تملك عائلة السيد فو شوان لو (من مواليد عام 1961، قرية هونغ داو، بلدية كام لاك، مقاطعة ها تينه) قطعة أرض بمساحة 2300 متر مربع مع منازل وحدائق وأشجار، ومن المتوقع أن تكون ضمن منطقة التطهير لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب.
لأن المنزل بُني منذ زمن بعيد، كان السيد لو وزوجته يعتزمان تجديده وإضافة مبنى إضافي. وإدراكًا لهذا، حضرت لجنة قرية هونغ داو وحكومة بلدية كام لاك لمناقشة مشروع السكة الحديد فائق السرعة وإبلاغ السيد لو وعائلته به، بالإضافة إلى كامل مساحة الأرض المتوقع تأثرها بالمشروع. علاوة على ذلك، فإن عائلته مُطالبة بإعادة التوطين.
وإدراكًا لأهمية المشروع، وافق السيد لوو ووقع على التزام بعدم بناء أو توسيع المنازل أو الأعمال المساعدة على أرض عائلته.
قال السيد فو شوان لو: "كنت أنا وزوجتي نعتزم تجديد المنزل وزراعة بعض أشجار الفاكهة في الحديقة، لكن الحكومة المحلية نصحتنا بعدم القيام بذلك، لأنه إذا قمنا ببناء أو زرع أشجار، فعندما نعوض عن إزالة الموقع، سيتم حساب الوضع الحالي فقط، لذلك توقفنا".
قال أمين لجنة الحزب ورئيس مجلس الشعب في بلدية كام لاك، بيان فان ثويت: من المتوقع أن يمر مشروع السكك الحديدية عالية السرعة على المحور الشمالي الجنوبي عبر بلدية كام لاك (دمج 3 بلديات: كام مينه، وكام لاك، وكام سون من منطقة كام شوين القديمة) بطول 8.1 كم، مما يؤثر على 56.2 هكتارًا من أنواع مختلفة من الأراضي، ومن المتوقع بناء 4 مناطق إعادة توطين لخدمة نقل 100 أسرة.
استناداً إلى وثائق التصميم الأولية في تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع، قامت منطقة كام شوين القديمة والبلديات القديمة بشكل استباقي بمراجعة وحساب حجم الاستحواذ على الأراضي وإعادة التوطين، وعدد الأسر التي أعيد توطينها؛ وفي الوقت نفسه، أبلغت الناس ونشرت لهم عن المشروع.
فور إنشاء البلدية الجديدة، واصلت البلدية الترويج للمشروع وحشد الدعم له وتوقيع تعهدات مع سكان المنطقة المتأثرة به، لا سيما بعدم البناء أو توسيع الأعمال أو غرس الأشجار بشكل غير قانوني ريثما يتم تعويضهم عن إزالة الموقع. وقد وافق سكان المنطقة المتوقع تأثرهم بالمشروع على تنفيذه ودعموه.
في الوقت نفسه، يبلغ طول مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة على المحور الشمالي الجنوبي المار ببلدية كان لوك حوالي 5 كيلومترات، مما يؤثر على أراضي 80 أسرة. في الوقت الحالي، أنشأت بلدية كان لوك مجلسًا لتعويضات استملاك الأراضي والتخلص منها، ونفّذت حملات إعلامية ودعائية للمواطنين، وخاصةً الأسر المتوقع تأثرها بالمشروع.
تعمل البلدية، بالتعاون مع اللجنة التنفيذية للقرية، على تعزيز الدعاية والإعلام حول غرض المشروع وأهميته. وفي الوقت نفسه، يتم تصوير الوضع الراهن للمنازل والمنشآت والمحاصيل، لتنفيذ أعمال التعويض وفقًا للوائح، وفقًا لتران مانه سون، رئيس اللجنة الشعبية لبلدية كان لوك.
وفقًا لإدارة الإنشاءات في ها تينه، يمر مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة، على المحور الشمالي الجنوبي، عبر 18 بلدية و5 أحياء في المقاطعة، بطول إجمالي يبلغ حوالي 103.42 كيلومتر. ويضم الجزء المار بمدينة ها تينه ثلاث محطات (محطتان للركاب ومحطة واحدة للشحن).
من المتوقع أن يؤثر المشروع على 2000 أسرة، منها حوالي 1279 أسرة بحاجة إلى إعادة توطين. ستنشئ المقاطعة 35 منطقة إعادة توطين بمساحة إجمالية تبلغ حوالي 87.4 هكتارًا، بتكلفة تقديرية تبلغ حوالي 1100 مليار دونج فيتنامي. في 19 أغسطس، ستبدأ ها تينه في بناء أول منطقة إعادة توطين في قرية لين فينه، بمنطقة ها هوي تاب. وبحلول أكتوبر 2025، سيتم بناء مناطق إعادة التوطين المتبقية في وقت واحد.
وقال نائب مدير إدارة البناء لي آنه سون: إن تحديد أعمال التعويض عن إخلاء الموقع مهمة سياسية مهمة، وفي هذا الوقت تركز المحليات في ها تينه على أعمال الدعاية والتعبئة حتى يفهم الناس ويوافقون على تسليم الموقع، مما يساهم في تسريع تقدم بناء السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب.
إلى جانب الدعاية وتعبئة الناس، قامت المحليات في ها تينه أيضًا بتسجيل فيديو للحالة الحالية لحدود إزالة الأراضي للحفاظ عليها واستخدامها كدليل لأعمال التعويض، وتجنب الموقف الذي يقوم فيه الناس بالبناء عمدًا والتوسع بشكل غير قانوني "لتلقي" تعويضات المشروع.
أكدت المقاطعة أنه خلال تنفيذ أعمال تطهير موقع مشروع السكك الحديدية عالية السرعة، يجب على الوحدات والمحليات إجراء جرد دقيق وكافٍ لضمان حقوق المواطنين. ومع ذلك، في حالات الاحتيال واستغلال التعويضات وسياسات الدولة، لن تتهاون المقاطعة أو تقدم تعويضات، وفقًا لما أكده لي آنه سون، نائب مدير إدارة البناء.
المصدر: https://baohatinh.vn/phong-ngua-xay-cong-trinh-don-boi-thuong-du-an-duong-sat-toc-do-cao-post292576.html
تعليق (0)