مدينة هوشي منه تدخل حقبة جديدة من التنمية

تواجه مدينة هوشي منه فرصة تاريخية لإحداث اختراق اقتصادي، ليس فقط من خلال توسيع الصناعة والتجارة على الأرض، بل أيضًا الوصول إلى البحر، وغزو السماء والفضاء الرقمي.

السيد دانج مينه ثونج - نائب أمين لجنة حزب مدينة هو تشي منه - والمندوبون الذين يزورون المعرض - الصورة: كوانج دينه

كان هذا هو تأكيد العديد من الخبراء في المؤتمر الذي لخص منتدى تنمية الصناعة والتجارة في مدينة هوشي منه تحت عنوان "الاقتراح - العمل - التكامل الدولي"، والذي نظمته إدارة الصناعة والتجارة في المدينة بالتعاون مع صحيفة Tuoi Tre ومدرسة المواهب UEH.ISB في 23 سبتمبر.

وبحسب الخبراء، فإن مدينة هوشي منه، بعد اندماجها مع بينه دونج وبا ريا - فونج تاو ، تحتاج إلى استراتيجيات أكثر جذرية لتسريع وتأكيد مكانتها والحصول على فرصة لتصبح مدينة عملاقة دولية.

استغلال الفرص، مدينة هو تشي منه سوف تصبح "تنينًا بثلاثة رؤوس"

في كلمته خلال الورشة، قال الأستاذ المشارك الدكتور تران دينه ثين، عضو المجلس الاستشاري للسياسات التابع لرئيس الوزراء والمدير السابق للمعهد الاقتصادي الفيتنامي، إن مدينة هو تشي منه تتمتع بقوة جديدة ورسالة جديدة. فهي لا تجمع بين الحجم الكبير فحسب، بل تتوافق أيضًا مع قوة المناطق الاقتصادية الكبرى، لتصبح "قاطرة لا مثيل لها" من حيث الإمكانات والمسؤولية.

وفقاً للسيد ثين، في حين أن فيتنام لا تمتلك "تنسيقاً تنافسياً عالمياً" حقيقياً، فمن المتوقع أن تصبح مدينة هو تشي منه مرشحة رئيسية. ومع ذلك، للوصول إلى مستوى مدينة آسيوية عملاقة، تحتاج المدينة إلى بناء هيكل اقتصادي ومؤسسي جديد بشكل عاجل لتجنب التخلف في هذا السباق الشرس. وينصب التركيز على توسيع "مساحة التنمية"، من البر الرئيسي إلى البحر والسماء ومترو الأنفاق والفضاء الرقمي والثقافة.

وأكد السيد ثين أن "مدينة هو تشي منه تتمتع بميزة ميناء كان جيو العملاق الذي يربط الطرق البحرية بين الشمال والجنوب، ولديها القدرة على تطوير اقتصاد منخفض المستوى لحل مشاكل المرور في المناطق الحضرية، وفي الوقت نفسه تصبح مركزًا للاقتصاد الرقمي والذكاء الاصطناعي والشركات الناشئة الإبداعية القائمة على روح ثقافة الريادة الجنوبية".

وفقاً للسيد ثين، فإن الفرص المتاحة لمدينة هو تشي منه هائلة، لكن "عائق الاختناقات" يكمن في النظام. فغياب الاستقلالية يُصعّب على المدينة استغلال إمكاناتها بالكامل. لذلك، لتحقيق نقلة نوعية، يجب على مدينة هو تشي منه الانتقال إلى آلية "تقرير المصير - العمل الذاتي - المسؤولية الذاتية". لأنه إذا استُغلّ هذا المزيج من مدينة هو تشي منه وبينه دونغ وبا ريا - فونغ تاو، فسيُصبح "تنيناً ثلاثي الرؤوس"، قادراً على ترسيخ مكانة المدينة كمدينة عملاقة عالمية.

وفي الوقت نفسه، وفقًا للسيد دينه هونغ كي - نائب رئيس جمعية أعمال مدينة هوشي منه (HUBA)، فإن الميزة الرئيسية هي النظام البيئي للميناء والصناعة والخدمات اللوجستية، والذي يربط مركز الخدمة الحضرية بالمناطق الصناعية الرئيسية في الجنوب الشرقي والبوابة إلى الموانئ البحرية العميقة الدولية.

