مدينة هو تشي منه الجديدة تحتاج إلى "تخطيط واحد وبوابة حدودية واحدة" لتحقيق تقدم كبير في الخدمات اللوجستية

إن تشكيل "مدينة هو تشي منه الجديدة" من خلال الاندماج مع بينه دونج وبا ريا - فونج تاو يفتح الباب أمام مزايا كبيرة في الصناعة والخدمات والخدمات اللوجستية، ولكنه يتطلب أيضًا إعادة التخطيط الشامل.

قال السيد كاو هونغ فونغ، رئيس مجلس إدارة شركة HH للخدمات اللوجستية وميناء با ريا - فونغ تاو ، إنه من الضروري تعديل التخطيط بسرعة وخفض تكاليف الخدمات اللوجستية - الصورة: ثانه هيب

في ندوة "تطوير التجارة والخدمات اللوجستية في مدينة هوشي منه" التي عقدت في 11 سبتمبر، قال الخبراء ورجال الأعمال إن المدينة بحاجة إلى تطوير خطة موحدة في أقرب وقت ممكن، وإنشاء آلية "بوابة حدودية واحدة - خريطة لوجستية واحدة" لتقليل التكاليف وتجنب التداخل وتعظيم نقاط القوة في كل منطقة.

ويعد التعاون بين الشركات، وخاصة في قطاع التصدير، عاملاً حاسماً لنجاح مدينة هوشي منه في أن تصبح المركز اللوجستي والتجاري الرائد في المنطقة.

تم تنظيم ندوة "تطوير التجارة والخدمات اللوجستية في مدينة هوشي منه" من قبل صحيفة Tuoi Tre بالتعاون مع وزارة الصناعة والتجارة في مدينة هوشي منه ومدرسة المواهب UEH.ISB، وهي جزء من سلسلة أنشطة "منتدى الاقتراحات بشأن تطوير الصناعة والتجارة في مدينة هوشي منه".

مفتاح خفض تكاليف الخدمات اللوجستية لمدينة هو تشي منه الجديدة

علق السيد كاو هونغ فونغ، نائب المدير العام لشركة جيمالينك - رئيس جمعية اللوجستيات والموانئ البحرية في با ريا - فونج تاو، بأن ميزة المساحة الجديدة لمدينة هوشي منه لا جدال فيها، ولكن هناك أيضًا بعض النقاط التي يجب مراعاتها وفقًا لاتجاه التنمية الجديد.

أول ما ينبغي فعله، بل يجب فعله، هو دراسة وتعديل التخطيط. في السابق، كانت المناطق الثلاث تُطور بشكل منفصل، أما الآن، فيجب إعادة تخطيطها لتعزيز مزايا كل منطقة. وهكذا، ستضم مدينة هو تشي منه الجديدة نقاط قوة بينه دونغ وبا ريا - فونغ تاو، كما اقترح السيد فونغ.

على وجه التحديد، ووفقًا للسيد فونغ، يمكن تقسيم الخدمات اللوجستية إلى قطاعين: محلي وتصديري. في هذا القطاع، تُطوّر مدينة هو تشي منه القديمة التجارة والخدمات المحلية، ما يعني التركيز على حل المشكلات السياسية، والاستثمار في المعدات، وربط البنية التحتية. أما با ريا - فونغ تاو، فستركز على الخدمات اللوجستية للتصدير، ما يعني تطوير الموانئ البحرية في هذه المنطقة.

قدم المنظمون أشجارًا تذكارية للمندوبين المشاركين في المناقشة - الصورة: THANH HIEP

في هذه الأثناء، تُركز بينه دونغ على الإنتاج. إلى جانب تخطيط الميناء البحري، أُعيد تخطيط المستودعات التي تخدم المراكز اللوجستية في مساحة جديدة أكثر انفتاحًا...

وبالإضافة إلى ذلك، يعتقد السيد فونج أيضًا أنه لا ينبغي لنا أن نتطور بشكل مستقل بالطريقة التي تقوم بها كل مؤسسة بنفسها، بل ينبغي لنا أن نتعاون مع بعضنا البعض، مما يساعد على تقليل تكاليف الخدمات اللوجستية المحلية والتصدير.

على سبيل المثال، قال رئيس جمعية با ريا - فونغ تاو للخدمات اللوجستية والموانئ البحرية إنه عند معالجة طلبات تصدير الأخشاب إلى الولايات المتحدة، اضطرت العديد من الشركات إلى الانتظار في طوابير طويلة للتصدير قبل تطبيق الولايات المتحدة لمعدل الضريبة الجديد. في ذلك الوقت، إذا لم تتعاون الشركات وتدعم بعضها البعض لتسريع عملية التصدير في الوقت المناسب، فسيلحق ذلك ضررًا كبيرًا بالشركات المحلية.

