توسيع إمكانات الموانئ البحرية

وافقت الحكومة الهندية للتو على قرار تطوير ميناء فادهافان البحري العميق الجديد، بتكلفة تقديرية تصل إلى 9.14 مليار دولار، ومن المتوقع أن يكون من بين "أكبر 10 موانئ في العالم ".

وقال وزير الإلكترونيات وتكنولوجيا المعلومات الهندي أشويني فايشناو للصحفيين إن ميناء فادهافان سيتم بناؤه على الساحل الغربي للهند، على بعد حوالي 150 كيلومترا من العاصمة المالية مومباي (ولاية ماهاراشترا)، وهو جزء مهم من خطة ربط الهند بأوروبا عن طريق البحر والسكك الحديدية عبر الشرق الأوسط.

سيضم ميناء فادهافان أرصفةً لمناولة السفن الكبيرة، وأرصفةً لناقلات النفط والسيارات وغيرها من الواردات، بطاقة استيعابية سنوية تبلغ 298 مليون طن. وسيضم الميناء الجديد تسعة أرصفة للحاويات، طول كل منها كيلومتر واحد، وأربعة أرصفة متعددة الأغراض، طول كل منها 250 مترًا، وأربعة أرصفة أخرى لمناولة البضائع السائلة، مما قد يوفر فرص عمل مباشرة وغير مباشرة لنحو مليون شخص.

وفقًا لمجلة الإيكونوميست، يرى معظم الناخبين الهنود أن أعظم إنجاز حققه رئيس الوزراء ناريندرا مودي خلال ولايتيه الماضيتين هو إصلاح البنية التحتية للبلاد. فقد شُيّدت عشرات الآلاف من الكيلومترات من الطرق السريعة، وافتُتحت عشرات القطارات فائقة السرعة بين المدن وخطوط المترو، ويسافر المزيد من الهنود جوًا.

تطمح حكومة السيد مودي إلى تحويل الهند إلى مركز للتصنيع والتصدير، كحلقة وصل في سلسلة التوريد العالمية. وتُعد موانئ عالمية المستوى، على وجه الخصوص، ضرورية لتحقيق هذه الأهداف. يُمثل القطاع البحري 95% من تجارة الهند من حيث الحجم و65% من حيث القيمة.

تمتلك الهند الآن عشرات الموانئ الرئيسية التي تضاعفت سعتها الاستيعابية بأكثر من الضعف خلال العقد الماضي، من 745 مليون طن إلى أكثر من 1600 مليون طن. وانخفض عدد الساعات بين وصول ومغادرة سفينة الشحن انخفاضًا حادًا من 127 ساعة في الفترة 2010-2011 إلى 53 ساعة في عام 2023. وارتفعت الهند من المركز 54 في "مؤشر أداء الخدمات اللوجستية" للبنك الدولي قبل عقد من الزمن إلى المركز 38 في عام 2023. وقد حفزت هذه الإنجازات رئيس الوزراء ناريندرا مودي على مواصلة خططه لتوسيع الموانئ في ولايته الثالثة، مما سيجعل الهند قريبًا مركزًا عالميًا للتصنيع والتصدير، كما هو متوقع.

خانه مينه

المصدر: https://www.sggp.org.vn/mo-rong-tiem-nang-ve-cang-bien-post745574.html