نائب رئيس الوزراء يطلب معالجة شاملة لحوض بناء السفن دونج كوات

[إعلان 1]

طلب نائب رئيس الوزراء من جميع الأطراف التعامل بجدية مع حوض بناء السفن دونغ كوات. إذا أراد استئناف عملياته، فيجب أن يكون لديه خطة مقنعة وقابلة للتنفيذ.

في الاجتماع الذي عقد يوم 19 أكتوبر، طلب نائب رئيس الوزراء لي مينه خاي من مجموعة النفط والغاز الفيتنامية (PVN)، ولجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات، وممثلي الوزارات والفروع والبنوك، الاتفاق على خطة للتعامل بشكل كامل مع شركة دونج كوات لبناء السفن (DQS).

نائب رئيس الوزراء لي مينه خاي في الاجتماع يوم 19 أكتوبر. الصورة: VGP.

تم اقتراح العديد من الخيارات، وقد حظيت إعادة هيكلة حوض بناء السفن Dung Quat في اتجاه يسمح للمؤسسات بمواصلة الإنتاج والأعمال التجارية بالعديد من الآراء التوافقية.

وفقًا لممثل بنك التنمية الفيتنامي (VDB)، فإن السماح للمصنع باستئناف عملياته سيكون أقل ضررًا من الإفلاس وتصفية الأصول. ومع ذلك، صرّح ممثل البنك بأنه يجب على شركة PVN ولجنة إدارة رأس المال الحكومية وضع خطة إعادة هيكلة "معقولة وقانونية حقًا".

وأضاف ممثل وزارة المالية أن إعادة هيكلة المصنع ضرورية، لكن يجب على شركة DQS وشركة PVN العمل مع الدائنين للاتفاق على خطة للتعامل مع الأصول المصفاة، وضمان انسجام المصالح.

صرح نائب وزير التخطيط والاستثمار، تران دوي دونغ، بأنه لضمان جدوى خطة إعادة هيكلة شركة DQS، من الضروري مراجعة آليات ولوائح التعامل المالي (المتعلقة برأس المال والفوائد وفوائد الغرامات). وفي حال نجاح الخطة، يجب أيضًا توضيح خطة إعادة هيكلة شركة DQS وخارطة طريقها.

وقال ممثل اللجنة الاقتصادية المركزية إن اقتراح آلية خاصة للتعامل مع هذا المصنع ضروري، ومع ذلك، فإن الحزب بحاجة إلى مواصلة النقاش مع الوزارات والفروع، واقتراح التدابير وفقًا للآليات التي لها سوابق وسهلة التنفيذ.

كما طلب ممثلو ديوان المحاسبة ووزارة العدل والأمن العام والإنشاءات من شركة PVN شرحًا مفصلاً لمقترحات إدارة الأصول والمالية في خطة إعادة الهيكلة، وإثبات فعاليتها. وفي الوقت نفسه، يتعين على لجنة إدارة رأس المال توجيه شركة PVN لتوضيح المحتويات التي لا تستند إلى أساس قانوني، وذلك لطلب آراء الجهات المختصة، ويجب أن يتضمن حل إدارة الأصول حججًا مفصلة ومحددة، بالإضافة إلى تقييم لإمكانيات التطوير المستقبلية.

في ختام الاجتماع، أعرب نائب رئيس الوزراء، لي مينه خاي، عن عدم رضاه عن عدم توضيح الخيارات المقترحة. وطلب من PVN ولجنة إدارة العاصمة شرح كل خيار مُقدم إلى الجهة المختصة وإقناعها به.

صرح نائب رئيس الوزراء قائلاً: "الهدف هو تصفية الأصول التي لا يمكن استغلالها أو تجميدها مؤقتًا لتصفيتها لاحقًا، مما يضمن منافع متناغمة وتقاسم الصعوبات". وأضاف أنه إذا كان هناك حل عملي للمشكلة المالية، فإن إعادة هيكلة شركة DQS هي الخيار الأمثل.

استحوذت شركة بتروفيتنام على حوض بناء السفن دونج كوات من شركة صناعة بناء السفن (SBIC، المعروفة سابقًا باسم فيناشين) عام ٢٠١٠ بديون بلغت نحو ٧٥٠٠ مليار دونج، أي ما يقارب ضعف رأس مال المصنع التأسيسي (أكثر من ٣٧٥٠ مليار دونج). ورغم أن بتروفيتنام ضخت ما يقرب من ٥١٠٠ مليار دونج لسداد الدين وزيادة رأس مال المصنع التأسيسي، إلا أن المصنع لا يزال يعاني من اختلال مالي وخسارة.

منذ عام ٢٠١٧، اقترحت شركة بتروفيتنام بيع هذا المصنع، وإلاّ أعلنت إفلاسه. في حال إفلاسه، لن تتمكن بتروفيتنام من استرداد ما يقارب ٥١٠٠ مليار دونج مُستثمرة فيه. إضافةً إلى ذلك، تُعدّ إجراءات الإفلاس مُعقدة وطويلة نسبيًا، وتتطلب تكاليف إضافية. كما أن تصفية الأصول قد تكون صعبة ومحدودة عند حل مشاكل الملكية.

كوينه ترانج

[إعلان 2]
رابط المصدر