بعد حضور حفل وضع حجر الأساس لثلاثة مشاريع نقل مهمة في الجنوب في مدينة هوشي منه ، حضر رئيس الوزراء فام مينه تشينه بعد ظهر يوم 18 يونيو في مقاطعة خان هوا، حفل افتتاح الطرق السريعة نها ترانج - كام لام وفينه هاو - فان ثيت، وهي جزء من مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب الشرقي للفترة 2017-2020.
تم عقد الحدث عبر الإنترنت في مقاطعة خان هوا بالتواصل مع مقاطعة بينه ثوان .
وحضر الفعالية التي أقيمت على جسر مقاطعة خان هوا الأمين العام للجمعية الوطنية ورئيس مكتب الجمعية الوطنية بوي فان كونج، ووزير الموارد الطبيعية والبيئة دانج كووك خانه، وأمين لجنة الحزب في مقاطعة خان هوا نجوين هاي نينه، وقادة الوزارات المركزية والإدارات والفروع وقادة مقاطعات خان هوا وفو ين ونينه ثوان.
وحضر الحفل الذي أقيم على جسر مقاطعة بينه ثوان نائب رئيس الوزراء لي مينه خاي، ووزير النقل نجوين فان ثانغ، وأمين لجنة الحزب في مقاطعة بينه ثوان دونج فان آن، وقادة الوزارات المركزية والفروع ومقاطعة بينه ثوان.
وفقًا لوزارة النقل، يبلغ طول مشروع طريق نها ترانج - كام لام السريع، الذي يمرّ بالكامل عبر مقاطعة خان هوا، أكثر من 49 كيلومترًا، ويضمّ أربعة مسارات، باستثمار إجمالي يزيد عن 5,500 مليار دونج فيتنامي، مُستثمرًا في إطار شراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP)، حيث يبلغ رأس مال الدولة حوالي 2,967 مليار دونج فيتنامي، بينما يبلغ رأس مال المستثمر حوالي 2,556 مليار دونج فيتنامي. بدأ العمل في المشروع في سبتمبر 2021.
يمر مشروع الطريق السريع فينه هاو - فان ثيت بطول 101 كيلومتر عبر مقاطعة بينه ثوان، ويتصل بطريق كام لام - فينه هاو السريع في الشمال وطريق داو جياي - فان ثيت السريع في الجنوب؛ باستثمار إجمالي قدره 10,853 مليار دونج، وبدأ البناء في سبتمبر 2020.
خلال الفعالية، أشار مسؤولون من وزارة النقل، ومقاطعتي خان هوا وبينه ثوان، ومستثمرون، ومقاولون، إلى أن المشروعين، بالإضافة إلى مزاياهما، واجها صعوبات عديدة خلال عملية التنفيذ. وشملت هذه الصعوبات تأثير جائحة كوفيد-19؛ وامتداد المشروع على مناطق عديدة ذات تضاريس وطبيعة جيولوجية معقدة؛ وارتفاع أسعار الوقود والمواد بشكل كبير في بعض الأحيان. ولا يزال مصدر مواد البناء الشائعة يعاني من نقص؛ كما أن الطقس والمناخ قاسيان، وموسم الأمطار يأتي مبكرًا ويستمر لفترة أطول من المعتاد...
في ظل هذه الظروف، أولت الحكومة ورئيس الوزراء اهتمامًا خاصًا، ووجّها الوزارات والفروع والمحليات بدقة وحزم للتنسيق وتذليل الصعوبات والعقبات التي تعترض تنفيذ المشروع على وجه السرعة؛ وأصدرا العديد من القرارات التي تتضمن آليات محددة لسد نقص مواد البناء الأساسية للمشروع. علاوة على ذلك، اتخذت الوزارات والفروع والمحليات إجراءاتها بمسؤولية عالية، وحزم، متغلبةً على جميع الصعوبات والتحديات لحل المشكلات التي تقع ضمن نطاق صلاحياتها... وبفضل ذلك، تم حل الصعوبات، واكتمل المشروعان بشكل أساسي، وبدأ تشغيلهما مؤقتًا اعتبارًا من مايو 2023.
وفي حفل الافتتاح، اقترحت لجنة الشعب الإقليمية خان هوا وشركة مجموعة سون هاي المحدودة أن تولي الحكومة ورئيس الوزراء والوزارات والفروع ذات الصلة الاهتمام ومواصلة السماح بالاستثمار في عدد من الطرق السريعة الأخرى بموجب نفس الآلية المتبعة في مشروعي الطرق السريعة نها ترانج - كام لام وفينه هاو - فان ثيت.
