مشتري السيارات ينتظرون تخفيض رسوم التسجيل لدفع الأموال

تطبيق تخفيض رسوم تسجيل السيارات المنتجة محليا لمدة 3 أشهر - صورة: H.HANH

وهذا هو المقترح الرابع لتخفيض رسوم تسجيل السيارات المنتجة محليا بنسبة 50%، والذي تقدمت به الأطراف لمدة 6 أشهر.

في سياق تعافي الاقتصاد في البداية بعد الوباء، ولكن إنفاق الناس لا يزال حذرًا، لا يزال مشتري السيارات يتطلعون إلى سياسة خفض الضرائب للحصول على المزيد من حوافز الخصم.

قال السيد هونغ (ثانه شوان، هانوي ) إنه يرغب في استبدال سيارته المستوردة التي يستخدمها منذ قرابة عشر سنوات بسيارة مصنعة ومجمعة محليًا. ومع ذلك، وبعد بحث، علم أن سياسة تخفيض رسوم التسجيل قد تُطبق قريبًا، فقرر الانتظار للحصول على تخفيض إضافي بعشرات الملايين.

إذا أضفنا تخفيض رسوم التسجيل إلى حوافز الشركة وعروضها الترويجية، فإن سيارتي يمكن أن توفر لي ما يقارب مائة مليون دولار من التكاليف. ورغم أن شركة السيارات قدمت العديد من الحوافز، إلا أن مشتري السيارات ما زالوا يفضلون تخفيض رسوم التسجيل بشكل أكبر، كما قال السيد هونغ.

ومع ذلك، فقد تم نشر معلومات حول تخفيض رسوم التسجيل منذ عدة أشهر، لذلك لم يتمكن السيد دوك (كاو جياي - هانوي) من الانتظار وقرر الدفع.

وقال إنه عندما لا تكون هناك رسوم تسجيل، فإن شركات السيارات تزيد من العروض الترويجية والحوافز، وحتى تقدم سياسات لخفض رسوم التسجيل "لتعويض" العملاء.

أفاد العديد من التجار بأنهم قدموا سلسلة من الحوافز لمشتري السيارات، بهدف تحفيز الاستهلاك ودعم العملاء في انتظار تطبيق سياسة تخفيض رسوم التسجيل. وبعد دراسة متأنية، سارع بعض العملاء إلى دفع ثمن مشترياتهم لحاجاتهم الملحة، بينما انتظر العديد منهم أيضًا تطبيق السياسة للاستفادة من حوافز مضاعفة.

تم تخفيض رسوم التسجيل لمدة 3 سنوات

في السابق، تم تطبيق سياسة تخفيض رسوم التسجيل بنسبة 50% لدعم صناعة السيارات المنتجة والمجمعة محليًا لمدة 3 سنوات 2020 و2022 و2023. واستمر كل تخفيض في رسوم التسجيل للسيارات المنتجة والمجمعة محليًا لمدة 6 أشهر.

ومع ذلك، أعربت وزارة التخطيط والاستثمار، ووزارة العدل ، ووزارة الصناعة والتجارة عن قلقها إزاء انتهاك الالتزامات الدولية. ولذلك، قامت وزارة المالية بتقييم دقيق لأثر تخفيض رسوم تسجيل السيارات المنتجة والمجمعة محليًا بنسبة 50%، وانتهاك الالتزامات الدولية، واقترحت خيار عدم تطبيق التخفيض الضريبي.

وبالإضافة إلى ذلك، وللرد على انتهاكات الالتزامات الدولية، قدمت وزارة المالية إلى الحكومة طلبا لتكليف وزارة الصناعة والتجارة برئاسة والتنسيق مع الوكالات ذات الصلة لمراجعة وتطوير خطط الاستجابة في حالة مقاضاة فيتنام بسبب انتهاك الالتزامات الدولية.

وبحسب التقديرات فإن خفض رسوم تسجيل السيارات المنتجة والمجمعة محلياً بنسبة 50% ساهم في تحفيز الطلب على هذا المنتج.

على وجه التحديد، في الأشهر الستة الأخيرة من عام ٢٠٢٠، بلغ عدد السيارات المصنّعة والمجمّعة محليًا والمسجّلة لأول مرة ٢٠٩,٥٨٤ مركبة. وبالتالي، بلغ متوسط ​​عدد السيارات المصنّعة والمجمّعة محليًا والمسجّلة لأول مرة شهريًا ٣٤,٩٣٠ سيارة، أي أكثر من ضعف العدد المسجل في الأشهر الستة الأولى من عام ٢٠٢٠.

بحلول عام 2022، من المتوقع أن يبلغ متوسط ​​عدد السيارات المنتجة والمجمعة محليًا والمسجلة لأول مرة في الأشهر الخمسة الأولى من العام 33690 مركبة شهريًا، وهو ما يزيد بمقدار 1.5 مرة عن متوسط ​​عدد المركبات في الأشهر السبعة الأخيرة من العام.

في الأشهر الستة الأخيرة من عام 2023، بلغ عدد السيارات المصنعة والمجمعة محليًا والمسجلة لأول مرة 176.483 مركبة، بمعدل 29.413 مركبة شهريًا، بزيادة قدرها 1.6 مرة مقارنة بالأشهر الستة الأولى من عام 2023.

المصدر: https://tuoitre.vn/nguoi-mua-o-to-ngong-giam-le-phi-truoc-ba-de-xuong-tien-20240816190734785.htm