وفي معرض تعليقه على الخطة، قال السيد فونغ إنه فيما يتعلق بالبوابات الحدودية، تختلف حاليًا بوابات مدينة هو تشي منه وبا ريا - فونغ تاو الحدودية. ويجب على البضائع التي تمر عبر مدينة هو تشي منه ثم إلى با ريا - فونغ تاو المرور عبر بوابتين حدوديتين مختلفتين، على الرغم من أنهما تقعان في المدينة الجديدة نفسها.

ينبغي أن يكون لمدينة هو تشي منه الجديدة اسم بوابة حدودية واحدة لجميع بوابات الاستيراد والتصدير في موانئها. هذا يُوحّد مركز مدينة هو تشي منه الجديد، ويُوفّر أيضًا تكاليف لوجستية وتشغيلية للشركات العاملة في هذا المجال، كما صرّح السيد فونغ.

يرغب تجار التجزئة في استغلال السوق بعد الساعة العاشرة مساءً.

وفقاً لتجار التجزئة، تحتاج مدينة هو تشي منه إلى حركة أقوى في مجال الاقتصاد الليلي. هذا الحماس لا يقتصر على توسيع خدمات التسوق والترفيه المتاحة، بل يُسهم أيضاً في خلق منتجات سياحية فريدة، مما يُعزز مكانة مدينة هو تشي منه كمركز تجاري يعمل على مدار الساعة.

تخضع عمليات الاستيراد والبيع الإلكتروني في لوت مارت حاليًا لرقابة صارمة. بالنسبة للسلع المستوردة، تتعاون الشركة مباشرةً مع الموردين الأجانب، ملتزمةً تمامًا بلوائح التفتيش والجودة والخدمات اللوجستية؛ كما يجب أن تستوفي السلع المحلية المعايير قبل عرضها في المتاجر الكبرى أو عبر الإنترنت، مما يضمن تجربة تسوق سلسة.

وفي الوقت نفسه، تعمل لوت مارت على تعزيز نموذج "التسوق الممزوج بالترفيه"، حيث تدمج معظم محلات السوبر ماركت دور السينما ومناطق الترفيه ومجمعات الطعام وتكون مفتوحة حتى الساعة 10-11 مساءً.

في قطاعات التجزئة الأخرى، أفادت شركة باخ هوا زانه بأن عملياتها الليلية تُركز بشكل رئيسي على الخدمات اللوجستية والإمدادات لضمان استمرارية سلسلة متاجرها النهارية. وتعتبر شركة ساترا "الاقتصاد الليلي" مصدرًا رئيسيًا للإيرادات، مستفيدةً من سوق الجملة في بينه دين، حيث تُجرى المعاملات ليلًا بشكل رئيسي.

تُعِدّ هذه الشركة مشروع "بينه دين 2" الأكثر حداثة، والذي لا يُلبّي احتياجات التوزيع فحسب، بل يهدف أيضًا إلى أن يصبح وجهةً للسياحة الليلية. تؤمن شركة ساترا بأن تطوير الاقتصاد الليلي لا يخدم الاستهلاك المحلي فحسب، بل يُنتج أيضًا منتجات سياحية فريدة، مما يُعزّز مدينة هو تشي منه كمركز تجاريّ نابض بالحياة ليلًا ونهارًا.

تمثل تكاليف الخدمات اللوجستية حوالي 17% من سعر التكلفة، وهو ما يشكل "عنق زجاجة" يجب حله على الفور.

السيد نجوين نجوين فونج - نائب مدير إدارة الصناعة والتجارة في مدينة هوشي منه - أقر بأن المدينة بحاجة إلى مجموعة عمل نخبوية تضم خبراء وأقسامًا وجمعيات لمراجعة الأولويات واقتراح حلول مبتكرة - الصورة: ثانه هييب

وقال السيد نجوين نجوين فونج، نائب مدير إدارة الصناعة والتجارة في مدينة هوشي منه، إن اللجنة المنظمة تمكنت، من خلال العديد من آراء الخبراء، من جمع المزيد من وجهات النظر متعددة الأبعاد والعملية لخدمة المنتدى.

انطلق المنتدى بمبادرة من إدارة الصناعة والتجارة في المدينة، بعد تنظيم ندوتين حول التجارة والصناعة. ومن المتوقع عقد مؤتمر قريبًا لتقديم مقترحات وحلول إلى قادة مدينة هو تشي منه، بما يُسهم في تحقيق إنجازات مستقبلية للمدينة.

أتخيل أن عملية تقديم الحلول والمشورة لمدينة هو تشي منه أشبه بفريق كرة قدم على وشك خوض مباراة مهمة. لضمان نجاح الفريق، يجب ألا يكون هناك لاعبون ضعفاء، بل يجب أن يكون هناك نجوم. تشبه مدينة هو تشي منه آلة ذات سعة كبيرة، لكن محركها لا يتناسب مع سعتها، إذ لا يلبي سوى 50% منها؛ بعد الاندماج، استبدلت مدينة هو تشي منه المحرك بضعف سعته، لكن العملية لم تكن ضعف ذلك، لأن الحزام لا يسحب سعة كبيرة، بل يُستخدم فقط لسحب جهد ضئيل، كما شبّه السيد فونغ.

