الطريق الإقليمي 585C لا يزال يتعرض للضرر والتدهور بشكل خطير.

منذ تشغيل طريق كام لو - لا سون السريع، ازداد عدد المركبات الثقيلة المارة عبر الطريق الإقليمي 585C (DT.585C) في منطقة كام لو بمقاطعة كوانغ تري بشكل كبير، مما أدى إلى تدهور البنية التحتية على هذا الطريق بسرعة وأثر على حياة الناس. ورغم إصلاحه بشكل مؤقت عدة مرات، إلا أن سطح الطريق يتعرض للتلف بشكل متزايد، مما يشكل خطرًا كبيرًا على السلامة المرورية.

بدأ تشغيل الطريق الإقليمي رقم 585C اعتبارًا من سبتمبر 2022 لربط الجزء الشرقي من مقاطعة كام لو بمناطق أخرى في المقاطعة. في السابق، كان تشغيل هذا الطريق مستقرًا نسبيًا، حيث بلغ عدد المركبات التي تمر عليه حوالي 411 مركبة يوميًا، منها حوالي 100 مركبة للشاحنات الثقيلة.

الطريق DT.585C مليء بالحفر، مما يسبب مشاكل تتعلق بالسلامة المرورية لمستخدمي الطريق - تصوير: لي ترونج

ومع ذلك، منذ تشغيل قسم الطريق السريع كام لو - لا سون اعتبارًا من 31 ديسمبر 2022، زاد حجم حركة المرور من هذا الطريق السريع إلى الطريق السريع الوطني 1 عبر الطريق الإقليمي 585C والعكس بشكل كبير، وخاصة الشاحنات الثقيلة والشاحنات المقطورة...

تجدر الإشارة إلى أنه قبل وضع خطة فصل حركة المرور على طريق كام لو - لا سون السريع، كانت مئات المركبات الثقيلة تمر عبره يوميًا. وقد أثر ذلك بشكل خطير على البنية التحتية المرورية على الطريق، كما شكل العديد من المخاطر المحتملة على السلامة المرورية وعرقل حياة الناس.

بعد تنفيذ خطة تحويل الطريق السريع، وعلى الرغم من انخفاض عدد الشاحنات الثقيلة، إلا أن الطريق لا يزال يحمل عددًا كبيرًا من المركبات التي تحمل مواد لمشاريع البناء المحلية، كما تسبب تأثير الفيضانات الأخيرة في استمرار تطور سطح الطريق بالعديد من الحفر والشقوق.

وفقًا لوزارة النقل، صُمم الطريق الإقليمي رقم 585C كطريق سهل من المستوى الثالث بعرض 12 مترًا وسطح أسفلتي خرساني بعرض 7 أمتار. وقد تم تنفيذ هيكل سطح الطريق على مراحل فقط، لذا فهو يخدم حركة المرور المحلية بشكل رئيسي، ولا يضمن المقطع العرضي ومعامل المرونة اللازمين لخدمة المركبات المشاركة في حركة المرور، مثل الطرق السريعة الوطنية والطرق السريعة.

لذلك، عند زيادة حركة المرور على الطريق DT. 585C فجأةً، سيؤثر ذلك بشكل كبير على البنية التحتية المرورية. على المدى القريب، طلبت وزارة النقل من مجلس إدارة صيانة المرور ووحدة إدارة الطرق مراقبة نقاط الضرر وفحصها بانتظام لإصلاحها باستخدام الحجارة المكسرة، مع إضافة نظام لافتات تحذيرية. على المدى البعيد، رفعت وزارة النقل تقريرًا إلى اللجنة الشعبية الإقليمية لاقتراح دراسة تخصيص رأس مال لتطوير وإصلاح الطريق لضمان السلامة المرورية.

في هذا الصدد، نشرت صحيفة كوانغ تري سابقًا مقالًا بعنوان "زيادة حادة في عدد الشاحنات الثقيلة المارة عبر الطريق الإقليمي 585C، وتدهور الطريق بسرعة"، يعكس الضرر الذي لحق بالطريق الإقليمي 585C نتيجةً لكثرة الشاحنات الثقيلة المارة. بعد قرابة عام، لم يتراجع هذا الوضع فحسب، بل تسبب أيضًا في تدهور سطح الطريق الإقليمي 585C، على الرغم من إصلاحه مؤقتًا عدة مرات.

ترونغ نجوين

المصدر: https://baoquangtri.vn/tinh-lo-585c-tiep-tuc-bi-hu-hong-xuong-cap-nghiem-trong-190048.htm