استمتع بمشاهدة عربة القطار المصنوعة من 15000 قطعة خزفية على خط مترو نون

(الوطن الأم) - عربة القطار الأحفورية الموجودة في محطة S8 - كاو جاي (على خط مترو نون - هانوي ) يزيد ارتفاعها عن 2.8 متر، مصنوعة من عشرات الآلاف من القطع الخزفية المنصهرة. تصميم العربة مستوحى من تصميم ترام "لينغ كينغ" في هانوي في أوائل القرن العشرين.

أداء: باو ترونغ | ١٥ نوفمبر ٢٠٢٤

(الوطن الأم) - عربة القطار الأحفورية الموجودة في محطة S8 - كاو جاي (على خط مترو نون - هانوي) يزيد ارتفاعها عن 2.8 متر، مصنوعة من عشرات الآلاف من القطع الخزفية المنصهرة. تصميم العربة مستوحى من تصميم ترام "لينغ كينغ" في هانوي في أوائل القرن العشرين.

لفت العمل الفني "الساعة الخامسة صباحًا، تستيقظ هانوي" الأنظار في محطة S8 - كاو جاي على خط مترو نون - محطة هانوي. يصور العمل عربة قطار مصنوعة من أكثر من 15,000 قطعة خزفية.

ابتكر الفنان نجوين شوان لام هذا العمل الفني، وقدّمته الوكالة الفرنسية للتنمية (AFD) إلى هانوي عبر مؤسسة ميتيس. يُجسّد هيكل السفينة حديقة حيوان ونباتات تتفاعل مع حديقة ثو لي بارك بالقرب من محطة S8.

قال المؤلف إن تصميم عربة القطار مستوحى من تصميم ترام هانوي لينغ كينغ في أوائل القرن العشرين، آملاً أن يكون هذا العمل حلقة وصل بين الماضي والحاضر عند عرضه في أرضية محطة S8. يبلغ ارتفاع عربة القطار الأحفورية أكثر من 2.8 متر وعرضها أكثر من 3.6 متر، وهي مصنوعة من قطع خزفية منصهرة. صُمم هذا العمل لتحسين تجربة النقل العام وإيصال رسالة حماية البيئة إلى الركاب.

استُلهمت تقنية الرسم باستخدام العديد من الخطوط الصغيرة المتقاطعة من نسج نمط قماش جوي (Toile de Jouy)، وهو رمز للثقافة الفرنسية. غالبًا ما يصور هذا النمط مشاهد طبيعية شعرية أو قصصًا أسطورية.

اخترت تصميم قاعدة السفينة على شكل سداسي، على أمل أن يرمز هذا العمل إلى الصداقة والتبادل الثقافي بين فيتنام وفرنسا في القرن الحادي والعشرين. كما تُثير صور الحديقة الذائبة في نفوس المشاهدين أفكارًا حول العلاقة بين الناس والمدن والطبيعة، كما قال الفنان نجوين شوان لام.

وفقًا للمؤلف، سارت عملية صنع عربة القطار بسلاسة بفضل التنسيق الوثيق مع المساعدين والشركاء في قرية بات ترانج للفخار. وقال الفنان شوان لام: "من باريس إلى هانوي، بدعم من الوكالة الفرنسية للتنمية، ومجلس إدارة سكك حديد هانوي الحضرية، وفريق بناء مكون من 15 شخصًا، تحولت الفكرة الفنية تدريجيًا إلى واقع ملموس بعد أكثر من 5 أشهر من العمل المكثف"، مضيفًا أنه عمل 12 ساعة يوميًا لأكثر من شهرين ونصف.

أمضى فريق البناء ثلاثة أشهر، من الصباح إلى المساء، لإنجاز الرسم. قسّم السيد نجوين شوان لام حديقته إلى أكثر من 206 قطع. ثم استخدم الحرفيون تقنية الطباعة الحريرية لنقل الرسم مباشرةً إلى الطين.

السلالم المؤدية إلى القطار، الجانب الأيسر هو تأثير الحطام.

يجذب نموذج عربة القطار انتباه المشاهدين عند الوصول إلى محطة كاو جاي ومغادرتها. التقطت ثوي دونغ، البالغة من العمر ١٩ عامًا، صورةً مع العمل قبل مغادرة المحطة، معبرةً عن إعجابها بعظمة النموذج.

يتوقف الزوار للاستمتاع بالعمل.

وفقًا للمنظمين، يُعد مشروع خط السكة الحديد المرتفع بين نون ومحطة هانوي للسكك الحديدية رمزًا للعلاقات الفيتنامية الفرنسية في مجال التنمية الحضرية المستدامة. وبهذه المناسبة، تعاونت الوكالة الفرنسية للتنمية مع مجلس إدارة سكك حديد هانوي الحضرية والفنان نجوين شوان لام لإنشاء عمل فني عام يهدف إلى خلق مساحة مميزة، تُعزز الوعي بتغير المناخ في فيتنام.

المصدر: https://toquoc.vn/ngam-toa-tau-dien-lam-tu-15000-manh-gom-o-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-20241115130709923.htm