10 أبريل 1954: استولى الجيش الفرنسي على جزء من C1، واضطر الفوج 98 إلى استخدام الحراب للقتال وجهاً لوجه مع العدو.

- بناء على طلبنا، أعاد كلا الجانبين الجنود الجرحى: تم إرجاع الجنود الفرنسيين الجرحى إلى الجنوب من كلودين، على الطريق السريع 41؛ وتم إرجاع جنودنا الجرحى عند الكيلو 2 من طريق بافي (إلى لاي تشاو ). لتنفيذ المهام المتبقية من المرحلة الثانية، وفقًا لقرار قيادة الحملة في مؤتمر كوادر الحملة لتلخيص المرحلة الثانية (الذي عقد في 8 أبريل)، أصدرت القيادة العامة في 10 أبريل 1954 الأمر رقم 95/ب1 إلى الفرق 308 و312 و316 و304 و351، بتعيين المهام للوحدات على النحو التالي: (انظر النص الكامل للأمر في الملحق 1) ( انظر النص الكامل للأمر في الملحق 1 ) + تم نشر الفرقة 308 في الغرب، من نهر نام روم إلى بان كيو، بمهمة إنشاء ساحة معركة لمهاجمة المعاقل 206 و311أ و311ب و310، ونشر القوات لمنع التعزيزات بين المعاقل 105 و206 و208، والتنسيق مع الفرقة 312 لحفر الخنادق عبر المطار في القسم الجنوبي من المعقل 206. + تم نشر الفرقة 312 في الشمال، من بان كيو إلى القسم الشرقي من مطار موونغ ثانه، بمهمة تعزيز المواقع الدفاعية في القاعدتين 201 و202؛ وبناء مواقع هجومية في القاعدتين 105 و203 في منطقة الكتيبة العميلة التايلاندية رقم 2؛ والتنسيق مع الفرقة 308 لحفر الخنادق عبر المطار. + أقامت الفرقة 316 موقعًا هجوميًا في شرق موونغ ثانه، على حدود الفرقة 312 على اليسار والفرقة 308 على اليمين، وبناء مواقع هجومية في القاعدتين A1 وC2، وتعزيز المواقع الدفاعية في التلال C1 وA1. + واصل الفوج 57 (الفرقة 304) العمل لتطويق وحجب التعزيزات في منطقة هونغ كوم الفرعية. + قامت الفرقة 351 ببناء مواقع مدفعية إضافية في شمال غرب موونغ ثانه، مما أدى إلى اقتراب المدفعية من منطقة الحوض؛ تنظيم الدفاع الجوي، والتنسيق الوثيق بين المدفعية لدعم المشاة وكبح جماح مدفعية العدو. وفي 10 أبريل/نيسان 1954 أيضًا، أصدرت الإدارة العامة للسياسة التوجيه رقم 88-CTH، بتوقيع الرفيق نجوين تشي ثانه، مدير الإدارة العامة للسياسة، بشأن القيادة الأيديولوجية لإنجاز مهام حملة دونغ شوان. وأُرسل التوجيه إلى الفيالق ومناطق القيادة والأفواج التابعة. ( انظر النص الكامل في الملحق 2 )

واصلت وحدات مدفعيتنا قصف مواقع العدو. مواقع العدو التي أصابتها قذائف المدفعية لا تزال مشتعلة. (صورة: وكالة الأنباء الفيتنامية)

أشاد التوجيه بالكوادر والجنود الذين حافظوا على روح تحمل المشاق والتغلب على الصعوبات والقتال بشجاعة وتحقيق العديد من الإنجازات العظيمة، وخاصة في معارك مطار جيا لام وكات بي والطريق السريع 5 والمرتفعات الوسطى. لقد استوفت قواتنا متطلبات المهمة وكان بإمكانها الاستمرار في القتال لفترة أطول من الزمن، ولكن كانت هناك أيضًا أفكار التعب والذاتية والاستخفاف بالعدو، وكان البعض غير استباقي في الهجوم والتدمير وكانوا خائفين من العدو. اقترح الرفيق نجوين تشي ثانه شعار القيادة الأيديولوجية: تكثيف الدعاية، وتشجيع الروح القتالية للقوات، ورفع العزم على تدمير العدو إلى مستوى جديد؛ التغلب على الأفكار الذاتية المتمثلة في الخوف من العدو والخوف من التعب والرغبة في الراحة؛ التنسيق بنشاط مع ديان بيان فو، وتدمير المزيد من قوات العدو، وتحقيق النصر الكامل لحملة الشتاء والربيع.

خريطة معقل ديان بيان فو. المصدر: إروان بيرغوت، ديان بيان فو: 170 يومًا وليلة من الحصار، ترجمة لي كيم، دار نشر CAND وشركة فونغ نام الثقافية، هانوي، 2003

خلال حملة ديان بيان فو، وللمرة الأولى، حشدنا واستخدمنا عددًا كبيرًا من المركبات الآلية، وخاصةً السيارات، لنقل كميات كبيرة من المواد اللوجستية والتقنية اللازمة للحملة. في مقال بعنوان "دروس في تعزيز الإبداع في الضمان التقني لحملة ديان بيان فو" (وقائع المؤتمر العلمي "انتصار ديان بيان فو - القيم التاريخية والواقعية" (7 مايو 1954 - 7 مايو 2019) ، كتب الفريق لي كوي دام، مدير الإدارة العامة للهندسة: "أطلقت إدارة النقل حركة محاكاة في الوحدات للتركيز على إصلاح السيارات التالفة لوضعها في الخدمة بسرعة خلال الحملة. قامت السرية 202 بإصلاح 12 مركبة بمفردها، منها 9 مركبات تضررت بشدة، بينما قامت السرية 206 بإصلاح 4 مركبات بمفردها ووضعتها قيد الاستخدام الفوري.

بالإضافة إلى نقل المركبات ذاتية الإصلاح والتحديث في الوحدات، قامت صناعة المركبات العسكرية بتنظيم نظام ضمان فني مبتكر لخدمة المركبات الآلية التي تنقل من الخلف إلى الخطوط الأمامية.

في الطريق إلى الجبهة، كانت هناك ورشة إصلاح AZ11 عند تقاطع دونغ لي ( ين باي ) مجهزة بالعديد من المعدات الجديدة، تُصلح بانتظام المركبات العاملة لنقل البضائع من الخلف إلى المستودعات المركزية. وضمن فريق الإصلاح في توان جياو - ديان بيان فو (الكيلومتر 70) إجراء إصلاحات عاجلة للمركبات العاملة في الخطوط المركزية والجبهة. ... وانطلاقًا من مبدأ "أحب سيارتك كالأطفال، واعتز بالبنزين كالدم" ، حرص السائقون وعمال الإصلاح خلال الحملة على صيانة المركبات والآلات ليلًا ونهارًا لضمان جودتها العالية، وجاهزيتها لاستقبال المهام، وزيادة قدرتها على الحركة، وزيادة وزنها عند حمل الأرز والذخيرة ونقل المدفعية إلى ساحة المعركة وفقًا للخطة والوقت المحددين. كما قامت القوات الفنية بإصلاح المركبات المعطلة بسرعة أثناء انطلاقها لتقليل وقت التوقف. ولضمان أفضل المعدات التقنية للمركبات، تم حشد أكثر من 800 سائق و300 فني إصلاح من قطاعي المركبات والآلات والنقل العام للانضمام إلى الحملة في الوقت المحدد.

نهاندان.فن

مصدر