وفي كلمته في حفل الافتتاح، أكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه أنه تحت قيادة الحزب، ورفقة وتنسيق الجمعية الوطنية والحكومة، ومشاركة المحليات والنظام السياسي بأكمله، ودعم الشعب والشركات؛ تغلبنا على الشمس، وتغلبنا على المطر، وتغلبنا على الوباء؛ بغض النظر عن النهار أو الليل، في الصباح الباكر أو في وقت متأخر من الليل، تيت، بدون أيام عطلة، العمل في 3 نوبات، 4 فرق للتغلب على جميع الصعوبات لإكمال هذين المشروعين.
وأشار رئيس الوزراء إلى أن "تشغيل الطرق السريعة نها ترانج - كام لام وفينه هاو - فان ثيت ربط بشكل أساسي الطريق السريع من مدينة هوشي منه - خانه هوا، مما يساعد على تقصير وقت السفر، وتقليل الحمل على الطريق السريع الوطني 1A، وتلبية احتياجات السفر والنقل والتبادل الثقافي والاجتماعي، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعتي خانه هوا وبينه ثوان على وجه الخصوص؛ وتحفيز السياحة، مما يساهم في تعظيم إمكانات ومزايا منطقة الساحل الجنوبي الأوسط على وجه الخصوص والبلاد بشكل عام".
وفقًا لرئيس الوزراء، يلعب ممر النقل بين الشمال والجنوب دورًا بالغ الأهمية، كونه العمود الفقري والممر الاقتصادي وممر النقل في البلاد. ولإحداث زخم كبير، وتعزيز إمكانات ومزايا المناطق الواقعة على هذا الممر، تم التخطيط للطريق السريع الشرقي بين الشمال والجنوب بطول إجمالي يبلغ 2063 كيلومترًا، من بوابة هوو نغي - لانغ سون الحدودية إلى كا ماو، مارًا بـ 32 مقاطعة ومدينة؛ وقد تم إنجاز 804 كيلومترات منه وبدأ تشغيلها.
مع تشغيل المشروعين نها ترانج - كام لام وفينه هاو - فان ثيت بطول إجمالي يزيد عن 150 كيلومترًا، زاد الطول الإجمالي لمحور الطريق السريع بين الشمال والجنوب إلى 954 كيلومترًا وإجمالي عدد الطرق السريعة على مستوى البلاد إلى 1729 كيلومترًا؛ وسيتم الانتهاء من 123 كيلومترًا إضافيًا بحلول نهاية عام 2023 وسيكون التركيز على تنفيذ البناء لإكمال الطريق بالكامل بحلول عام 2025.
وأشار رئيس الحكومة إلى أن مشاريع نها ترانج - كام لام وفينه هاو - فان ثيت، التي بدأ بناؤها في عامي 2020 و2021، فضلاً عن مشاريع أخرى من المرحلة الأولى قيد الإنشاء، واجهت العديد من الصعوبات والمشاكل أثناء عملية البناء، مما أثر بشكل كبير على التقدم.
ومن خلال استيعاب هذه الصعوبات والعقبات وتقاسمها، ركزت الحكومة ولجنة التوجيه الحكومية وقتهما على التوجيه بشكل حاسم ومتزامن وشامل بروح "حل الصعوبات أينما كانت؛ حل أي مستوى من الصعوبة"، "لا تقل لا، لا تقل صعب، لا تقل نعم ولكن لا تفعل".
وأصدرت الحكومة قرارات عاجلة لمعالجة نقص المواد اللازمة للمشاريع، وأصدرت توجيهات حازمة للوزارات والفروع بتنفيذ العديد من الحلول لتثبيت أسعار مواد البناء في أقرب وقت، وضمان توفير البنزين والنفط وغيرها.
على وجه الخصوص، بالنسبة لمشروع فينه هاو - فان ثيت، بحلول موعد اكتماله (30 أبريل/نيسان 2023)، ورغم اكتمال الطريق الرئيسي بشكل أساسي، إلا أنه لا يزال من غير الممكن ربطه بشكل متزامن مع طريق فان ثيت - داو جاي السريع بسبب انتظار تمديد منجم الردم الترابي. ولتجاوز صعوبات المشروع، أصدرت الحكومة القرار رقم 47 بشأن برنامج تجريبي لتذليل الصعوبات في ترخيص استغلال مناجم الردم الترابي لخدمة مشروع فينه هاو - فان ثيت، وقد أُنجز المشروع بمناسبة الذكرى 133 لميلاد الرئيس هو تشي مينه (19 مايو/أيار 1890 - 19 مايو/أيار 2023).
