أعلنت شركة TMT Motors مؤخرًا عن استراتيجيتها لتطوير منظومة نقل كهربائي شاملة في فيتنام. تشمل هذه المنظومة المركبات الكهربائية ومحطات الشحن، وخاصةً نظام محطات تبديل البطاريات للدراجات النارية والسيارات الكهربائية، بهدف حل مشكلة البنية التحتية للنقل الأخضر.
تم تصميم نظام محطة تبديل البطاريات الذي استثمرته شركة TMT – EGREEN بالعديد من التكوينات المرنة، من 4 إلى 72 بطارية/محطة، وهي مناسبة لمجموعة متنوعة من مقاييس التثبيت - خاصة في محطات الوقود الحالية.
تتيح آلية تشغيل المحطة للمستخدمين تغيير البطاريات في غضون دقيقة أو دقيقتين دون الحاجة إلى تشغيل يدوي. النظام مُدمج بتقنيات السلامة ، مثل الحماية من الحرائق، والحماية من ارتفاع درجة الحرارة، والتحذير من التسرب الكهربائي، وإدارة بيانات البطارية عبر رمز الاستجابة السريعة المتصل بمنصة الحوسبة السحابية. بفضل ذلك، يُمكن للمستخدمين التحقق من حالة البطارية فورًا.
وبالإضافة إلى استبدال البطاريات للسيارات الكهربائية، أكدت شركة TMT Motors أيضًا أنها ستطلق خمسة نماذج جديدة للدراجات النارية الكهربائية في الربع الرابع من عام 2025. وتركز هذه النماذج على العملاء الذين يسافرون بشكل متكرر في المناطق الحضرية مثل الطلاب وسائقي التكنولوجيا وموظفي التوصيل والعمال من ذوي الدخل المتوسط ووحدات النقل الصغيرة.
وأكدت شركة TMT Motors أن الاستثمار في منظومة النقل الكهربائي يأتي استجابة للتوجيه 20/CT-TTg لرئيس الوزراء بشأن السيطرة على تلوث الهواء وتعزيز التحول الأخضر في قطاع النقل.
قال ممثل شركة TMT Motors: "في سياق سعي فيتنام لتعزيز التحول في مجال الطاقة، وتطوير وسائل نقل صديقة للبيئة، والسعي إلى تحقيق انبعاثات صافية صفرية بحلول عام 2050، من المتوقع أن تحل المركبات الكهربائية محل المركبات التقليدية التي تعمل بالبنزين تدريجيًا. ومع ذلك، لكي تحظى المركبات الكهربائية بشعبية حقيقية، لا بد من وجود بنية تحتية قوية ومريحة للطاقة. وعلى وجه الخصوص، يمكن اعتبار محطة تبديل البطاريات التي استثمرت فيها TMT Motors حلاً محتملاً لمستقبل النقل الصديق للبيئة في فيتنام...
وجهت شركة TMT Motors شركتها العضوة، TMT - EGREEN Charging Station Investment Joint Stock Company، إلى نشر نظام محطات الشحن ومحطات تبديل البطاريات للسيارات الكهربائية والدراجات النارية الكهربائية على وجه السرعة في جميع أنحاء البلاد.
استناداً إلى منصة التوزيع السابقة للعلامات التجارية مثل Cuu Long وTata وHowo وDFSK، أكملت TMT بسرعة خط تجميع المركبات الكهربائية بسعة 30 ألف مركبة سنوياً في هونغ ين، وتفكر في زيادتها إلى 60 ألف مركبة سنوياً.
باعت الشركة 591 سيارة كهربائية في عام 2023، و1,358 سيارة في عام 2024. وفي عام 2025، تهدف TMT إلى بيع 3,404 سيارات كهربائية. الطرازان الرئيسيان الحاليان هما هونغوانغ ميني إي في (سيارة كهربائية صغيرة) بسعر يتراوح بين 197 و231 مليون دونج فيتنامي، وبينغو (سيارة صغيرة من الفئة ب) بسعر يتراوح بين 399 و469 مليون دونج فيتنامي.
ولم تتوقف TMT عند هذا الحد، بل أعلنت مؤخرًا عن طموحها لبناء شبكة تضم 30 ألف محطة شحن، أي ما يعادل 60 ألف بندقية شحن في الفترة 2025-2030.
استناداً إلى منصة التوزيع السابقة للعلامات التجارية مثل Cuu Long وTata وHowo وDFSK، أكملت TMT بسرعة خط تجميع المركبات الكهربائية بسعة 30 ألف مركبة سنوياً في هونغ ين، وتفكر في زيادتها إلى 60 ألف مركبة سنوياً.
في عام ٢٠٢٣، باعت شركة TMT ٥٩١ سيارة كهربائية، و١٣٥٨ سيارة في عام ٢٠٢٤. وفي عام ٢٠٢٥، تهدف الشركة إلى بيع ٣٤٠٤ سيارات كهربائية. الطرازان الرئيسيان الحاليان هما هونغوانغ ميني إي في (سيارة كهربائية صغيرة) بسعر يتراوح بين ١٩٧ و٢٣١ مليون دونج، وبينغو (سيارة صغيرة من الفئة ب) بسعر يتراوح بين ٣٩٩ و٤٦٩ مليون دونج.
ولم تتوقف TMT عند هذا الحد، بل أعلنت مؤخرًا عن طموحها لبناء شبكة تضم 30 ألف محطة شحن، أي ما يعادل 60 ألف بندقية شحن في الفترة 2025-2030.
المصدر: https://khoahocdoisong.vn/tmt-motors-len-ke-hoach-xay-tram-doi-pin-xe-dien-tai-viet-nam-post2149042224.html
تعليق (0)