هل تصبح الصواريخ البريطانية عديمة الفائدة في ساحة المعركة في أوكرانيا؟

أخبار صناعة الدفاع، ٣ يوليو: لن تُجدي الصواريخ البريطانية نفعًا في أوكرانيا دون معلومات استخباراتية من الولايات المتحدة. هذه الخطوة تُثير قلق أوكرانيا.

صور لطائرات "الرادار الطائر" الكورية الشمالية تظهر؛ صواريخ ستورم شادو البريطانية لا فائدة منها بدون معلومات تحديد المواقع الأميركية... هذا هو محتوى أخبار صناعة الدفاع في السابع من مارس/آذار.

صواريخ ستورم شادو البريطانية عديمة الفائدة بدون معلومات تحديد المواقع الأمريكية

ستصبح صواريخ ستورم شادو الكروز البريطانية الصنع عديمة الفائدة بعد أن توقفت الولايات المتحدة عن تقديم المعلومات الاستخباراتية إلى كييف.

وذكرت صحيفة ديلي ميل: "هناك مخاوف من أن صواريخ ستورم شادو البريطانية طويلة المدى أصبحت عديمة الفائدة في أوكرانيا بعد أن حظر الرئيس دونالد ترامب تبادل المعلومات الاستخباراتية الأمريكية مع الحلفاء".

وتحتاج الصواريخ إلى معلومات استخباراتية أميركية، حيث تتلقى إحداثيات الهدف قبل إطلاقها مباشرة.

صاروخ كروز ستورم شادو. الصورة: أخبار الدفاع

ستورم شادو هو صاروخ كروز جو-جو بعيد المدى، طُوّر بالاشتراك بين المملكة المتحدة وفرنسا. يُطلق عليه الفرنسيون اسم نظام الصواريخ ذاتية التشغيل بعيد المدى (SCALP). دخل الصاروخ الخدمة لدى القوات الجوية البريطانية والفرنسية منذ عام ٢٠٠٣.

يُمكن إطلاق صاروخ ستورم شادو/سكالب من طائرات يوروفايتر تايفون، ورافال، وميراج 2000، وتورنادو، وهي طائرات مقاتلة شائعة الاستخدام في القوات الجوية البريطانية والفرنسية والإيطالية والعديد من القوات الجوية الأوروبية الأخرى. وقد استُخدم هذا النوع من الصواريخ في العمليات العسكرية البريطانية والفرنسية في العراق وليبيا وسوريا.

يبلغ وزن الصاروخ عند الإطلاق 1.3 طن، ويبلغ طوله 5.1 متر، ويستخدم محركًا نفاثًا توربينيًا، ويمكن توجيهه بواسطة نظام ملاحة بالقصور الذاتي (INS)، ونظام تحديد المواقع عبر الأقمار الصناعية (GPS)، ونظام مرجع التضاريس (TRN). ويبلغ مدى الصاروخ حوالي 250 كيلومترًا.

وفقًا لصحيفة الإندبندنت، بعد إطلاق صاروخ ستورم شادو/سكالب من طائرة، يُخفّض ارتفاع تحليقه لتجنب اكتشافه قبل أن يُحدّد موقعه باستخدام باحث الأشعة تحت الحمراء. في المرحلة الأخيرة، قبل الاقتراب من الهدف، يُعاود الصاروخ الارتفاع لزيادة فرصة إصابته.

عند الاصطدام، ينفجر الرأس الحربي الخارق ويخترق الهدف قبل أن يُفعّل فتيل التفجير الرأس الحربي الرئيسي. يمكن أن تصل سرعة الصاروخ إلى 1000 كم/ساعة.

وبحسب وسائل إعلام بريطانية، فإن تكلفة كل صاروخ من طراز ستورم شادو تصل إلى نحو مليون دولار أميركي.

في سبتمبر/أيلول 2024، بدأ الخبراء الروس دراسة أكثر تفصيلاً لمكونات صاروخ الكروز ستورم شادو/سكالب الذي تم إسقاطه في ساحة المعركة الأوكرانية.

ظهرت صور لطائرة "الرادار الطائر" التابعة لكوريا الشمالية

تواصل كوريا الشمالية تطوير طائرة جديدة للإنذار المبكر والتحكم الجوي، وهي الآن مجهزة بهوائي. نُشرت صور الأقمار الصناعية للرادار الطائر في موقع 38 نورث.

