حلم محطات القطار

موقع ٢٣ محطة ركاب على خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب. الصورة: Quyhoachquocgia

بالنسبة لمدينة كوانغ نام ، تقع محطة تام كي في حي ترونغ شوان بمدينة تام كي، بالقرب من الطريق الالتفافي لمدينة تام كي. كما تضم كوانغ نام محطة تشو لاي، وهي محطة شحن تقع في المنطقة الحدودية لبلدية تام هيب وبلدية تام مي تاي في مقاطعة نوي ثانه، وتخدم مطار تشو لاي ومينائي كي ها ودونغ كوات.

ومن النقاط الجديرة بالملاحظة أيضًا أن مواقع محطات الركاب لخط السكك الحديدية عالية السرعة تقع أيضًا في مواقع جديدة مثل محطة دا نانغ ، وكوانج نجاي، وعلى مسافة أبعد قليلاً، ثوا ثين هوي.

تقع محطة دا نانغ تحديدًا في بلدية هوا سون، مقاطعة هوا فانغ، مدينة دا نانغ، في المنطقة الشمالية من تقاطع طريق با نا - سوي مو والطريق السريع بين الشمال والجنوب. تقع محطة كوانغ نجاي في منطقة كوانغ فو، مدينة كوانغ نجاي، وبلدية نغيا كي، مقاطعة تو نغيا، غرب المدينة. تقع محطة هوي في بلدية فو مي، مقاطعة فو فانغ، مقاطعة ثوا ثين هوي.

ويعد موقع المحطة بالنسبة للمحافظات المجاورة أيضًا أحد العوامل المواتية لسفر الأشخاص للدراسة وتلقي العلاج الطبي في المراكز الإقليمية الكبيرة، مع فتح الفرص للمساهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية لكل منطقة.

وفيما يتعلق بتقدم التنفيذ، تخطط وزارة النقل لطرح عطاءات لمستشارين دوليين بعد موافقة الجهات المختصة، وإجراء المسوحات، وإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية في عام 2025-2026.

ما زلت أذكر أيام إعادة تأسيس المقاطعة، حين كانت شوارع مدينة تام كي خالية، قليلة المركبات. كلما مرّ قطار، كان يُسمع صوت صفيره حتى في أزقة المدينة الضيقة. خلال فترة غيابي عن الوطن، كنت أختار القطار كثيرًا لرحلاتي إلى الخارج.

بعد عيد تيت، يزدحم المتجهون جنوبًا بالقطارات. ومع ذلك، لا يزال هناك شعور بالحزن يخيم على المكان عند عبور شارع نجوين هوانغ إلى المحطة.

مرّت عقود، والشوارع تعجّ بالناس والمركبات، ولم يعد صوت صفير القطار يصدح في ليل المدينة. لم يبقَ إلا المحطة الصغيرة، وسككها مهترئة بفعل الزمن.

وتوجد في وسائل الإعلام مخاوف كثيرة بشأن تطوير أنظمة السكك الحديدية ومحطات القطارات فائقة السرعة والتي من شأنها أن تؤثر على التخطيط الحضري.

في هذا الصدد، نقرأ رأيًا مُمتازًا للمهندس المعماري نغو فييت نام سون: لا ينبغي أن نُحصر مسألة التوسع العمراني في نطاق نقل السكك الحديدية. بل يجب أن يكون التخطيط العمراني مرنًا لضمان انسجام السكك الحديدية دون التأثير على الأنشطة الأخرى. ويمكن النظر في حلول مثل تنظيم حركة المرور على مستويات مختلفة (مثل بناء الأنفاق والجسور) للحد من الازدحام المروري.

عندما أُعلن عن مواقع ٢٦ محطة قطار فائق السرعة بين الشمال والجنوب في أوائل أكتوبر، راودت الكثيرين فكرة احتساء قهوة سايغون صباحًا وتناول طبق من نودلز كوانغ ظهرًا. أما الشوارع والمحطات الصغيرة، فتنتظر بفارغ الصبر إطلالة جديدة.

المصدر: https://baoquangnam.vn/mo-theo-nhung-san-ga-3142962.html