قال السيد كي: "سيكون هذا بمثابة الأساس لإعادة تصميم سلسلة التوريد وفقًا للمعايير العالمية، بدلًا من الاكتفاء بتحسين كل مرحلة من مراحل النقل أو التخليص الجمركي محليًا"، مضيفًا أن مدينة هو تشي منه، في "المثلث الاستراتيجي"، تلعب دور مركز تنسيق الخدمات - التمويل - الابتكار. وتُعدّ بينه دونغ (القديمة) عاصمة صناعة التكنولوجيا المتقدمة والخدمات اللوجستية في منطقة التجارة الحرة.

في الوقت نفسه، تُعدّ با ريا - فونغ تاو (القديمة) ميناءً عميق المياه، واقتصادًا بحريًا، وطاقةً متجددةً. سيُحوّل هذا التكامل مدينة هو تشي منه الجديدة من "قطب نمو" إلى "سلسلة توريد فائقة". ومع ذلك، لن تُصبح المنطقة الحضرية الموحدة ذات معنى إلا بتحسين البنية التحتية بين المناطق بشكل متزامن، بدءًا من الطرق الحزامية والطرق السريعة ووصولًا إلى السكك الحديدية.

بهدف إزالة "الاختناقات" وربط أقطاب النمو. في ظل عدم الاستقرار العالمي، أشار السيد كي إلى ضرورة أن تكون سلسلة التوريد في مدينة هو تشي منه أقصر وأكثر مرونةً وأكثر مراعاةً للبيئة. وقال: "إن صدمة التعريفات الجمركية الأمريكية المضادة الأخيرة تُذكّرنا بوضوح بذلك. لا يمكننا الاكتفاء بإنشاء مصانع تجميع، بل يجب علينا زيادة نسبة القيمة المحلية، واستيفاء معايير الحوكمة البيئية والاجتماعية والمؤسسية/إدارة النفايات الصلبة، وتمويل سلسلة التوريد بشكل استباقي".

يجب تسريع استكمال البنية التحتية

ولتشكيل سلسلة توريد جديدة، وفقا للخبراء، تحتاج مدينة هوشي منه إلى التركيز على ثلاثة ركائز أساسية، بما في ذلك الخدمات اللوجستية فائقة الاتصال (الطرق الدائرية 3 و4 والطرق السريعة، وتوحيد معايير كات لاي - كاي ميب، وتطوير الموانئ الجافة في منطقة إيست ليك سيتي، والسكك الحديدية والبنية الأساسية المتخصصة)؛ والصناعة عالية التقنية والابتكار الإقليمي (ربط الجامعات الوطنية ومعاهد البحوث بالممرات الصناعية، وتعزيز البحث والتطوير، وصناديق رأس المال الاستثماري).

بالتوازي مع نظام منطقة التجارة الحرة - FTZ (الأولوية الممنوحة لمنطقة التجارة الحرة Cai Mep Ha)، أربع مناطق تجارة حرة تكميلية، اتصال البيانات الرقمية، الجمارك في مكان واحد، تجربة e-BL (بوليصة الشحن الإلكترونية)، e-CMR (مستند النقل الإلكتروني)، الفاتورة الإلكترونية، المسار الأخضر (التخليص الجمركي ذو الأولوية)...

بالإضافة إلى ذلك، يرى الخبراء ضرورة استكمال الإطار القانوني للتكنولوجيا المالية والعملات الرقمية وائتمانات الكربون. وتخصيص رأس مال استثماري عام للطرق السريعة وسكك حديد الشحن وميناء لونغ ثانه والممر اللوجستي الجنوبي الشرقي. والتفاوض على اتفاقية تجارة حرة من الجيل الجديد لحماية السلع الفيتنامية. وفي الوقت نفسه، منح مدينة هو تشي منه سلطة لامركزية في تحديد ضرائب الخدمات اللوجستية وتخطيط الأراضي الصناعية وحوافز الاستثمار في مناطق التجارة الحرة.