وفقًا لرئيس إدارة الصناعة والتجارة في المدينة، تبلغ التكلفة الحالية للخدمات اللوجستية 17%، وهو أمر غير مقبول. لقد عانينا لسنوات طويلة، ونحن منهكون. مهما فعلنا، يجب علينا تحديد نقاط الضعف والتركيز على حلها أولًا؛ إيجاد حلول جيدة وقوية يمكن للشركات استغلالها للاستثمار، وكيفية استثمار 1 و3 و4. إذا وزعناها على قطاعات مختلفة، فلن تنجح ولن تكون فعالة لأن مواردنا محدودة.

لا يمكن للقيادة أن تحل كل المشاكل، لذا من الضروري تشكيل فريق عمل، يضم شخصيات بارزة من الإدارات والجمعيات والخبراء للاستماع ومراجعة المعوقات وحساب الأولويات ومن ثم التوصل إلى الحلول.

من الضروري تحديد كيفية القيام بذلك وتوضيحها. بعد جمع آراء الخبراء، نثق بقدرتنا على تقديم توصيات وتقديم المشورة لقادة المدينة للتوصل إلى حلول ثورية. تُمثل اللوجستيات عقبة وفرصة عظيمة لمدينة هو تشي منه الجديدة. الأهم هو طريقة التفكير، كما أقرّ السيد فونغ.

تحيط العديد من المخاوف بشركات مدينة هوشي منه

في حديثه عن وضع الأعمال في مدينة هو تشي منه، قال السيد نجوين نغوك هوا، رئيس جمعية أعمال مدينة هو تشي منه، إن صورة مجتمع الأعمال في المدينة خلال الأشهر التسعة الأولى من العام كانت قلقة للغاية بشأن الصادرات ومعدلات الضرائب الأمريكية. فإذا فرضت الولايات المتحدة ضريبة متبادلة بنسبة 20%، فكيف سيكون وضع الصادرات في ظل وجود دول منافسة لنا تفرض معدلات ضرائب أقل بنسبة 1-2%؟

وقال "إذا عرفنا كيفية التنظيم وإعادة التنظيم، فإننا قادرون على المنافسة".

يتطلب تحقيق التنافسية أمرين مهمين: خفض تكاليف الخدمات اللوجستية، وتعزيز استخدام التكنولوجيا الذكية في الإدارة والإنتاج لخفض التكاليف وزيادة التواصل. ينبغي على الشركات التي تركز على الإنتاج في نهاية العام مراجعة عقود التصدير، بينما في السوق المحلية، لا تزال القوة الشرائية في مدينة هو تشي منه عند مستوى متوسط، دون أي بوادر تحسن.

إن الاهتمام المشترك لمجتمع الأعمال والشعب هو أن الحكومة ذات المستويين تحتاج إلى تعزيز الجهاز وتشغيله بسرعة وفعالية لدعم أنشطة الشعب والشركات في أسرع وقت.

جميع أجهزة الدولة تبذل جهودًا، وتشارك بمسؤولية وإصرار، لكننا لا نستطيع تحقيق توقعاتنا بين عشية وضحاها، لأن على هذه الأجهزة نفسها تنظيم وإعادة ترتيب أمور كثيرة. إضافةً إلى ذلك، هناك مؤثرات ومخاوف بشأن وضع التضخم، وتطورات سعر الصرف..."، قال السيد هوا.

افتتحت صحيفة توي تري بالتنسيق مع إدارة الصناعة والتجارة في مدينة هوشي منه منتدى "تقديم المشورة لتطوير الصناعة والتجارة في مدينة هوشي منه".

الاستماع إلى الأفكار والحلول من الشركات والباحثين والشعب لبناء وتطوير الصناعة والتجارة في مدينة هوشي منه الجديدة، وتشكيل منطقة حضرية قوية في الصناعة والتجارة والخدمات، مع القدرة التنافسية الدولية.

يمكن للقراء إرسال المعلومات إلى مكتب تحرير صحيفة Tuoi Tre (60A Hoang Van Thu، جناح Duc Nhuan، مدينة Ho Chi Minh) أو البريد الإلكتروني: kinhte@tuoitre.com.vn.

العودة إلى الموضوع

NGHI VU - نغوين تري - دوك ثين - كونغ ترونج - بونج ماي

المصدر: https://tuoitre.vn/tp-hcm-moi-can-mot-quy-hoach-mot-cua-khau-de-but-pha-dich-vu-logistics-20250911191942298.htm