رئيس الوزراء فام مينه تشينه يتفقد مشاريع البنية التحتية في مقاطعة كوانج تري

تعليق الصورة — رئيس الوزراء فام مينه تشينه يتفقد مشروع الاستثمار في إنشاء الجزء الشرقي من الطريق السريع شمال-جنوب (فان نينه - كام لو). الصورة: دونغ جيانغ/وكالة الأنباء الفيتنامية.

* مشروع الطريق السريع الواصل بين الشمال والجنوب، قسم فان نينه - كام لو، في مقاطعة كوانغ تري ، يبلغ طوله 65.5 كيلومترًا، ويبدأ من تقاطع مشروع الطريق السريع بين بونغ وفان نينه وينتهي عند تقاطع الطريق السريع بين كام لو ولا سون. ويبلغ إجمالي استثمارات المشروع حوالي 10 تريليونات دونج فيتنامي؛ وقد بدأ العمل في المشروع في 1 يناير 2023، ومن المقرر اكتماله في أكتوبر 2025.

حتى الآن، تجاوزت نسبة إنجاز المشروع 97% من قيمة العقد، ويسعى المقاولون إلى استغلال الطريق الرئيسي وإكماله في يوليو/تموز، ليُفتتح أمام حركة المرور في 19 أغسطس/آب. إلا أن أعمال تهيئة الموقع وتنفيذ المشاريع الفرعية، مثل طرق الخدمة، ونقاط الالتفاف، ومحطات الاستراحة، ومحطات التحكم المروري، وغيرها، لم تكتمل بعد.

أثناء تفقده للمشروع عند تقاطع الطريق السريع فان نينه - كام لو مع الطريق الإقليمي 575 في بلدية كون تيان، مقاطعة كوانج تري، وجه رئيس الوزراء فام مينه تشينه مقاطعة كوانج تري بإزالة الأراضي المتعلقة بالطريق السكني ونقطة الدوران على وجه السرعة؛ ومحطة تحصيل الرسوم...

يركز المقاولون على تعظيم الموارد البشرية لإكمال العناصر المتبقية؛ واستكمال نظام السلامة المرورية، وتسريع عملية بناء وتركيب نظام الإشارات؛ وضمان الجودة، وسلامة العمال، والصرف الصحي البيئي؛ وترتيب الإشارات، وأضواء التحذير، والألواح العاكسة، وما إلى ذلك بشكل كامل.

وأكد رئيس الوزراء أن المقاولين حشدوا المزيد من المقاولين المحليين ونظموا البناء في "3 نوبات، 4 نوبات"، "العمل خلال النهار لا يكفي، العمل في الليل، العمل في أيام العطلات"، مما أدى إلى تسريع التقدم، وضمان فتح الطريق بالكامل أمام حركة المرور في 19 أغسطس 2025. وبالتالي، ربط هذا الجزء من الطريق السريع بالطريق السريع بين الشمال والجنوب، وخلق زخم لتعزيز التجارة والتنمية الاجتماعية والاقتصادية والسياحة وجذب الاستثمار في مقاطعة كوانغ تري الجديدة والمناطق في المنطقة.

مع استكمال هذا المشروع، ستقوم مقاطعة كوانغ تري والوكالات والوحدات ذات الصلة بالتحضير والتركيز على تطهير الموقع لبناء السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب والطرق الساحلية؛ وتنظيم استغلال مساحات التنمية الجديدة التي تم إنشاؤها بواسطة طرق المرور، وتطوير الحدائق الصناعية والمناطق الحضرية والمناطق السياحية وفقًا للتخطيط، وخلق فرص العمل وسبل العيش للناس، ومساعدة الناس ليس فقط على الهروب من الفقر ولكن أيضًا على أن يصبحوا أغنياء؛ فضلاً عن المساهمة في التنمية السريعة والمستدامة لمقاطعة كوانغ تري.

* يعد مطار كوانج تري أحد المطارات المحددة في الخطة الرئيسية لتطوير نظام المطارات الوطني للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050.

يهدف المشروع إلى أن يكون مطارًا مدنيًا من المستوى 4C ومطارًا عسكريًا من المستوى 2، بمساحة إجمالية لاستخدام الأراضي تبلغ 316.57 هكتارًا. تبلغ الاستثمارات الإجمالية لمطار كوانغ تري 5,821 مليار دونج فيتنامي، وسيبدأ العمل في يوليو 2024. وتعمل شركة المشروع حاليًا على تنفيذ أعمال البناء بشكل عاجل وفقًا للجدول الزمني المحدد، بهدف تشغيل الميناء في يوليو 2026.

