تطوير وتوسيع الطريق الإقليمي 575ب لخدمة التنمية الاقتصادية

تُكلَّف هيئة إدارة صيانة المرور (QLBTGT) التابعة لوزارة النقل في كوانغ تري بإدارة الطرق وصيانتها بانتظام، بما في ذلك الطريق الإقليمي رقم 575ب، وهو محور مروري مهم يربط الطريق السريع الوطني رقم 1 من مدينة جيو لينه إلى طريق هو تشي منه ، الفرع الشرقي. ويجري حاليًا تطوير هذا الطريق الإقليمي وتوسيعه في عدة أجزاء.

وحدات البناء تعمل على ترقية وتوسيع سطح الطريق في الكيلومتر 5+982 - الكيلومتر 6+458 من الطريق الإقليمي 575ب - الصورة: TU LINH

يبلغ طول الطريق الإقليمي 575 ب 12.1 كم، وهو طريق عادي من المستوى 4، بعرض 9 أمتار، وسطح طريق من الخرسانة الإسفلتية بعرض 5.5 متر، ونقطة البداية تتقاطع مع الطريق السريع الوطني 1 عند الكيلومتر 743 + 703 في مدينة جيو لينه، ونقطة النهاية تتقاطع مع طريق هوشي منه، الفرع الشرقي عند الكيلومتر 1067 + 625 في قرية شوان هوا، بلدية جيو آن، منطقة جيو لينه.

صرحت هيئة إدارة المرور بأن الطريق يمر عبر أربع بلديات وبلدات، هي: جيو لينه، وجيو تشاو، وفونغ بينه، وجيو آن. يُعد هذا الطريق طريقًا مهمًا لحركة المرور في غرب مقاطعة جيو لينه، حيث يربطها بالمنطقة الشمالية الغربية للمقاطعة عبر الفرع الشرقي لطريق هو تشي منه. ولذلك، فإن كثافة حركة المرور على الطريق مرتفعة للغاية، مما يتسبب في تدهور أجزاء عديدة منه بشكل متكرر وتعرضها لأضرار بالغة، مما يتطلب استثمارات وصيانة لضمان حركة مرور آمنة وسلسة، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة، والمساهمة في ضمان الأمن والدفاع الوطنيين.

في السنوات الأخيرة، حظي الطريق الإقليمي رقم 575ب باستثمارات في إصلاح وصيانة العديد من أقسامه. في عام 2021، استثمرت وزارة النقل ما يقرب من 5 مليارات دونج فيتنامي لإصلاح سطح الطريق وتصريف مياهه في قسمين متضررين بشدة يمران بمنطقتين مكتظتين بالسكان، وهما: القسم من الكيلومتر 0+000 إلى الكيلومتر 1+000، والقسم من الكيلومتر 7+200 إلى الكيلومتر 7+900. وعلى وجه الخصوص، سيُحافظ على عرض قاع الطريق عند 9 أمتار، وعرض سطحه 5.5 أمتار؛ وسيتم تعزيز الكتف على كل جانب بإسفلت بعرض 0.75 متر وطبقة ترابية بسمك متر واحد؛ وسيتم إنشاء نظام تصريف طولي وقنوات تصريف عبر مفترق الطرق السكنية.

أُعيد رصف سطح الطريق في هذين القسمين بالخرسانة الإسفلتية. وفي عام ٢٠٢٢، ستواصل وزارة النقل استثمار أكثر من ١٤ مليار دونج لإصلاح سطح الطريق وبناء قنوات تصريف المياه للعديد من أقسام طريق DT.575B التي تضررت بشدة.

قال السيد نجوين فان نينه في بلدية فونج بينه، الذي يسافر كثيرًا على هذا الطريق، إنه منذ ترقية الطريق وتوسيعه، تحسنت الجودة، ولم يعد سطح الطريق وعرًا، لذا يسافر الناس بأمان شديد، ليس هو فقط، بل أيضًا الأشخاص الذين يعيشون على جانبي هذا الطريق راضون جدًا.

