15 أبريل 1954: واجه الفوج 141 القوات الفرنسية أثناء تطهيرها وإعادة إمدادها بالموقع 105 (هوجيت 6).

حول معقل هونغ كوم، كان الجنود ببنادقهم ورشاشاتهم ومدفعيةهم وقذائف الهاون من جميع الأحجام على استعداد لانتظار ظهور العدو. بعد أن خدعناهم عدة مرات، لم يجرؤ العدو على التحرك أو رفع رؤوسهم فوق الخنادق خلال النهار. زحف جنودنا عبر الأسوار ونصبوا الأعلام، منتظرين الجنود للزحف وسحب الأعلام قبل فتح النار. ترك العدو الأعلام مرفوعة في المعقل. في كل مرة ذهبوا فيها لجمع المظلات، كان على العدو تنظيم الأمر مثل معركة مع الدبابات المرافقة لهم وإطلاق المدفعية بالتنسيق. في اتجاه حقل موونغ ثانه، في ليلة 15 أبريل، عبرت خنادق الفوج 88 في الغرب وخنادق الفوج 141 في الشرق الأسوار خمس مرات لدخول المطار. بدأت المعركة المهمة لتدمير مركز المقاومة الذي يحمي مطار موونغ ثانه دون أي استعداد للمدفعية أو إشارات تحذير. أدرك دي كاستريس أن مطار موونغ ثانه في خطر الانقسام إلى نصفين، وأن القاعدة 105 (هوجيت 6) في الطرف الشمالي من المطار على وشك التدمير، وأن نصف مطار موونغ ثانه، الذي يمثل 1/5 من مساحة القاعدة، سيقع في أيدينا، فأمر لانج لي بالمضي قدمًا على الفور لتطهير المطار، أولاً وقبل كل شيء لتزويد القاعدة 105 في المسافة التي كانت محاصرة بإحكام. ثم حشد لانج لي ثلاث كتائب محمولة جواً رقم 1 ورقم 2 ورقم 6 لشن عملية لتطهير القاعدة 105 وتزويدها بالإمدادات. في ذلك الوقت، لم يكن الجنود في هذه القاعدة يفتقرون إلى الذخيرة فحسب، بل كانوا يفتقرون أيضًا إلى مياه الشرب. في فجر يوم 15 أبريل، واجهت قوات العدو التي كانت في طريقها لتطهير المنطقة خنادق الفوج 141 في المطار. استمرت المعركة أربع ساعات قبل أن يُفتح الطريق أمام الحمالين لجلب الإمدادات إلى القاعدة ١٠٥. في البداية، كان هناك ٣٥ حامل ماء، ولكن عند وصولهم إلى المحطة، لم يتبقَّ سوى ٧ أشخاص و٥ دلاء ماء. اضطر الجنود في المحطة إلى تقاسم الماء باعتدال، إذ لم يُمنح كل شخص سوى دلو واحد من الماء يوميًا في ظل الحر الشديد.

واصلت وحدات مدفعيتنا قصف مواقع العدو. مواقع العدو التي أصابتها قذائف المدفعية لا تزال مشتعلة. (صورة: وكالة الأنباء الفيتنامية)

تم تأجيل خطة العملية المسماة "كوندور" للمرة الثانية. قدم كوني السبب بأن معقل ديان بيان فو يحتاج إلى أولوية في الإمدادات، ناهيك عن أن الوضع العسكري في شمال الدلتا كان صعبًا للغاية وأنه كان لا بد من إرسال ثلاث كتائب مظلات أخرى إلى هناك. أيضًا اعتبارًا من 15 أبريل، ومع زيادة كثافة الدعم الجوي لديان بيان فو، تم استنفاد جميع الوسائل المتاحة، لذلك لم يعد من الممكن تنفيذ عملية "كودور". في ساحات القتال المنسقة: في 15 أبريل 1954، في هاي دونج ، هاجمت السرية 923 من مقاطعة كينه مون موقع تشوا هانج، مما أسفر عن مقتل وأسر 35 عدوًا. [ 1 ]

خريطة معقل ديان بيان فو. المصدر: إروان بيرغوت، ديان بيان فو: 170 يومًا وليلة من الحصار، ترجمة لي كيم، دار نشر CAND وشركة فونغ نام الثقافية، هانوي ، 2003

حفر الخنادق أحد أسرار قواتنا لتشديد الحصار ومهاجمة العدو فجأةً وبسرعة. وقد رُويت قصص حفر الخنادق في كتاب "وقائع نصر ديان بيان فو"، الصادر عن جيش الشعب، والذي حرره تران دو. "في ليلة 15 أبريل/نيسان 1954، أحضر جنود فوج دام ها المعاول والمجارف لدخول المطار. قاد قائد السرية بانغ جنود المخابرات عبر خندق واسع جدًا، كان بمثابة قناة تصريف على طول المطار، وكان أيضًا خندقًا يستخدمه العدو لمناورات القوات. في صباح اليوم التالي، لم يكتشف العدو أفعالنا إلا بعد انقشاع ضباب الصباح الباكر. لكن الخندق كان قد حُفر في السياج الرابع. استدعوا الدبابات والمشاة لاستعادة الموقع، لكن قواتنا المدافعة صدّتهم. استمر القتال طوال اليوم.

في تلك الليلة، أطلق العدو نيرانًا شرسة على رأس خندقنا عند السياج الرابع. أصيب الجنود الذين صعدوا لحفر ساحة المعركة وقُتلوا عدة مرات. حاول نائب قائد الكتيبة نجوين فان ثوان بكل الطرق التغلب على الصعوبات واستمر في دفع الخندق إلى الأمام. أرسل قواته بحزم إلى الداخل، ثم حفر للخارج من هناك. عندما اكتشف العدو ذلك، كان رأس خندقنا قد اتصل بخندق العدو الممتد على طول المطار ورأى جنود دام ها ظلال جنود ودودين يلوحون في الغرب، خلف حطام طائرتين معاديتين. منذ ذلك الحين، ظهر موقع جديد على خريطة المعركة في المقدمة: تقاطع دام ها. ذُكر تقاطع دام ها مرات عديدة في تقرير المعركة اليومي. كان هذا هو المكان الذي حفرت فيه خنادق وحدة دام ها لقطع خنادق العدو في المطار. قاتلنا نحن والعدو بشراسة عند هذا التقاطع. بالنسبة للعدو، كان فقدان هذا التقاطع يعني ترك المطار معزولًا. بالنسبة لنا، فإن عدم أخذ هذا التقاطع يعني الفشل في تنفيذ مهمة قطع الطريق على المطار".