وقع وزير النقل للتو على قرار بالموافقة على مهمة تخطيط مطار جيا بينه ( باك نينه ) للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.
الهدف من تخطيط مطار جيا بينه للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، هو التخطيط وترتيب المساحة المعقولة لضمان تطوير مطار جيا بينه لتلبية احتياجات خدمة الطائرات الخاصة، وفقًا لاحتياجات نقل البضائع والركاب؛ البحث واقتراح خارطة طريق استثمارية مناسبة.
وتشترط وزارة النقل على الوحدة المكلفة بالتخطيط أن تلتزم بقانون التخطيط وقانون الطيران المدني والمعايير الوطنية للطيران المدني ومعايير وتوصيات منظمة الطيران المدني الدولي (الإيكاو) وضمان الدفاع الوطني والأمن والعمليات الآمنة وضمان جدوى التخطيط.
تشمل المحتويات الرئيسية لمهمة التخطيط ما يلي: المسح والتحقيق وجمع البيانات اللازمة للتخطيط؛ التنبؤ بطلب النقل الجوي؛ تخطيط المجال الجوي، وطرق الطيران، وطرق الطيران لاستغلال المطار؛ تحديد طبيعة ودور وحجم المطار جنبًا إلى جنب مع مؤشرات الأرض الأساسية لفترة التخطيط والبنية التحتية الفنية؛ تقييم القدرة وخيارات التخطيط للميناء، بما في ذلك منطقة المطار والمساحة الأرضية بالإضافة إلى المحتويات الأخرى ذات الصلة؛ البحث في التخطيط وترتيب الأعمال لتناسب احتياجات الاستغلال المستقبلية.
ينص القرار بوضوح على أن الجهة المسؤولة عن تخطيط مطار جيا بينه للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، هي هيئة الطيران المدني في فيتنام. مدة التخطيط 30 يومًا، باستثناء فترة تقييم واعتماد تخطيط المطار وفقًا للوائح.
في وقت سابق، في نهاية ديسمبر 2024، أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة باك نينه وثيقة تطلب من رئيس الحكومة النظر في الموافقة على تحديث وإضافة مطار جيا بينه إلى الخطة الرئيسية لتطوير نظام المطارات الوطني للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050؛ في الوقت نفسه، تكليف المقاطعة بالتنسيق مع وزارة الأمن العام لتنفيذ إجراءات الاستثمار في المشروع وفقًا لأحكام القانون.
وفقًا للمقترح، سيكون مطار جيا بينه مطارًا من المستوى 4E، بسعة متوقعة تتراوح بين مليون وثلاثة ملايين مسافر سنويًا. ويُقدر إجمالي استثمار مشروع مطار جيا بينه بحوالي 31,300 مليار دونج.
TH (وفقًا لـ Vietnamnet)[إعلان 2]
المصدر: https://baohaiduong.vn/phe-duyet-nhiem-vu-lap-quy-hoach-san-bay-gia-binh-403080.html
تعليق (0)