عند تفقده موقع المشروع، أشار رئيس الوزراء فام مينه تشينه إلى أن مطار كوانغ تري يقع في المنطقة الواقعة بين نهرين، بن هاي وتاش هان؛ حيث تمر عبرها طرق سريعة وخطوط سكك حديدية عالية السرعة، بالقرب من الميناء البحري... وفي الوقت نفسه، يتم استغلال مساحة كبيرة من الأرض هنا واستخدامها بشكل رئيسي للتشجير والتنمية الزراعية، مما يؤدي إلى انخفاض القيمة.

برؤية بعيدة المدى، وفكر عميق، وإنجازات كبيرة، أشرف رئيس الوزراء على البحث والتطوير في هذا المجال، بما في ذلك: صناعة الطيران، ومنطقة المطارات الحضرية، وصناعة وخدمات التكنولوجيا المتقدمة. إلى جانب ذلك، تم تطوير منظومة البنية التحتية لخدمة التنمية المستقبلية للمنطقة بأكملها، والتواصل مع لاوس وتايلاند.

وفيما يتعلق بمطار كوانغ تري، طلب رئيس الوزراء إجراء البحوث والتطوير للوصول إلى المستوى 4F؛ وفي المستقبل القريب، تسريع تقدم المرحلة الأولى من المشروع؛ وإكمال بناء مطار كوانغ تري بالتأكيد بحلول يوليو 2026.

في عصر اليوم نفسه، تفقد رئيس الوزراء تنفيذ مشروع الاستثمار لبناء منطقة ميناء ماي ثوي، بلدية ماي ثوي، مقاطعة كوانغ تري - المرحلة الأولى، مقاطعة كوانغ تري. من المقرر أن تبلغ مساحة ميناء ماي ثوي الإجمالية 685 هكتارًا، مع بناء 10 أرصفة، بطاقة استيعابية تصل إلى 100 ألف طن ساكن، وطاقة استغلالية تبلغ 30 مليون طن سنويًا.

يبلغ إجمالي استثمارات المشروع 15,000 مليار دونج، موزعة على ثلاث مراحل استثمارية. تشمل المرحلة الأولى أربعة موانئ بطاقة تشغيلية تبلغ 12 مليون طن سنويًا، بإجمالي استثمارات 5,902 مليار دونج، وتمتد فترة الإنشاء من 2023 إلى 2027.

تم الانتهاء من أعمال تطهير الموقع، ووصل حجم بناء الموانئ رقم 1 ورقم 2 إلى 62%، وتضمن العناصر مثل السدود وحواجز الأمواج والحواجز الرملية التقدم حيث وصل الحجم إلى حوالي 43%، ووصلت أعمال تجريف حوض التحويل والقناة ومنطقة المياه أمام الرصيف وتحت الرصيف إلى 12.5%.

أكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه، خلال زيارته للقوات القائمة على بناء منطقة ميناء ماي ثوي وتقديم الهدايا لها، أن ميناء ماي ثوي يتمتع بموقع استراتيجي، ويكمل الموانئ البحرية في المنطقة، وخاصة الاتصال المريح للغاية بأنواع أخرى من النقل في المنطقة، ويلعب دورا هاما في ربط اقتصاد فيتنام باقتصادات دول الآسيان.

وطلب رئيس الوزراء من المستثمرين والمقاولين العمل في "3 نوبات، 4 نوبات"، لضمان التقدم والجودة والتقنيات والجماليات وسلامة العمال؛ ومنع الكوارث الطبيعية، وضمان الصرف الصحي البيئي؛ وبناء ميناء ماي ثوي الحديث، في اتجاه التخضير والتحول الرقمي والحوكمة الذكية؛ وفي الوقت نفسه، دراسة تخطيط وتطوير منطقة التجارة الحرة والميناء المتخصص في ماي ثوي.

سيساهم إنشاء الميناء في خفض تكاليف الخدمات اللوجستية، وتعزيز تنافسية المنتجات والشركات والاقتصاد. وقد طلب رئيس الوزراء إجراء أبحاث واستثمارات في ربط الطرق بين ميناء ماي ثوي وطرق النقل والمناطق المتطورة، وربطه بالطريق الحدودي، بوابة لاو باو الحدودية، لخدمة واستغلال مصادر السلع من لاوس وشمال شرق تايلاند.../.

المصدر: https://hanoimoi.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-khao-sat-cac-du-an-ha-tang-tai-tinh-quang-tri-710513.html