ويقول الخبراء إن السفن السياحية الدولية تشكل محور الاستراتيجية السياحية ، حيث تستهدف العملاء الذين ينفقون مبالغ كبيرة.
وللترحيب بهذا التدفق من الزوار، نفذت كوانج نينه العديد من الحلول مثل الترويج لموسم خريف وشتاء 2025، والعمل مع خطوط الشحن لزيادة زيارات الموانئ، والاستفادة من سياسات التأشيرات الجديدة، وبناء سفن سياحية جديدة تتسع لـ 99 مقعدًا، وزيادة دوريات السلامة في الخليج.
وفي الوقت نفسه، يتم تجديد المنتجات الساحلية أيضًا مثل جولة قرية ين دوك، والعروض الثقافية، والمأكولات المحلية، لزيادة تجربة السياح وإنفاقهم.
سيشهد موسم الذروة في نهاية عام ٢٠٢٥ عودة سلسلة من خطوط الشحن الرئيسية إلى كوانغ نينه. من بينها، خط باك هاي-ها لونغ، الذي توقف عن العمل حوالي عام ٢٠٠٨، والذي استُؤنف الآن، ومن المتوقع أن يُسيّر ثلاث رحلات أسبوعيًا اعتبارًا من نوفمبر ٢٠٢٥.
وبالإضافة إلى جولات الخليج والمدينة، تدرس الأطراف توسيع مسار ها لونج-هانوي-نينه بينه، أو حتى أبعد من ذلك، لزيادة الخيارات أمام السياح.
خلال الأشهر الستة الأولى من العام، استقبلت المقاطعة 33 قطارًا تحمل ما يقرب من 47 ألف راكب. ومن المتوقع أن يصل عدد القطارات الدولية إلى حوالي 70 قطارًا تحمل ما يقرب من 90 ألف راكب، من شركات طيران أوروبية وأمريكية شمالية وهونغ كونغ، بحلول نهاية العام.
يكمن وراء تطوير سياحة الرحلات البحرية جهودٌ للترويج لها وتطوير خدماتها وتوسيع نطاق سوقها. يتمتع ميناء ها لونغ الدولي للرحلات البحرية ببنية تحتية متخصصة ممتازة، مما يجعله وجهةً للعديد من العلامات التجارية الكبرى مثل ماين شيف، وسيليبريتي، وويستردام... كما تشهد المنتجات السياحية تطورًا ملحوظًا، بدءًا من استكشاف الطبيعة والثقافة وصولًا إلى المأكولات المحلية، وخدمة العملاء من ذوي الذوق الرفيع وإطالة فترة إقامتهم.
إلى جانب سفن الرحلات البحرية، تُعدّ السياحة الحدودية أيضًا من أولويات التنمية. في مارس 2025، أُقيم سباق دراجات صداقة بين فيتنام والصين على بوابتي هوآنه مو (فيتنام) ودونغ ترونغ (الصين) الحدوديتين، بمشاركة أكثر من 300 رياضي. وفي أوائل أغسطس، انطلقت أيضًا مجموعة من 45 سائحًا فيتناميًا، نظمتها شركة ها لونغ للسياحة، في رحلة لمدة ثلاثة أيام وليلتين بين ها لونغ وبينه ليو وناننينغ.
وفي الآونة الأخيرة، عقد الجانبان اجتماعات وتبادلات ودية، ويستكملان بشكل عاجل البنية التحتية للسياحة والنقل لتحقيق هذا الهدف في أقرب وقت، وفتح معلم جديد للسياحة عبر الحدود.
في بوابة مونغ كاي-دونغشينج الحدودية الدولية، وهي نقطة اتصال مهمة بين فيتنام والصين، يعمل استئناف السياحة وإعادة فتح طرق نقل الركاب على تخفيف تدفق زوار الحدود.
وتعاون الجانبان لنشر بوابات حدودية ذكية على جسري باك لوان الأول والثاني بهدف رقمنة الإجراءات وتقصير التخليص الجمركي وتحسين تجربة السائح.
وفي الوقت نفسه، استثمرت شركة مونغ كاي في توسيع شاطئ ترا كو، وبناء شوارع للمشاة، والمأكولات، والأسواق الليلية؛ وتطوير منتجات "يوم واحد في بلدين"، والجولات ذاتية القيادة، وتجربة الأنهار الحدودية... وتنويع الجذب السياحي وزيادته.
تُعدّ الابتكارات في إجراءات الهجرة والبنية التحتية أمرًا بالغ الأهمية أيضًا. تدعم بوابة باك لوان 2 الحدودية الحديثة التخليص الجمركي للبضائع والمأكولات البحرية المستوردة؛ ويجري حاليًا اختبار سيارات سياحية ذاتية القيادة؛ ويساعد طريق ها لونغ-فان دون-مونغ كاي السريع على تقصير أوقات السفر، مما يوفر تجربة سلسة للزوار الدوليين.
بالإضافة إلى ذلك، تعمل كوانج نينه على الترويج للأسواق الدولية وتوسيعها، وخاصة نحو شمال شرق آسيا والصين والهند وأوروبا وغيرها؛ وفي الوقت نفسه، تستثمر في منتجات الأحداث والسياحة المهرجانية والسياحة المنتجعات الراقية للاحتفاظ بالزوار الدوليين.
ومع ذلك، لا تزال السياحة البحرية والسياحة الحدودية تواجه العديد من التحديات مثل الإدارة غير المتكافئة للسلامة والخدمة، وإجراءات الهجرة المعقدة في بعض الأحيان، ومطالب الزوار الدوليين بخدمات ذات جودة أعلى، والتنسيق عبر الحدود الذي لا يزال يواجه مشاكل مع الإجراءات واللغة واللوائح.
ومن النقاط المهمة تصميم أو تجديد أو تمديد برامج سياحية وجولات جديدة وجذابة تتحلى بالهوية الثقافية... لجذب السياح والاحتفاظ بهم لفترة أطول.
ولذلك تبذل المقاطعة جهوداً للتغلب على النواقص، وتسريع تنفيذ خطط جذب الزوار الدوليين عبر السياحة البحرية والسياحة الحدودية، بهدف استقبال 20 مليون زائر بحلول عام 2025، بما في ذلك 4.5 مليون زائر دولي، مع توسيع السوق وتحسين جودة الخدمة وتنويع المنتجات.
المصدر: https://www.vietnamplus.vn/quang-ninh-day-manh-khai-thac-du-lich-tau-bien-va-bien-gioi-post1063243.vnp
تعليق (0)