح أن تعود مازدا BT-50 إلى السوق قريبًا بمظهر جديد كليًا.

تحظى سيارة فورد رينجر بشعبية خاصة لدى المستهلكين الفيتناميين - الصورة: DT

يضم قطاع شاحنات البيك أب في سوق السيارات الفيتنامية طرازًا آخر، وهو نيسان نافارا. إلا أن شركة صناعة السيارات اليابانية لم تُصدر تقارير مبيعات مفصلة.

إلى جانب سيارات الدفع الرباعي من الفئة B ومركبات MPV الصغيرة، تُعدّ شاحنات البيك أب أيضًا من السيارات الشائعة بين المستهلكين الفيتناميين. ومع ذلك، ورغم وجود فجوة كبيرة، ستظل فورد رينجر "ملكة" هذه الفئة رغم جهود منافسيها.

المصدر: https://www.congluan.vn/phan-khuc-xe-ban-tai-mitsubishi-triton-but-toc-nhung-ford-ranger-van-la-vua-post317661.html