وبحسب السيد دينه هونغ كي، فإن مدينة هوشي منه بحاجة إلى دمج تخطيط البنية التحتية للميناء والمطار في أقرب وقت ممكن، وتشكيل ممر لوجستي أخضر، وتوحيد معايير ICD وتطوير الخدمات اللوجستية للطيران في لونغ ثانه (دونغ ناي).

وفي الوقت نفسه، من الضروري تعزيز التعاون الدولي بشأن التحول الأخضر، واختبار جداول ضريبة الكربون، وتفعيل المراكز المالية، ونشر حزم الائتمان التجاري - التأمين البحري، وتوسيع مصادر رأس المال الأخضر، وتشغيل أرضيات مشتقات الكربون الأساسية للشركات المستوردة والمصدرة.

وقال السيد ترينه تيان دونج - رئيس مجلس إدارة مجموعة داي دونج - أيضًا إنه بعد الاندماج، أصبحت مدينة هوشي منه تمتلك الظروف اللازمة لتصبح قطبًا للنمو، من خلال الجمع بين مزايا السكان والموانئ البحرية والخدمات اللوجستية ومجتمع الأعمال الديناميكي لتصبح المركز الصناعي الميكانيكي الرائد في جنوب شرق آسيا.

تتمتع المدينة أيضًا بإمكانيات هائلة في مجالات الهندسة الميكانيكية، والصناعات المساندة، وبناء السفن، ومنصات الحفر، والطاقة المتجددة، والصناعات المساندة. لتحقيق هذا التقدم، يتطلب الأمر استراتيجية شاملة، وتخطيطًا معمقًا للمناطق الصناعية، وتكاملًا للأنظمة البيئية الداعمة، والأتمتة، والطاقة النظيفة. وفي الوقت نفسه، ينبغي إعطاء الأولوية في الميزانية للتكنولوجيا والبحث والتطوير.

وبناء على ذلك، اقترح السيد دونج إنشاء تحالف للإنتاج الميكانيكي حتى تتمكن الشركات الفيتنامية، وخاصة تلك الموجودة في مدينة هوشي منه، من زيادة قدرتها على تنفيذ مشاريع كبيرة والمشاركة بشكل عميق في سلسلة القيمة العالمية.

وبالإضافة إلى ذلك، تحتاج المدينة إلى صناديق الأراضي النظيفة، والبنية الأساسية اللوجستية الفعالة، وسياسات رأس المال التفضيلية وأسعار الفائدة، ودعم التحول الأخضر، وإعطاء الأولوية للمؤسسات الميكانيكية المحلية في المشاريع العامة، وتشجيع المشاريع المشتركة، وعمليات الدمج والاستحواذ، واكتساب التكنولوجيا.

واقترح السيد دونج قائلاً: "قبل كل شيء، من الضروري تحسين الموارد البشرية من العمال الفنيين إلى المديرين العامين، واستقطاب خبراء الميكانيكا رفيعي المستوى في الداخل والخارج لمساعدة الشركات الفيتنامية على الوصول إلى العالم".

زار العديد من الزوار أجنحة المنتجات على هامش المؤتمر وتعلموا منها - الصورة: كوانغ دينه

حوّل الأفكار الرائعة إلى إجراءات حاسمة

في إطار ورشة العمل، أعلنت اللجنة المنظمة ومجلس الخبراء عن أفضل عشرة مقترحات متميزة قابلة للتنفيذ، مبتكرة، إبداعية، وواسعة الانتشار، ومقترحة للتنفيذ خلال الفترة المقبلة. وقد تم اختيار هذه الأفكار من بين أكثر من 150 مقترحًا قُدّمت خلال شهرين، بعد جولات مراجعة دقيقة.

بالإضافة إلى ذلك، أُرسل 31 اقتراحًا نموذجيًا آخر إلى قادة مدينة هو تشي منه للبحث والتنفيذ. وصرح الدكتور تران دو ليتش، ممثل مجلس التصويت ورئيس المجلس الاستشاري لتنفيذ القرار 98، بأن هذه المبادرات لا تُظهر فقط التزام المجتمع بتنمية مدينة هو تشي منه، بل تُمثل أيضًا موارد فكرية قيّمة تُسهم في رسم مستقبل المدينة.

