سوء الأحوال الجوية يبطئ تقدم أعمال البناء في تطوير طريقين في منطقة دلتا ميكونج

اعتبارًا من الأسبوع الأول من ديسمبر 2024، لم يتقدم تقدم البناء للمشروعين Cao Lanh - Lo Te وLo Te - Rach Soi وفقًا للخطة بسبب الظروف الجوية غير المواتية.

وفيما يتعلق بحالة تنفيذ المشروعين Cao Lanh - Lo Te وLo Te - Rach Soi، قالت إدارة استثمار البناء ( وزارة النقل ) إنه بعد حوالي 6 أشهر من البناء، وحتى الأسبوع الأول من ديسمبر 2024، وصل الناتج الإنشائي للمشروع إلى 11٪ من قيمة العقد، أي أبطأ بنسبة 7٪ من المخطط له.

إنشاء تطوير طريق لو تي - راش سوي (الصورة: هونغ نجان)

إن الفترة من بداية البناء إلى نوفمبر 2024، وهو موسم الأمطار، تجعل من الصعب كشط وإعادة تدوير وتعزيز رصف الخرسانة الإسفلتية، وهو سبب موضوعي تم ذكره.

"من الناحية الذاتية، فإن المشروع متأخر عن الجدول الزمني لأن المقاولين لم يركزوا مواردهم على تنفيذ البناء، ولم يحشدوا ما يكفي من الموارد البشرية والآلات والمعدات وفقًا للجدول الزمني المطلوب.

بحلول نهاية نوفمبر 2024، قام المقاول بتعبئة: 3/5 خطوط كشط إعادة التدوير، 2/5 خطوط رصف الخرسانة الإسفلتية، 5/8 منصات حفر أكوام الأسمنت الترابية، 3/8 نقاط بناء للبلاطة الانتقالية في بداية قناة الصرف الصحي، 3/4 نقاط بناء لتوسيع مسار الطوارئ، وخاصة شركة هاي دانج المساهمة والمقاول الفرعي الخاص 469 شركة مساهمة، حسبما أبلغت إدارة الاستثمار في البناء.

ويأتي موعد التنفيذ في موسم الأمطار، وهو السبب أيضاً في عدم تمكن مشروع لو تي - راش سوي من الوفاء بالجدول الزمني.

وبحلول الأسبوع الأول من شهر ديسمبر/كانون الأول، بلغت نسبة إنجاز المشروع من حيث البناء 14% من قيمة العقد، أي متأخراً بنحو 5% عن الموعد المحدد.

وبالإضافة إلى ذلك، لن يتم استغلال الرمال من المنجم الجديد الذي قدمته لجنة الشعب الإقليمية في دونج ثاب إلا اعتبارًا من ديسمبر 2024؛ ومن المتوقع أن يتم تسليم منطقة تقاطع لو تي من قبل المحلية في يناير 2025، وهو ما يؤثر أيضًا بشكل كبير على التقدم في موقع البناء.

يبلغ طول مشروع كاو لان - لو تي 29 كيلومترًا. ويشمل نطاق الاستثمار رصف الطريق الرئيسي بالإسفلت الخرساني، وإنشاء شبكة طرق خدمة على طول الطريق، وإقامة سياج، واستكمال نظام السلامة المرورية بما يتوافق مع اللوائح الفنية الوطنية لإشارات الطرق.

يبلغ طول مشروع لو تي - راش سوي أكثر من 51 كيلومترًا. وفي إطار الاستثمار والتطوير، لا يتطلب المشروع سوى رصف الأسفلت الخرساني لتقوية سطح الطريق وتنظيم حركة المرور، دون الحاجة إلى تنظيف الأرض.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/thoi-tiet-bat-loi-lam-cham-tien-do-thi-cong-nang-cap-hai-tuyen-duong-bo-khu-vuc-dbscl-192241217192655605.htm