بالنسبة لمشروع نها ترانج - كام لام، المُستثمر وفق نظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP)، والمُنفذ في ظل قانون استثمار غير مكتمل. اختير المشروع كمستثمر قبل صدور قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص، وظهرت موجة من ردود الفعل تجاه مشاريع البناء والتشغيل والنقل (BOT) في العديد من المقاطعات والمدن في جميع أنحاء البلاد، مما أثار قلق المستثمرين وقلق مؤسسات الائتمان المُقدمة لرأس المال. أُجبرت خمسة من أصل ثمانية مشاريع مُكونة: الطريق السريع الوطني 45 - نغي سون، نغي سون - ديان تشاو، ماي سون - الطريق السريع الوطني 45، فينه هاو - فان ثيت، فان ثيت - داو جاي، على تقديم تقرير إلى الجمعية الوطنية للنظر فيه وتحويله من نظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص إلى استثمار عام.
بدا أحيانًا من الصعب تطبيق دعوة الاستثمار في مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص. ومع ذلك، وبفضل دعم الجمعية الوطنية والحكومة ووزارة النقل والوزارات والهيئات المعنية في تذليل العقبات في الآليات والسياسات، نجحت المشاريع الفرعية: نها ترانج - كام لام، ودين تشاو - باي فوت، وكام لام - فينه هاو، في اختيار مستثمرين ذوي سمعة طيبة.
تم توقيع عقد الشراكة بين القطاعين العام والخاص لمشروع نها ترانج - كام لام، مسجلاً بذلك أول نجاح في تحقيق هدف تجسيد آلية "تعاون الدولة والشعب" في أول مشروع للطرق السريعة الرئيسية في البلاد. وبفضل التوجيه الوثيق من الحكومة ورئيس الوزراء ووزارة النقل، والعزيمة العالية للمستثمر والجهات المعنية، نجح مشروع نها ترانج - كام لام في اختصار الوقت، حيث وصل إلى خط النهاية قبل الموعد المحدد بثلاثة أشهر.
مع نتائج ملحوظة، أشاد رئيس الوزراء بوزارة النقل لتفقدها بانتظام، وتوجيهها لإزالة الصعوبات، وإلهامها وتحفيزها وتصميمها القوي في موقع البناء؛ أظهر الكوادر والموظفون المدنيون والعمال في قطاع النقل، وشركة سون هاي جروب المحدودة، ومجالس إدارة المشاريع، والمقاولون، ووحدات الاستشارات تصميمًا عاليًا وجهودًا كبيرة وتفكيرًا مبتكرًا بنشاط، وطرق تفكير، وطرق عمل للتغلب على الصعوبات المتعلقة بالوباء، والطقس السيئ، والعمل ليلًا ونهارًا، و"العمل الإضافي، والتحولات الإضافية"، وتعبئة الموارد الكافية والمعدات والآلات، وإجراء البحوث، وتطبيق العديد من الحلول التقنية لوضع المشاريع موضع التنفيذ.
وأشاد رئيس الوزراء بشكل خاص بجهود ومسؤولية لجان الحزب والسلطات المحلية في تطهير الموقع وحل النقص في المواد اللازمة للمشروع؛ وشكر الأهالي في المناطق المتضررة على استعدادهم للتنازل عن أراضيهم ونقل منازلهم من أجل التنفيذ.
واستعرض رئيس الوزراء ستة دروس مستفادة خلال عملية تنفيذ المشروع، مؤكدا أنه يجب أن تكون هناك طرق جديدة للقيام بالأشياء، والتفكير، والمنهجيات، والنهج، والتصميم العالي، والجهود الكبيرة، والإجراءات الجذرية، والتركيز، والنقاط الرئيسية، والتنفيذ العلمي والمعقول والفعال؛ وتعزيز مسؤولية القادة، ومتابعة الواقع عن كثب، وفهم الوضع بشكل استباقي وتحسين التنبؤ لتعديل الخطط على الفور، وتنفيذ الحلول للتعامل مع المشاكل والمشاكل التي تنشأ أثناء عملية تنفيذ المشروع وحلها على الفور.
وأشار رئيس الوزراء إلى أن "الوزارات والقطاعات والمحليات مصممة، وتحتاج إلى أن تكون أكثر تصميماً، وقد حاولت، وتحتاج إلى أن تحاول بجهد أكبر، وقد حاولت، وتحتاج إلى أن تحاول بجهد أكبر لتحقيق الأهداف المحددة".
