تحسين القدرة التنافسية للمنتجات الميكانيكية والوصول إلى الأسواق المحتملة

تشهد المنتجات الميكانيكية حاليًا ارتفاعًا، ومع ذلك، لا تزال التحديات والقدرة التنافسية تشكل قضايا ملحة تحتاج إلى حل.

لم يتم تطويره بشكل صحيح

وفقًا لتقرير صادر عن جمعية الصناعات الميكانيكية الفيتنامية (VAMI)، يوجد في البلاد حوالي 3100 شركة هندسة ميكانيكية تضم 53 ألف منشأة إنتاج. وتمثل المنتجات الميكانيكية المنتجة محليًا حاليًا حوالي 7% فقط من السوق.

صرح السيد داو فان لونغ، الرئيس السابق لجمعية الشركات الميكانيكية في فيتنام، بأنه وفقًا لإحصاءات مركز التنبؤ بالطلب على الموارد البشرية ومعلومات سوق العمل في مدينة هو تشي منه للفترة 2022-2026، لا تزال الهندسة الميكانيكية إحدى الصناعات الرئيسية الأربع. فهي لا تقتصر على إنتاج الآلات والمعدات فحسب، بل تُعزز أيضًا الإنتاج في صناعات أخرى مثل السيارات والإلكترونيات والبناء والزراعة . وتُساهم الصناعة الميكانيكية في فيتنام حاليًا بنحو 16-17% من الناتج المحلي الإجمالي للبلاد، وتوفر فرص عمل لملايين العمال.

ومع ذلك، أشار الخبير إلى أن الصناعة الميكانيكية الفيتنامية لا تزال تواجه حاليًا العديد من التحديات الرئيسية. ومن أبرز هذه التحديات انخفاض مستوى التكنولوجيا وإنتاجية العمل. إذ تُركز العديد من الشركات الميكانيكية المحلية بشكل رئيسي على المعالجة والتجميع البسيطين بدلًا من تطوير منتجات ذات قيمة مضافة عالية، مما يؤدي إلى اعتماد كبير على التكنولوجيا والمواد الخام المستوردة.

أحد التحديات هو أن الصناعة الميكانيكية لم تتطور بعد إلى أقصى إمكاناتها، مما يجعل سلسلة التوريد المحلية غير مكتملة. الصورة: ST

أشار السيد كاو فان هونغ، مدير تطوير السوق الدولية في شركة سمارت فيتنام للميكانيكا الدقيقة المساهمة، إلى العقبات التي تواجهها الشركات الميكانيكية حاليًا، لا سيما في تعزيز الإنتاج والأنشطة التجارية، بهدف التصدير. وبناءً على ذلك، يتمثل أحد التحديات الحالية التي تواجه هذه الصناعة في عدم تطورها إلى أقصى إمكاناتها، مما يجعل سلسلة التوريد المحلية غير مكتملة. وصرح السيد هونغ قائلاً : "إن نقص المواد الخام والمكونات المحلية يُجبر الشركات على الاستيراد من الخارج، مما يزيد من تكاليف الإنتاج ويُضعف القدرة التنافسية للمنتجات الميكانيكية الفيتنامية. وفي الوقت نفسه، هناك نقص في الشركات الميكانيكية الدولية الكبيرة التي تلعب دورًا قياديًا" .

وفقًا للسيد هونغ، لا تزال قدرات البحث والتطوير في الصناعة الميكانيكية الفيتنامية محدودة. فالعديد من الشركات لا تملك الموارد الكافية أو لا تُولي اهتمامًا كافيًا للاستثمار في البحث والتطوير، مما يُضعف القدرة على الابتكار وتطوير تقنيات جديدة، ويؤثر سلبًا على القدرة التنافسية في السوق العالمية.

علاوة على ذلك، للثورة الصناعية الرابعة تأثيرٌ قويٌّ على الصناعة الميكانيكية. في الوقت نفسه، لا يزال مستوى الهندسة الميكانيكية، وخاصةً الهندسة الدقيقة - ركيزة الإنتاج الصناعي - متخلفًا مقارنةً بالعديد من الدول. تواجه العديد من الشركات تحدياتٍ عديدة في تحسين التكنولوجيا، ومواكبة أحدث التوجهات، وتحسين مهارات العمل، وجودة البنية التحتية، وغيرها، لتتمكن من المشاركة في سلسلة التوريد العالمية، وتواجه ضغوطًا تنافسيةً شديدةً من دول المنطقة والعالم .

خلق الزخم اللازم لتعزيز الصناعات التي تقوم بتصنيع وتركيب المنتجات النهائية

وبناءً على ذلك، ومن أجل تطوير المنتجات الميكانيكية في فيتنام، بذلت الحكومة والشركات على مر السنين جهودًا أيضًا لإيجاد حلول لهذه الصناعة.

