لوائح جديدة بشأن أسعار خدمات استخدام الجسور والأرصفة وعوامات الربط

يحل التنظيم الجديد محل التعميم رقم 39/2023 الصادر عن وزارة النقل والذي أصدر قائمة أسعار خدمات الإرشاد والخدمات باستخدام الجسور والأرصفة وعوامات الربط وخدمات تحميل وتفريغ الحاويات وخدمات القطر في الموانئ البحرية الفيتنامية.

وفقاً للوائح، بالنسبة للسفن الراسية أو المربوطة في العديد من المواقع في المياه أو المياه التابعة للمنطقة البحرية لميناء بحري، يتم حساب رسوم الخدمة لاستخدام الجسور والأرصفة وعوامات الربط على أساس إجمالي الوقت الفعلي للرسو أو الربط في كل موقع.

وبناء على ذلك، واستناداً إلى اللوائح القانونية السارية بشأن إدارة أسعار الخدمات في الموانئ البحرية وجودة الخدمة وحالة السوق، تحدد المؤسسات التي تقدم الخدمات في الموانئ البحرية أسعاراً محددة ضمن النطاق السعري للخدمات التي تستخدم الجسور والأرصفة وعوامات الربط وفقاً لقرار وزير النقل.

يتم تقسيم إطار الأسعار للخدمات التي تستخدم الجسور والأرصفة وعوامات الربط في المناطق البحرية لكل نوع من السفن والبضائع والركاب العاملة في النقل المحلي والسفن والبضائع والركاب العاملة في النقل الدولي.

وفقاً للوائح، بالنسبة للسفن الراسية أو المربوطة في العديد من المواقع في المياه أو المياه التابعة للمنطقة البحرية لميناء بحري، يتم حساب رسوم الخدمة لاستخدام الجسور والأرصفة وعوامات الربط على أساس إجمالي الوقت الفعلي للرسو أو الربط في كل موقع.

في حالة عدم تمكن السفينة من التعامل مع البضائع بسبب الأحوال الجوية لأكثر من يوم واحد (24 ساعة متتالية) أو يجب أن تفسح المجال لسفينة أخرى وفقًا لأمر الإرسال الصادر عن مدير هيئة الموانئ البحرية، فلن يتم احتساب رسوم الخدمة للجسر والرصيف وعوامة الربط خلال الوقت الذي لا يتم فيه التعامل مع البضائع.

تنص اللائحة بوضوح على أن الحمولة الإجمالية (GT) هي إحدى الوحدات الأساسية لحساب رسوم خدمات استخدام الجسور والأرصفة وعوامات الربط. وتحديدًا، بالنسبة لسفن نقل السوائل، تُحسب الحمولة الإجمالية بنسبة 85% من أكبر حمولة إجمالية مسجلة في الشهادة الصادرة عن جهة التفتيش للسفينة وفقًا للوائح، بغض النظر عن وجود خزانات مياه صابورة على السفينة أم لا.

بالنسبة لسفن الركاب يتم حساب السعة الإجمالية بنسبة 100% من الحد الأقصى للحمولة الإجمالية المسجلة في الشهادة الصادرة عن هيئة تفتيش السفينة وفقاً للوائح.

وعليه، وبالمقارنة مع التعميم 39/2023، فإن التعميم الجديد لا ينظم بشكل محدد إطار الأسعار لخدمات الركاب عبر الجسور والأرصفة وعوامات الربط، وكذلك حالة السفن غير المتخصصة في خدمة النفط والغاز التي تدخل موانئ خدمة النفط والغاز لتحميل البضائع.

تتولى إدارة الشؤون البحرية الفيتنامية مسؤولية تنظيم تطبيق التعميم. في حال تغيّر العوامل المؤثرة في تحديد الأسعار، والتي قد تؤدي إلى انخفاض سعر الخدمة في الميناء عن الحد الأدنى أو ارتفاعه عن الحد الأقصى الذي تحدده وزارة النقل ، تُنظّم إدارة الشؤون البحرية الفيتنامية تقييم خطة الأسعار وتُقدّم تقريرًا إلى وزارة النقل للنظر في السعر وتعديله وفقًا للوائح.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-gia-dich-vu-su-dung-cau-ben-phao-neo-192240630161127239.htm