مجموعة ماسترايز تقترح الاستثمار في "المشروع العملاق" مطار جيا بينه الدولي

مخطط منطقة رحلات مطار جيا بينه الدولي في المرحلة الأولية من التشغيل.

الخطة الرئيسية لمطار جيا بينه الدولي.

وبحسب المعلومات الواردة من صحيفة الاستثمار الإلكترونية - Baodautu.vn، أرسلت شركة Masterise Group المساهمة للتو اقتراحًا لتنفيذ مشروع الاستثمار في بناء مطار جيا بينه الدولي إلى الجهة المختصة.

حتى الآن، تُعدّ مجموعة ماسترايز أول شركة محلية تتقدم بمشروع استثماري لبناء مطار جيا بينه الدولي. كما يُعدّ مطار جيا بينه الدولي أول مشروع بنية تحتية للنقل تسجّله مجموعة ماسترايز مباشرةً للاستثمار فيه.

وفقًا للقرار رقم 1204/QD-BXD المؤرخ 1 أبريل 2025 لوزارة البناء ، تم بناء مطار جيا بينه الدولي في بلديات جيا بينه ولوونغ تاي ونان ثانغ ولام ثاو - باك نينه، بمستوى المطار 4E وهو مطار للأغراض المدنية والأمنية والدفاعية المشتركة.

من المقرر أن يستوعب مطار جيا بينه الدولي خلال الفترة 2021 - 2030 حوالي 30 مليون مسافر / سنة و 1.6 مليون طن من البضائع / سنة؛ أنواع الطائرات العاملة هي B777 و B787 و A350 و A321 وطائرات خاصة ومخصصة أخرى؛ طريقة الهبوط وفقًا لمعيار CAT III للمدرج 07L / 25R، ومعيار CAT II للمدرج 07R / 25L.

رؤية 2050، سيكون مطار جيا بينه الدولي قادرًا على استيعاب حوالي 50 مليون مسافر سنويًا و2.5 مليون طن من البضائع سنويًا؛ أنواع الطائرات العاملة هي B777 وB787 وA350 وA321 وطائرات خاصة ومتخصصة أخرى؛ طريقة الهبوط: وفقًا لمعايير CAT III لـ 4 مدارج 07L/25R و07R/25L و06L/24R و06R/24L.

بالمقارنة مع المطارات الأخرى في فيتنام، يتميز مطار جيا بينه الدولي بعدد المدرجات ومواقف الطائرات والمساحة القابلة للاستخدام.

على وجه التحديد، بالنسبة لنظام المدرج، في الفترة 2021 - 2030، من المخطط أن يحتوي مطار جيا بينه الدولي على مدرجين في الاتجاه 07-25 في المنطقة الشمالية، بحجم (3500 × 45) مترًا، والمسافة بين المدرجين حوالي 366 مترًا؛ حجم هامش المواد وفقًا للوائح.

رؤية 2050، يخطط مطار جيا بينه الدولي لبناء مدرجين 06-24 في المنطقة الجنوبية، بمساحة (3500 × 45) متر، والمسافة بين المدرجين حوالي 366 متر؛ وحجم هامش المواد وفقا للوائح.

وفيما يتعلق بمواقف الطائرات، فمن المخطط أن يضم مطار جيا بينه الدولي في الفترة 2021 - 2030 منطقة لوقوف الطائرات في محطة الركاب ومنطقة محطة الشحن لاستيعاب حوالي 81 موقفًا لوقوف الطائرات.

بحلول عام 2050، سيقوم مطار جيا بينه الدولي بتوسيع ساحة انتظار الطائرات حول محطة الركاب ومحطة الشحن لاستيعاب حوالي 123 موقفًا للسيارات؛ مع الاحتفاظ بالتوسع عند الحاجة.

يبلغ الطلب على استخدام الأراضي للفترة 2021 - 2030، ورؤية 2050 لمطار جيا بينه الدولي حوالي 1،959.95 هكتارًا، منها الأراضي المخطط لها لأعمال الطيران المدني حوالي 957.65 هكتارًا؛ والأراضي المخطط لها لأعمال المطار المشترك حوالي 927.23 هكتارًا؛ والأراضي الأمنية التي تديرها وزارة الأمن العام حوالي 75.07 هكتارًا.

ومن أبرز ما يميز تخطيط مرافق خدمة الطيران أن مطار جيا بينه الدولي من المقرر أن يضم محطة تخدم الطائرات الخاصة - محطة كبار الشخصيات في المنطقة الجنوبية الغربية من محطة الركاب، جنوب منطقة وقوف الطائرات الخاصة؛ وتبلغ مساحة الأرض حوالي 5.4 هكتار.

وفيما يتعلق بمحطة الركاب، يخطط مطار جيا بينه الدولي في الفترة 2021 - 2030 لإنشاء محطة ركاب شمال شرق محطة كبار الشخصيات بسعة حوالي 30 مليون مسافر / سنة.

رؤية 2050 تهدف إلى توسعة محطة الركاب لتستوعب نحو 50 مليون مسافر سنويا.

وفيما يتعلق بمحطة الشحن، فمن المخطط في الفترة 2021 - 2030 إنشاء مطار جيا بينه الدولي في المنطقة الواقعة شرق محطة الركاب، لتلبية القدرة على استيعاب نحو 1.6 مليون طن من البضائع سنويا.

رؤية 2050 تهدف إلى توسيع محطة الشحن لتلبية القدرة الاستيعابية لنحو 2.5 مليون طن سنويا؛ وحجز الأراضي للتطوير عند الحاجة...

وبحسب حسابات وحدة الاستشارة التي تقوم بإعداد ملف تعديل التخطيط، فإن التكلفة الإجمالية لتنفيذ مؤشرات التخطيط لمطار جيا بينه الدولي بالكامل قد تصل إلى أكثر من 182 ألف مليار دونج، منها تكلفة تنفيذ التخطيط في الفترة 2021 - 2030 حوالي 120 ألف مليار دونج.

تأسست مجموعة ماسترايز عام ٢٠٠٧، وكانت تُعرف سابقًا باسم شركة ثاو دين للاستثمار المساهمة (TDI). وفي عام ٢٠١٩، غيّرت TDI اسمها إلى شركة ماسترايز جروب المساهمة.

وفي الوثيقة التي تغير محتوى تسجيل الأعمال في نهاية الربع الأول من عام 2025، قالت مجموعة ماسترايز إنها زادت رأس مالها المستأجر من 2423 مليار دونج إلى 6737 مليار دونج.

المصدر: https://baodautu.vn/tap-doan-masterise-de-xuat-dau-tu-sieu-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-d353691.html