على وجه التحديد، فإن القرار رقم 319/QD-TTg لرئيس الوزراء بشأن الصناعة الميكانيكية بحلول عام 2025، مع رؤية لعام 2035، هو أنه بحلول عام 2025 سيتم تطوير الصناعة الميكانيكية مع معظم الشركات الكبرى التي تمتلك التكنولوجيا المتقدمة، وجودة المنتج التي تلبي المعايير الدولية، والمشاركة بشكل أعمق في القيمة العالمية؛ بحلول عام 2030، ستصل إلى 40٪ من إجمالي إنتاج الصناعة الميكانيكية، وبحلول عام 2035، ستصل إلى 45٪ من إجمالي إنتاج الصناعة الميكانيكية.

لتحسين القدرة التنافسية للصناعة، أشار العديد من الخبراء إلى حاجة الشركات الميكانيكية إلى آليات تحفيزية أكثر، تُعطي الأولوية لاستخدام المنتجات المحلية في المشاريع الاقتصادية والاستثمارات المحلية. على سبيل المثال، تُعطى الأولوية للمنتجات المنتجة محليًا، وتُعطى الأولوية للمنتجات التي تستطيع الشركات المحلية إنتاجها بكفاءة في المشاريع، مع الحد من الواردات.

وفي سياقٍ آخر، أشار ممثل شركة هانوي للميكانيكا إلى ضرورة قيام وزارة الصناعة والتجارة بتأهيل الشركات المحلية لتلبية احتياجات السوق وتقسيمه، بما يُتيح لها فرصة توريد المنتجات إلى السوق المحلية. ومن ثم، الاستثمار بجرأة في المعدات والتقنيات الجديدة لخفض تكاليف الإنتاج والتنافس على المشاركة في سلسلة التوريد.

لتحقيق تنمية مستدامة حقيقية، تحتاج الصناعة الميكانيكية الفيتنامية إلى مواصلة تعزيز الابتكار التكنولوجي، والاستثمار في البحث والتطوير، وتعزيز التعاون الدولي. الصورة: د.ن.

تأمل الشركات الميكانيكية أيضًا أن تُوصي وزارة الصناعة والتجارة الحكومة بوضع استراتيجيات وخطط لتطوير الصناعة الميكانيكية في أقرب وقت ممكن. كما ينبغي إصدار آليات وسياسات دعم في أقرب وقت ممكن، بما يُتيح للشركات فرصة الوصول إلى السوق وتوسيع نطاق التعاون وتقاسمه، مما يُحقق التنمية المستدامة.

على وجه الخصوص، لتطوير الصناعة الميكانيكية عمومًا، وصناعة الدعم الميكانيكي خصوصًا، تحتاج الدولة إلى برنامج لدعم الإنتاج من خلال التواصل مع المشترين المحتملين. كما يجب تقديم حوافز لمؤسسات الصناعات الداعمة متوسطة الحجم للاستثمار في توسيع الإنتاج، وتدريب الكوادر البشرية، والدعم المالي... وفي الوقت نفسه، إصدار العديد من الطلبات، بما في ذلك طلبات دعم المنتجات الصناعية للمؤسسات الميكانيكية الفيتنامية، وخاصةً مشاريع الاستثمار العام.

بتقييم الآفاق، يرى الخبراء أنه بفضل جهود التحسين والدعم الحكومي، تتمتع صناعة الميكانيكا الفيتنامية بفرص عديدة للتطور بقوة في الفترة المقبلة. وعلى وجه الخصوص، أتاحت اتفاقيات التجارة الحرة، مثل اتفاقية التجارة الحرة لشرق فيتنام (EVFTA) واتفاقية الشراكة عبر المحيط الهادئ الشاملة (CPTPP)، فرصًا كبيرة للشركات الميكانيكية الفيتنامية للوصول إلى الأسواق العالمية.

ومع ذلك، لتحقيق تنمية مستدامة حقيقية، يتعين على صناعة الهندسة الميكانيكية الفيتنامية مواصلة تعزيز الابتكار التكنولوجي، والاستثمار في البحث والتطوير، وتعزيز التعاون الدولي. عندها فقط، ستتمكن صناعة الهندسة الميكانيكية من تقديم مساهمات أكبر في التنمية الصناعية والاقتصادية للبلاد مستقبلًا.

ومن جانب وزارة الصناعة والتجارة، وبحسب ممثل إدارة الصناعة، ستواصل في الفترة المقبلة تطوير الصناعات اللاحقة بقوة، بما في ذلك عدد من الصناعات مثل صناعة الطاقة، والصناعات الميكانيكية الدقيقة، فضلاً عن عدد من الصناعات التحويلية الميكانيكية، إلخ.

ومن هنا، يضمن هذا توفير الظروف الملائمة للصناعات الداعمة للتطور، مما يُولّد زخمًا لتشجيع الصناعات التي تُصنّع وتُجمّع المنتجات النهائية، ويُشكّل سوقًا للصناعات الداعمة المحلية للحفاظ عليها وتوسيعها. هذا هو الأساس الذي تُمكّن الشركات الميكانيكية المحلية من أن تصبح مورّدًا، مُشاركةً بعمق في سلسلة توريد الشركات التي تُصنّع وتُجمّع المنتجات النهائية.

المصدر: https://congthuong.vn/nang-cao-nang-luc-canh-tranh-cua-san-pham-co-khi-tiep-can-thi-truong-tiem-nang-358213.html