مع ذلك، لا تزال هناك أجزاء كثيرة من الطريق الإقليمي رقم 575ب غير مُحسّنة، مما يُعقّد حركة المرور. لذلك، في يوليو 2024، وافقت وزارة النقل على التقرير الاقتصادي والفني للاستثمار في إنشاء مشروع إصلاح قاع الطريق وسطحه عند الكيلومتر 5+982 - الكيلومتر 6+458؛ الكيلومتر 8+400 - الكيلومتر 9+000 من الطريق الإقليمي، وكلّفت مجلس إدارة المرور بتمثيل المستثمر. بناءً على ذلك، ونظرًا لأن عرض قاع الطريق القديم 9.0 أمتار وعرض سطح الطريق القديم 5.5 متر، فسيتم توسيع الجانبين لضمان أن يكون عرض سطح الطريق 7.0 أمتار (مما يضمن مقياس طريق من الدرجة الرابعة للمسار بأكمله).

تقوية طبقة الأساس والرصيف بخرسانة أسفلتية C16 بسمك 5 سم. كذلك، تعزيز حافة الرصيف ومنحدره من الكيلومتر 8+400 إلى الكيلومتر 8+837.56 بالخرسانة الأسمنتية لضمان ثبات قاعدة الطريق؛ وتدعيم قناة الصرف الطولية ببلاطات رصف شبه منحرفة، مع تدعيم حافة الرصيف بالخرسانة الأسمنتية في المقاطع التي تمر عبر مناطق مكتظة بالسكان. إنشاء قنطرتي صرف جديدتين على طول الجانب الأيسر من الطريق عند الكيلومتر 5+998.31 والكيلومتر 8+785.07؛ وربط 5 مواقع بالتقاطعات القائمة وفقًا للوضع الراهن.

في الوقت نفسه، يُعزَّز جانب الطريق من الكيلومتر ٥+٩٨٢ إلى الكيلومتر ٦+١٤٧.٢٠ (الجانب الأيسر) بطول ١٥٥.٠ مترًا، والجزء من الكيلومتر ٨+٤٠٠ إلى الكيلومتر ٨+٨٣٧.٥٦ (جانبي الطريق) بطول ٨٠٠.٧٧ مترًا. وللجزء من الكيلومتر ٨+٤١٢.٠٤ إلى الكيلومتر ٨+٨٢٢.٦٠، لضمان ثبات قاعدة الطريق، يُعزَّز منحدر قاعدة الطريق بالخرسانة الأسمنتية بطول إجمالي ٧٢١.٨٤ مترًا، منها ٣٨٢.٧٦ مترًا للجانب الأيسر و٣٣٩.٠٨ مترًا للجانب الأيمن. يُرجى الاستفادة من اللافتات وتعديلها ورفعها، ورسم خط منتصف الطريق.

إلى جانب ذلك، سيتم إضافة 54 علامة على الطريق عند المنحنيات والتقاطعات؛ و4 علامات مثلثة، وستتوافق تفاصيل نظام الإشارات مع اللائحة الفنية الوطنية لإشارات الطرق QCVN41:2019/BGTVT... ويجري تنفيذ المشروع ويسعى إلى الانتهاء منه في عام 2024 من مصادر تمويل النقل المحلية.

وبحسب وزارة النقل، وبناء على قائمة المشاريع، فإن مجلس إدارة المرور يسعى جاهدا لضمان تقدم البناء والجودة، وصرف 100٪ من خطة رأس المال المخصصة في أسرع وقت لإكمال المشروع تدريجيا، والمساهمة في تحسين عمر المشروع، وزيادة الكفاءة التشغيلية، وضمان السلامة المرورية للأشخاص والمركبات المشاركة في حركة المرور.

قال رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة جيو لينه، فو داك هوا، إنه بالإضافة إلى خدمة التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة الغربية من المنطقة، يُعد هذا الجزء من الطريق مهمًا، إذ يتصل بالطريق السريع الوطني رقم 1، مما يُتيح للسياح من جميع أنحاء البلاد زيارة مقبرة شهداء ترونغ سون الوطنية. وتأمل المنطقة أن تُنجز وزارة النقل قريبًا تطوير الجزء المتبقي من الطريق، مما يُسهّل السفر اليومي ويجعله أكثر أمانًا.

تو آنه

المصدر: https://baoquangtri.vn/nang-cap-mo-rong-tinh-lo-575b-phuc-vu-phat-trien-kinh-te-xa-hoi-189460.htm