بالنيابة عن قادة لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه، تلقى السيد نجوين مانه كونج - نائب رئيس لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه - أكثر من 31 ورقة بحثية ومقترحات عالية الجودة، تركز على إزالة الاختناقات واستغلال مساحات التنمية الجديدة وتحسين القدرة التنافسية الدولية.

وقال السيد كونج، "بعد ورشة العمل، ستوجه المدينة إدارة الصناعة والتجارة للتنسيق مع صحيفة توي تري والوحدات ذات الصلة لوضع منهجية سريعة وتقديم المشورة المحددة لتحويل الاقتراحات إلى أفعال"، داعياً إلى الرفقة طويلة الأمد من الخبراء والشركات والأفراد.

أعرب السيد كونغ عن تقديره الكبير لجهود تنظيم المنتدى، معتبرًا إياه خطوةً في الوقت المناسب في سياق دخول مدينة هو تشي منه مرحلةً تنمويةً جديدةً بعد اندماجها مع مدينتي بينه دونغ وبا ريا - فونغ تاو. ويتيح هذا الاندماج فرصًا للمدينة لتصبح مدينةً عملاقةً صناعيةً وتجاريةً وخدميةً قادرةً على المنافسة عالميًا، إلا أنه يطرح أيضًا العديد من التحديات في مجالات التخطيط والبنية التحتية وتغير المناخ.

بفضل الجهود المشتركة للنظام السياسي بأكمله ومجتمع الأعمال والشعب، يعتقد قادة المدينة أن هدف تحويل مدينة هوشي منه إلى مركز اقتصادي ومالي وتكنولوجي وخدمي رائد في جنوب شرق آسيا سوف يتحقق قريبًا.

الحاجة إلى خفض تكاليف الخدمات اللوجستية وزيادة القدرة التنافسية للأعمال

وفي حديثه مع توي تري، قال السيد تران كووك باو، نائب المدير العام لمجموعة كيدو والرئيس التنفيذي لقناة التجارة الإلكترونية E2E، إن المساحة الحضرية لمدينة هوشي منه أكبر وأكثر اكتظاظًا بالسكان، مما يفتح العديد من الفرص، لذلك أعادت الشركة ترتيب نظام التوزيع وفقًا للحدود الإدارية الجديدة وحسنت موارد التوزيع الحالية لخدمة هذا السوق الكبير بشكل أفضل.

ومع ذلك، بالإضافة إلى المزايا، تواجه الشركات أيضًا بعض العوائق، مثل ضعف فعالية نظام اللوجستيات من حيث الوقت والتكلفة في مرحلتي نقل البضائع والتوزيع. ففي مرحلة الإنتاج، تحتاج الشركات إلى نظام لوجستي ملائم لتوفير المواد الخام في الوقت المناسب وبتكلفة معقولة، كما تحتاج مرحلة التوزيع إلى تسريعها لخدمة عشرات الملايين من الناس في مدينة هو تشي منه والبلاد بأكملها.

لذلك، تطالب الشركات الدولة بتسريع تطوير البنية التحتية للنقل، وخفض تكاليف الخدمات اللوجستية، وتعزيز القدرة التنافسية للشركات والاقتصاد ككل. كما نوصي الحكومة باستخدام سياسات وآليات وأنشطة محددة للتنسيق مع الشركات الرائدة ومنصات التجارة الإلكترونية لإنشاء نظام توزيع للشركات الفيتنامية، وفقًا للسيد باو.

وعلى وجه الخصوص، وفقًا للسيد باو، تحتاج المدينة إلى نشر العديد من الأنشطة الترويجية باستخدام التكنولوجيا العالية، وتطبيق الذكاء الاصطناعي والتحول الرقمي لمنتجات الشركات الترويجية للوصول إلى المستهلكين.

نحو صورة المدينة الكبرى

رئيس لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه نجوين فان دوك يناقش مع رجال الأعمال والخبراء بجوار نموذج المعرض الداخلي على شكل إله السلحفاة الذهبية - الصورة: كوانج دينه

قبل المؤتمر الختامي لمنتدى تنمية الصناعة والتجارة في مدينة هوشي منه، تناول السيد نجوين فان دوك - رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه - وجبة الإفطار وتحدث مع كبار رجال الأعمال والخبراء في مجال الصناعة والتجارة للاستماع إلى الصعوبات والمشاكل وكذلك الاقتراحات والحلول لتعزيز تنمية قطاع الصناعة والتجارة في المدينة.

