هناك العديد من العواقب إذا لم يتم تحديد عدد وحجم ونوع القوارب السياحية في خليج ها لونج

وقد جذبت المعلومات التي تفيد بأن اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نينه اقترحت عدم الحد من عدد وحجم وأنواع القوارب السياحية في خليج ها لونج اهتمام الرأي العام، وخاصة المديرين والخبراء ومجتمع الأعمال العامل في قطاع السياحة.

خليج ها لونج - أحد عجائب الطبيعة في العالم، وهو تراث اعترفت به اليونسكو ثلاث مرات، ليس فقط رمزًا فريدًا وحيويًا للجمال الغامض "الوحيد من نوعه" في العالم، بل هو أيضًا أصل وطني ذو قيمة خاصة من حيث البيئة والسياحة والمناظر الطبيعية والثقافة والاقتصاد ...

في السنوات الأخيرة، بذلت مقاطعة كوانج نينه العديد من الجهود في إدارة وحفظ وتعزيز قيمة خليج ها لونج لضمان المناظر الطبيعية والأمن البيئي والسلامة السياحية والأساس لتعزيز التنمية السياحية المستدامة وتعزيز السمعة الدولية لفيتنام بشكل عام ومقاطعة كوانج نينه بشكل خاص.

من الضروري القيام بعمل جيد للحفاظ على خليج ها لونج وإدارته ليكون أخضر ونظيفًا وجميلًا.

ومع ذلك، فقد لفتت المعلومات التي أفادت مؤخرًا بأن اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ نينه اقترحت عدم تقييد عدد وحجم وأنواع القوارب السياحية في الخليج، انتباه الرأي العام، وخاصةً المديرين والخبراء ومجتمع الأعمال العامل في قطاع السياحة. في الوقت نفسه، وبالاستناد إلى التوصيات الدولية والتوجهات الاستراتيجية الوطنية لتطوير سياحة عالية الجودة في خليج ها لونغ، بالإضافة إلى الإدارة العملية والاستغلال والمحافظة، فإن تطبيقها سيُشكل العديد من المخاطر المحتملة على البيئة والتراث والتنمية السياحية المستدامة للخليج.

من منظور إيجابي، ومن منظور الرغبة في خليج ها لونج الأخضر - وهو تراث طبيعي عالمي، كرمته اليونسكو ثلاث مرات، ودائمًا ما يكون أخضر ونظيفًا وجميلًا وبكرًا ولكن أيضًا حديثًا - يستحق مكانة دولية، ووجهة جذابة، ليس فقط للشعب الفيتنامي ولكن أيضًا للسياح الدوليين، نرى أن مقاطعة كوانج نينه بحاجة إلى النظر بعناية في هذه القضية للأسباب التالية:

أحد هذه الاحتمالات هو زيادة التحميل على النظام البيئي البحري وبيئة الخليج.

في الواقع، مع متوسط ​​كفاءة تشغيلية لأكثر من 500 سفينة سنويًا، والتي تصل حاليًا إلى حوالي 45-50٪ فقط (باستثناء بعض أوقات الذروة الصيفية)، يُعتبر هذا الأمر زائدًا عن الحاجة. في الوقت نفسه، وفي السنوات الأخيرة، وتنفيذًا لسياسة الحزب والدولة ومقاطعة كوانغ نينه بشأن الحد من عدد السفن العاملة في الخليج، وتقليل السفن الصغيرة القديمة تدريجيًا، والانتقال إلى أسطول حديث وصديق للبيئة، قامت مقاطعة كوانغ نينه ببناء العديد من السفن الجديدة ذات السعة الكبيرة، لتحل محل عدد السفن الصغيرة القديمة. وبالتالي، زادت السعة الإجمالية للنقل السياحي للأسطول السياحي في الخليج بحوالي 2000 مقعد لسفن مشاهدة المعالم السياحية النهارية و504 أسرة للإقامات الليلية على متن السفن.

في الوقت نفسه، ووفقًا لجمعية قوارب ها لونغ السياحية، فإن العدد الحالي للسفن وسعتها الاستيعابية في كوانغ نينه قد لبت احتياجات أكثر من 25,000 سائح يوميًا في آن واحد، وهو ما يتماشى تمامًا مع حجم عدد السفن وعدد زوار الخليج بأكمله. ناهيك عن أنه في الفترة القادمة، عندما يُسمح لسفن الرحلات البحرية من خليج لان ها (هاي فونغ) بالعمل، سيزداد عدد السفن والركاب في خليج ها لونغ. في الوقت نفسه، تتجاوز مساحة سطح الماء والموانئ التي تستقبل الضيوف ونظام الطرق والمراسي في خليج ها لونغ حاليًا الحد الأقصى للطاقة الاستيعابية للسياحة.

