وبناءً على ذلك، تتراوح حمولة سفن نقل البضائع السائبة بين 30,000 و300,000 طن ساكن. منها سفن استيراد الفحم التي تُزوّد محطات الطاقة الحرارية والفحم والخامات للمجمعات المعدنية المتخصصة في نقل البضائع السائبة، وتتراوح سعتها بين 100,000 و300,000 طن ساكن؛ بينما تتراوح حمولة سفن تصدير الفحم والخامات والألومينا بين 30,000 و50,000 طن ساكن.
بالنسبة للبضائع العامة، فإن حجم السفينة الموصى به هو سفينة بسعة 5000 - 50000 طن ساكن.
بالنسبة لسفن الحاويات، يتم توجيه السفن التي تعمل على طريق آسيا لتكون ذات سعة تتراوح بين 500 - 3000 وحدة مكافئة لعشرين قدمًا، ومن 4000 - 24000 وحدة مكافئة لعشرين قدمًا للسفن التي تعمل على طرق أوروبا وأفريقيا وأمريكا.
بالنسبة للبضائع السائلة، تتراوح سعة ناقلات النفط الخام المستوردة بين 100,000 و400,000 طن ساكن. وتتراوح سعة ناقلات المنتجات النفطية المستوردة بين 10,000 و50,000 طن ساكن، بينما تتراوح سعة ناقلات البترول المستوردة بين 10,000 و50,000 طن ساكن.
تتراوح أحجام سفن ناقلات الغاز البترولي المسال (LPG) من 1000 إلى 5000 طن ساكن، وتتراوح حمولة سفن ناقلات الغاز الطبيعي المسال (LNG) من 50000 إلى 150000 طن ساكن.
وفقًا لبحث أجرته صحيفة جياو ثونغ، فإن اتجاه زيادة حجم سفن الحاويات من 18,000 إلى 24,000 وحدة مكافئة واضحٌ للغاية. وتُظهر بيانات مجلة ألفالينر البحرية أنه بحلول مايو 2020، كان هناك 117 سفينة بهذا الحجم، تتعامل مع 2.36 مليون وحدة مكافئة، وهو ما يُمثل 10% من إجمالي حجم الحاويات في العالم.
تتركز أكبر أحجام السفن بشكل رئيسي في فئة السفن الحديثة، التي تتراوح أعمارها بين 0 و4 سنوات. وتتميز ناقلات النفط بأكبر حجم متوسط، تليها ناقلات البضائع السائبة وسفن الحاويات. وقد شهدت أحجام السفن زيادة سريعة في السنوات الأخيرة لتحسين التكاليف وتحسين الكفاءة التشغيلية.
في الآونة الأخيرة، اتجه حجم السفن إلى الزيادة بهدف توفير تكاليف التشغيل، وخاصة سفن الحاويات.
في السنوات الأخيرة، شهد أسطول الشحن العالمي نمواً بطيئاً، حيث وصل فقط إلى 2.71% - 4.13% من حيث الحمولة و1.3% - 2.78% من حيث الكمية.
على الرغم من انخفاض عدد السفن، إلا أن حجم السفن يتجه إلى الزيادة بهدف توفير تكاليف التشغيل، وخاصة سفن الحاويات مع ولادة جيل من السفن العملاقة بحجم 23000 - 24000 حاوية نمطية.
إن الاتجاه نحو زيادة حجم السفن أصبح أكثر وأكثر شعبية، وخاصة على الطرق بين الشرق الأقصى وشمال أوروبا وبين الشرق الأقصى والبحر الأبيض المتوسط، حيث تم تسجيل أحجام السفن المتوسطة من 12 ألف إلى أكثر من 15 ألف حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا.
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/phat-trien-tau-bien-viet-nam-the-nao-cho-phu-hop-192240926182513807.htm
تعليق (0)