وبعد أكثر من 60 دقيقة من الاستماع إلى الآراء، أجاب بشكل مباشر على العديد من الأسئلة، واعترف بجميع المقترحات المقدمة من الشركات، وأعرب عن رغبته في الحفاظ على اجتماعات شهرية منتظمة ووجبات إفطار مع الشركات والجمعيات الصناعية لتلقي آراء أكثر عملية.

وقال السيد دووك "أتمنى أن يكون لدينا "أسراب من الطيور الفيتنامية" التي يمكنها الوقوف جنبًا إلى جنب مع "أسراب النسور" في العالم، ومساعدة الشركات الفيتنامية على النمو والتطور لتكون على قدم المساواة مع الأصدقاء من جميع أنحاء العالم، وعلى قدم المساواة مع الشركاء الدوليين".

وبحسب السيد دووك، فإن منتدى التنمية الصناعية والتجارية لمدينة هوشي منه جمع العديد من الأفكار والخبراء المتفانين، مما ساهم في تعزيز مدينة هوشي منه للتطور السريع والمستدام، نحو صورة المدينة الفائقة والهدف المتمثل في أن تكون ضمن أفضل 100 مدينة صالحة للعيش في العالم.

6 حلول رئيسية لمدينة هوشي منه من 150 اقتراحًا وآلاف الآراء من الناس

وفي المؤتمر الختامي لمنتدى تنمية الصناعة والتجارة في مدينة هوشي منه، أكد السيد بوي تا هوانغ فو - مدير إدارة الصناعة والتجارة في مدينة هوشي منه - أن المدينة تواجه فرصة نادرة للارتقاء إلى مكانة مدينة ضخمة دولية، ولعب دور قطب نمو رئيسي للبلاد بأكملها.

وفقًا للسيد فو، بعد قرابة ثلاثة أشهر من إطلاقه، سجّل المنتدى أكثر من 150 ورقة بحثية وآلاف الآراء من المواطنين، والتي جُمعت في ست مجموعات رئيسية من الحلول. أولًا، يجب على مدينة هو تشي منه أن تُحوّل صناعتها بسرعة من المعالجة إلى خلق القيمة، مع التركيز على التكنولوجيا الحيوية وأشباه الموصلات والتصنيع الذكي والطاقة المتجددة، للخروج من فخ الدخل المتوسط.

ثانيًا، تعزيز التحول الرقمي وتخضير الصناعة، باعتبارهما مطلبًا عصريًا. ثالثًا، إرساء أسس تجارية كبنية تحتية للتداول الصناعي، تضمن توزيع البضائع بسرعة وفعالية، لتصبح بمثابة "الشريان الحيوي" الذي يربط الإنتاج بالسوق. رابعًا، إزالة الاختناقات اللوجستية، والاستثمار في نظام متعدد الوسائط يشمل الموانئ البحرية والطرق والسكك الحديدية وشركات الطيران ومراكز التوزيع بين المناطق، وتعزيز التحول الرقمي في التجارة.

خامسًا، دعم الشركات الصغيرة والمتوسطة، التي تُعدّ العمود الفقري لاقتصاد مدينة هو تشي منه، ليس فقط برأس المال، بل أيضًا بالروابط الشبكية والتجمعات الصناعية والابتكار. سادسًا، بناء موارد بشرية عالية الجودة، بما في ذلك نموذج مزدوج للتدريب المهني - الدراسة في المدرسة بالتوازي مع التدريب في الشركات.

أكد السيد فو أن "اقتراحات القراء والخبراء تُعدّ قيّمة. ستتخذ مدينة هو تشي منه إجراءات حاسمة، وستحافظ على دورها الريادي، لتصبح مركزًا صناعيًا وتجاريًا حديثًا وصديقًا للبيئة ومستدامًا بحلول عامي 2030 و2045".

B.MAI - N.HIEN - C.trung - N.TRI - N.VU - d.Thien

المصدر: https://tuoitre.vn/tp-hcm-buoc-vao-dai-ky-nguyen-phat-trien-20250923230234155.htm