وبحسب رئيس الوزراء، فإنه خلال عملية التنفيذ، من الضروري حل المهام داخل السلطة بشكل استباقي؛ وتحديد الطرق السريعة كأصول وطنية مشتركة تستفيد منها المحليات بشكل مباشر من أجل تعبئة النظام السياسي بأكمله للمشاركة بشكل مسؤول وفعال؛ والتعامل بمرونة وفقًا للسلطة، وخاصة تطهير الموقع، والمواد الخام، والطرق اللوجستية، ومواقع الإغراق، وما إلى ذلك؛ وخاصة التعامل مع قضية مواد البناء.
إلى جانب ذلك، من الضروري القيام بعمل جيد في الدعاية والتعبئة حتى يفهم الناس ويتفقون مع السياسات الرئيسية للحزب والدولة؛ والاهتمام بحياة الناس، والتركيز على ترتيبات إعادة توطينهم، وضمان أن يكون السكن الجديد أفضل من السكن القديم أو على الأقل مساويًا له، وضمان البنية التحتية والرعاية الصحية والتعليم والخدمات؛ ومن هناك، يثق الناس ويكونون على استعداد للتخلي عن الأراضي ونقل المنازل لخدمة بناء المشاريع.
بالإضافة إلى ذلك، من الضروري عدم تقسيم حزمة العطاءات إلى حزم صغيرة؛ وتحديد المعايير والمقاييس والشروط لاختيار المقاولين وفقًا للواقع؛ وضمان الدعاية والشفافية والجدية والكفاءة والامتثال للوائح القانونية لاختيار المقاولين الذين هم حقًا قادرين وذوي سمعة طيبة وذوي خبرة في إدارة وتنفيذ المشاريع الكبيرة؛ وضمان العوامل الفنية والجمالية، وتوفير التكاليف، وعدم زيادة الاستثمار الإجمالي بشكل غير معقول.
وعلى وجه الخصوص، التعامل مع الصعوبات والعقبات وحلها على الفور بروح "التنسيق بين المنافع وتقاسم المخاطر"، وتقليل الإجراءات الإدارية، وعدم التسبب في أي إزعاج للأشخاص والشركات؛ ويجب حل القضايا داخل السلطة، وتجنب التهرب من المسؤولية؛ ومحاربة السلبية والهدر والفساد بحزم.
وفيما يتعلق بالمهام في الفترة المقبلة، طلب رئيس الوزراء من وزارة النقل رئاسة والتنسيق مع الوزارات والفروع والمحليات لتنظيم التشغيل والاستغلال الآمن؛ بناءً على طلب المرور لتطوير خطة استثمارية كاملة للمشروع وفقًا لمقياس التخطيط المستقبلي؛ البحث وتحليل وتقييم الخبرات في تنفيذ المشروع لتكون بمثابة دروس للمشاريع المستقبلية؛ تسريع تقدم البناء لوضع الأقسام المتبقية من الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الموعد المحدد؛ التنسيق الوثيق ودعم المحليات لتنفيذ بناء مشاريع الطريق السريع بين الشرق والغرب، ومشاريع الحزام الحضري في مدينة هوشي منه وهانوي، ومشاريع الاتصال بين المناطق في شكل شراكة بين القطاعين العام والخاص.
وطلب رئيس الوزراء أيضًا من اللجان الشعبية في مقاطعتي خان هوا وبينه ثوان توجيه الوكالات والوحدات ذات الصلة لمواصلة رعاية الحياة المادية والروحية للشعب، وخاصة الأسر والأشخاص الذين تنازلوا عن أراضيهم للمشروع، وضمان أن يتمتع الناس بظروف معيشية أفضل وراحة البال "للاستقرار وبدء الأعمال التجارية"؛ والاستفادة القصوى من مزايا الطريق السريع للتخطيط وتطوير مساحات جديدة لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية.
وفيما يتعلق بمقترح مقاطعة خان هوا وشركة سون هاي جروب المحدودة بشأن الاستثمار في عدد من مشاريع الطرق السريعة الأخرى، وافق رئيس الوزراء من حيث المبدأ؛ وكلف وزارة التخطيط والاستثمار ووزارة النقل بالتنسيق مع اللجنة الشعبية لمقاطعة خان هوا لتطوير المشروع، واقتراحه على السلطة المختصة لاتخاذ القرار لضمان الامتثال للوائح القانونية.
[إعلان 2]
مصدر
![[صورة] الأمين العام تو لام يعمل مع اللجنة الدائمة للجان الحزب الإقليمية في كوانغ بينه وكوانغ تري](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/25/6acdc70e139d44beaef4133fefbe2c7f)
تعليق (0)