ما مدى الحداثة التي سيكون عليها مطار فوكوك عند استقبال مؤتمر أبيك 2027؟

(NLDO) - سيتم تحديث مطار فوكوك بشكل شامل لخدمة منتدى التعاون الاقتصادي لدول آسيا والمحيط الهادئ 2027 وتطوير البنية التحتية للنقل والسياحة، بهدف تحقيق معايير المطارات الحديثة والذكية.

وتعمل فوكوك على تسريع سلسلة من مشاريع البنية التحتية للطيران والحضر لخدمة منتدى التعاون الاقتصادي لدول آسيا والمحيط الهادئ 2027، بما في ذلك التخطيط وتوسيع المطار الدولي ليصبح بوابة حديثة ومريحة للترحيب بالحدث.

تصميم محطة الركاب في مطار فوكوك

وفقًا لعرض المشروع الذي قدمته شركة ADCC الاستشارية في مجال إنشاءات الطيران، سيتم توسعة مطار فوكوك قبل انعقاد قمة منتدى التعاون الاقتصادي لدول آسيا والمحيط الهادئ (APEC) لعام 2027، بهدف الوصول إلى سعة استيعابية تبلغ 18 مليون مسافر سنويًا، أي أعلى بأربع مرات ونصف من طاقته الاستيعابية الحالية (4 ملايين مسافر سنويًا). وبحلول عام 2050، سيتم رفع طاقة المطار إلى 50 مليون مسافر و50 ألف طن من البضائع سنويًا.

وبحسب الخطة، سيبلغ مساحة المطار أكثر من 1050 هكتارا، وهو ما يلبي معايير المستوى 4E بحسب منظمة الطيران المدني الدولي (إيكاو)، ما يسمح له باستقبال طائرات عريضة البدن مثل بوينج 747 أو 787 أو إيرباص A350.

من الجدير بالذكر أن مطار فوكوك سيضم مدرجين، سيتم توسيع المدرج الحالي إلى 3500 متر، بينما سيتم بناء مدرج جديد بطول 3300 متر. وسيتم توسيع نظام مواقف الطائرات ليشمل أكثر من 100 موقف، منها 45 موقفًا للطائرات عريضة البدن، بما في ذلك مواقف مزودة بأنظمة تلسكوبية حديثة، لتلبية احتياجات التشغيل وخدمة المسافرين الدوليين والمحليين.

سيحتوي مطار فوكوك على مدرجين.

تم تصميم محطة الركاب مستوحاة من صورة طائر الفينيق - وهو طائر يرمز إلى الملكية والقوة والنبلاء.

هذا عملٌ لشركة CPG سنغافورة، من تأليف المهندس المعماري ستيفن ثور، نائب الرئيس التنفيذي لشركة CPG Consultants. بخبرة تزيد عن 30 عامًا في مجال التصميم المعماري، تشمل أعماله البارزة مطار هانغتشو الدولي - مبنى الركاب 2، ومركز النقل المتكامل لمطار شنتشن الشرقي،...

داخل محطة الركاب

أبرز ما يميز المطار هو دمج تقنيات تشغيلية متقدمة، تُضاهي أحدث المطارات العالمية الرائدة مثل شانغي (سنغافورة)، وهانيدا (اليابان)، وبكين (الصين). سيتمكن المسافرون من تجربة تسجيل الوصول عن بُعد، والفرز الآلي للأمتعة، والتعرف البيومتري، مما يُختصر وقت تسجيل الوصول إلى 15-30 ثانية فقط للشخص الواحد. كما سيتم تطبيق حلول مُخصصة لتجربة العملاء، وتنظيم حركة المرور الذكي بشكل متزامن.

داخل محطة الركاب

بالإضافة إلى مبنى الركاب الرئيسي، استثمرت فوكوك أيضًا في بناء مبنى لكبار الشخصيات من تصميم المهندس المعماري الإيطالي ماركو كازامونتي، صاحب رمز جسر التقبيل في فوكوك. استوحى تصميمه من صورة نسر البحر، رمز الحرية والمرونة والانسجام مع الطبيعة.

محطة كبار الشخصيات

لا يعد مبنى كبار الشخصيات عملاً معمارياً فريداً فحسب، بل يعد أيضاً مكاناً لاستقبال الوفود الدبلوماسية رفيعة المستوى، مع القدرة على خدمة ما يصل إلى 300 شخص في نفس الوقت من الرحلات التي تحمل رؤساء الدول والوفود المرافقة.

داخل محطة كبار الشخصيات

من المقرر أن يكتمل بناء مطار فوكوك الدولي في أقل من عامين، ويهدف إلى أن يصبح أحد أبرز مشاريع البنية التحتية، ويساهم في تعزيز التنمية ورفع مكانة فوكوك على الخريطة الاقتصادية والسياحية الإقليمية.

المصدر: https://nld.com.vn/san-bay-phu-quoc-se-hien-dai-co-nao-khi-don-apec-2027-196250515072410105.htm