تُظهر الصورة المنشورة طائرة نقل عسكرية من طراز Il-76 متوقفة في المطار بالقرب من الحظيرة. الطائرة مُجهزة بهوائي رادار في الجزء العلوي من هيكلها. في الصور السابقة، كانت الطائرة مزودة بدعامة الهوائي فقط.

نموذج أولي لما يُعتقد أنه طائرة أواكس تابعة لكوريا الشمالية. الصورة: 38 نورث

ويقول المحللون إن هوائي الطائرة الكورية الشمالية لا يدور، كما أن الرؤية الشاملة متوفرة من خلال ثلاثة أنظمة رادار منفصلة مع مجال رؤية يبلغ 120 درجة.

تم تصميم طائرات أواكس لاكتشاف الأهداف المعادية على الأرض وعلى الماء وفي الجو من مسافة بعيدة، وكذلك مهاجمتها بالأسلحة.

المملكة المتحدة تختبر طائرة بدون طيار جديدة للغوص العميق

تم إطلاق نموذج تجريبي للتكنولوجيا تحت الماء تم بناؤه لصالح البحرية الملكية لتمهيد الطريق لمركبات XLUUV الضخمة غير المأهولة تحت الماء في المستقبل في مدينة بليموث.

وفقًا لصحيفة "نيفال نيوز"، سيبدأ اختبار النموذج الأولي الشهر المقبل. صُنعت المركبة التجريبية تحت الماء بواسطة شركة MSubs كجزء من مشروع CETUS. وقد مُنحت MSubs عقدًا ذا صلة بقيمة 15.4 مليون جنيه إسترليني في نوفمبر 2022.

يُموّل مشروع CETUS من خلال برنامج "سبيرهيد" البريطاني للحرب المضادة للغواصات. يهدف هذا التطوير إلى الحد من المخاطر المرتبطة بشراء طائرات كبيرة بدون طيار تحت الماء وحمولاتها مستقبلًا، مع تمكين البحرية الملكية من اختبار التطبيقات المحتملة لـ XLUUV، بما في ذلك الحرب المضادة للغواصات والاستخبارات والمراقبة.

نموذج أولي لجهاز الغوص البريطاني الجديد المستقل. الصورة: توبوار

يبلغ طول الغواصة ذاتية التشغيل 12 مترًا، وقطرها 2.2 متر، ويصل وزنها إلى 25 طنًا عند تحميلها بالكامل بحمولة تجريبية. ويُقال إن منتج MSubs هو أكبر وأكثر المركبات البحرية غير المأهولة تطورًا التي اشترتها البحرية الأوروبية حتى الآن.

بالإضافة إلى اختبار تعديلات مختلفة على الحمولة، يهدف مشروع CETUS أيضًا إلى اختبار عمليات النقل بين المركبات المأهولة. في تصميمه الحالي، يمكن للغواصة النموذجية العمل في البحر لمدة خمسة أيام متتالية، أو حتى لفترة أطول مع زيادة سعة البطارية على متنها.

تُطوّر القوى البحرية الرائدة عالميًا ، بما في ذلك الولايات المتحدة والصين وروسيا والمملكة المتحدة واليابان وألمانيا، طائرات مُسيّرة كبيرة الحجم تعمل تحت الماء من فئة XLUUV. ومع ذلك، لا يُنفّذ سوى عدد قليل منها مشاريع لتحسين القدرات القتالية لهذه الأجهزة، والتي تقتصر على أنظمة المراقبة والاستطلاع. حتى السلاح الأمريكي الشهير "أوركا" لديه قدرة قتالية محدودة في زرع الألغام.

أعلنت الهند والصين عن تطوير مركبة قتالية من طراز XLUUV. في يونيو 2023، وخلال معرض MADEX في بوسان، عرضت شركة Hanwha Ocean الكورية مشروعًا لمركبة غواصة مسيّرة فائقة الحجم مزودة بأنبوبي طوربيد. وفي يناير 2024، وقّعت Naval Group اتفاقية إطارية مع المديرية العامة الفرنسية للتسليح (DGA) لتصميم وتصنيع واختبار مركبة UCUV القتالية المسيّرة تحت الماء.

المصدر: https://congthuong.vn/ten-lua-anh-se-vo-dung-tai-chien-truong-ukraine-377208.html