التركيز على حل التحديات

بالإضافة إلى تحديد الإمكانات والمزايا بشكل واضح، فإن الاعتراف بالتحديات على وجه التحديد يعد شرطًا إلزاميًا لمقاطعة لام دونج من أجل وضع سياسات التنمية المناسبة.

تشكل حركة المرور حاليا إحدى عوائق التنمية في مقاطعة لام دونج بعد الاندماج.

لتحقيق التنمية، يجب أولاً تمهيد الطريق. ومع ذلك، يُعتبر هذا أهم عائق للتنمية في مقاطعة لام دونغ بعد الاندماج. وعلّق المهندس المعماري تران نغوك تشينه، رئيس جمعية التخطيط والتطوير الحضري في فيتنام، ونائب وزير البناء السابق، قائلاً: لا يزال نظام البنية التحتية للنقل والخدمات اللوجستية في مقاطعة لام دونغ ضعيفًا.

وتأكيدًا على ذلك، أكد نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، نجوين هونغ هاي، خلال العمل مع إدارة الإنشاءات: "إن حركة المرور هي شريان الحياة للاقتصاد، ويجب علينا ضمان تنفيذ مشاريع المرور الرئيسية في الموعد المحدد وبأعلى جودة". وفي هذا الصدد، قدمت إدارة الإنشاءات في مقاطعة لام دونغ مقترحات محددة إلى قادة اللجنة الشعبية الإقليمية لتوصية الوزارات المركزية والفروع قريبًا بتعديل واستكمال تخطيط طريق داك نونغ - لام دونغ - بينه ثوان السريع، ودعم تمويل تجديد الطريق السريع الوطني 28، وتنفيذ مشروع تحديث الطريق السريع الوطني 27، الذي يعاني العديد منه من تدهور خطير.

في 29 يونيو، بدأت مقاطعة لام دونغ تشييد طريق باو لوك - ليان خونغ السريع. يُعد هذا إنجازًا هامًا يُجسّد الجهود الكبيرة التي تبذلها المقاطعة في تحسين منظومة البنية التحتية للنقل لتلبية احتياجاتها التنموية. واستمرارًا لهذا الزخم، تبذل مقاطعة لام دونغ جهودًا حاليًا لتنفيذ مشاريع طرق سريعة أخرى لتعزيز الربط، وتشكيل منظومة بنية تحتية متكاملة للنقل تدريجيًا لتوسيع نطاق الربط الإقليمي، مما يجعل لام دونغ مركزًا اقتصاديًا وثقافيًا وسياحيًا جديدًا للبلاد.

علاوة على ذلك، لا تزال إدارة واستخدام الموارد الطبيعية والبيئة والأراضي والمعادن في المقاطعة تعاني من العديد من أوجه القصور. خلال جلسة العمل مع قادة المقاطعات الثلاث لام دونغ وبينه ثوان وداك نونغ قبل الاندماج (9 يونيو، في دا لات)، أشار الأمين العام تو لام إلى هذه المسألة. وعلّق الأمين العام على أن تخطيط المعادن تسبب في ازدحام مروري طويل الأمد في المرتفعات الوسطى، وخاصةً داك نونغ ولام دونغ وبينه ثوان. وطالب الأمين العام مقاطعة لام دونغ بإيجاد حل لمشكلة التخطيط بعد الاندماج.

عمليًا، لم تُنفَّذ مشاريع رئيسية في مقاطعة لام دونغ حاليًا، بدءًا من المناطق الريفية الجديدة وصولًا إلى تطوير الصناعات الخضراء والخدمات اللوجستية، بشكل متزامن. إضافةً إلى ذلك، لم تُلبِّ جودة الموارد البشرية، وخاصةً الموارد البشرية عالية الجودة في المقاطعة، متطلبات التنمية بعد. وعلَّق الأستاذ المشارك الدكتور فام ترونغ لونغ، نائب المدير السابق لمعهد أبحاث تنمية السياحة (الإدارة الوطنية للسياحة في فيتنام)، قائلاً: "تحتاج مقاطعة لام دونغ إلى تطبيق حلول عاجلة لتلبية احتياجاتها من الموارد البشرية، وخاصةً في قطاع السياحة. سيُضعف نقص الموارد البشرية القدرة التنافسية للمقاطعة، مما يُصعِّب جذب الاستثمارات من الشركات المحلية والأجنبية".

إدراكًا كاملاً للصعوبات والتحديات التي تواجهها مقاطعة لام دونغ بعد الاندماج، في حفل إعلان قرار الجمعية الوطنية بشأن ترتيب الوحدات الإدارية الإقليمية والبلدية لمقاطعة لام دونغ، في خطابه قبول المهمة، اقترح الرفيق واي ثانه ها ني كدام - عضو اللجنة المركزية للحزب، أمين لجنة الحزب الإقليمية، رئيس وفد الجمعية الوطنية لمقاطعة لام دونغ على اللجنة المركزية للحزب والجمعية الوطنية والحكومة واللجان المركزية والوزارات والفروع في الفترة القادمة مواصلة الاهتمام بمساعدة ودعم وخلق الظروف المواتية لمقاطعة لام دونغ، وخاصة من حيث السياسات والآليات الخاصة؛ إعطاء الأولوية لدعم رأس المال المركزي للاستثمار في مشاريع البنية التحتية الرئيسية، وخاصة نظام النقل داخل المقاطعات وبين المناطق، ومشروع بناء نظام قاعدة بيانات جغرافية مشتركة لمقاطعة لام دونغ لتعزيز التحول الرقمي، وتطبيق العلم والتكنولوجيا في إدارة وتشغيل وكالات الدولة بحيث تتاح لمقاطعة لام دونغ الفرصة للتقدم والتطور مع البلاد.

المصدر: https://baolamdong.vn/tap-trung-giai-quyet-nhung-thach-thuc-381760.html