لذلك، فإنّ "الإفراج" الكامل عن عدد وحجم القوارب السياحية سيؤدي إلى انبعاثات نفطية، وعوادم ديزل، ونفايات منزلية، بالإضافة إلى اصطدامات أو ضوضاء تحت الماء... مما يُسبب تلوثًا محليًا لمصادر المياه والهواء، وخاصةً في مناطق المراسي والكهوف الجميلة (مثل كهف سونغ سوت وكهف ثين كونغ...)، مما يُسبب نفوق الشعاب المرجانية والأعشاب البحرية والعوالق. كما يُؤدي مستوى التلوث الناجم عن النفط وغازات العادم إلى انخفاض أعداد الأسماك والفقمات والسلاحف البحرية... التي اعتادت الإقامة والتكاثر والبحث عن الطعام في الخليج، مما يؤثر سلبًا على حياة النظام البيئي المتوطن.

ثانياً، إهدار موارد الاستثمار - وهو ما قد يؤدي إلى المنافسة غير العادلة.

في الواقع، إذا لم يتم تحديد عدد السفن، فمن المؤكد أنه في وقت قصير، سوف يرتفع عدد السفن العاملة في الخليج بشكل كبير، مما يعني أن سوق السياحة في خليج ها لونج سوف يقع في حالة من العرض الزائد وسوف يؤدي حتما إلى منافسة غير صحية بين الشركات وأصحاب السفن.

وقد تواجه المشاريع الاستثمارية الكبيرة الجديدة الخسائر والإفلاس والهدر والأضرار الكبيرة بالموارد الاجتماعية وأصول الناس، مما يؤدي إلى العديد من العواقب السلبية على الأمن الاجتماعي والعمالة والتوظيف والدخل، بل وحتى التسبب في عدم الاستقرار وتهديد الأمن الاقتصادي في المنطقة.

ثالثا، إن توصيات اليونسكو لحماية واستعادة واستغلال التراث "الأسطوري" لخليج ها لونج على نحو مستدام وفعال لا تحظى بالاحترام ولا بالضمان.

باعتبارها تراثًا طبيعيًا عالميًا، وفخرًا ليس فقط لفيتنام ولكن أيضًا للمجتمع الدولي، يجب أن تمتثل جميع الأنشطة، وخاصة الثقافية والسياحية والاقتصادية... بشكل صارم لتوصيات اليونسكو بشأن حدود القدرة على التحميل، وتقليل التأثيرات الميكانيكية، وتعزيز الرصد البيئي، والسيطرة على مياه الصرف الصحي من السفن السياحية، والأنشطة المدنية... الأساس لحماية النظم البيئية البحرية والجزرية الطبيعية الفريدة النادرة والثمينة، وخاصة النظام البيئي الجيري الفريد.

بفضل مناظره الطبيعية الخلابة، وآلاف جزره الجيرية وكهوفه الساحرة، تحفة طبيعية من إبداعات الإنسان، يتمنى جميع السياح المحليين والدوليين زيارة خليج ها لونغ والاستمتاع به ولو لمرة واحدة في حياتهم. إلى جانب ذلك، يضم خليج ها لونغ وجهات وجولات فريدة تعكس الهوية الوطنية؛ استمتع بمأكولات متنوعة وفريدة، وخاصةً تجربة المأكولات الليلية، حيث يتألق الخليج بجمال ساحر وأسطوري.

وإذا اختل التوازن البيئي لخليج ها لونغ، وفقد جماله الطبيعي البكر، فسيفقد قدرته على المنافسة كوجهة سياحية فريدة. وسيؤثر ذلك سلبًا وبشكل غير مرئي على صورة السياحة الفيتنامية في أعين الأصدقاء الدوليين. والأخطر من ذلك، إذا صنفت اليونسكو وغيرها من المنظمات الدولية خليج ها لونغ على أنه "مُفرطٌ في الاستغلال"، معرضًا بذلك لخطر سحب صفة التراث منه، فسيكون الضرر الذي سيلحق بالعلامة التجارية والسمعة الوطنية هائلًا.

لذلك، لزيادة الجذب السياحي، من الضروري الحفاظ على التراث الحيّ البكر - قيمة مستدامة - والحفاظ عليه، على عكس السياحة الرخيصة المستهلكة للموارد. من الضروري تحديد جميع مساوئ "إطلاق" القوارب السياحية وعدم تقييدها في الخليج للأسباب المذكورة أعلاه، وتوقعها، حتى يبقى خليج ها لونغ جديرًا دائمًا بأن يكون موقعًا للتراث الطبيعي العالمي، الذي كرمته اليونسكو ثلاث مرات.

المصدر: https://cand.com.vn/Tieu-diem-van-hoa/nhieu-he-luy-neu-khong-han-che-so-luong-quy-mo-loai-tau-du-lich-tren-vinh-ha-long-i773682/