مدينة هوشي منه تعدل ارتفاع جسر جديد فوق نهر سايغون إلى 45 مترًا

[إعلان 1]

سيتغير تصميم جسر كان جيو (الذي يربط بين منطقتي نها بي وكان جيو) من جسر معلق بكابلات ببرج واحد إلى جسر ببرجين. كما سيتغير جسر ثو ثيم 4 (الذي يربط بين المنطقة 7 ومدينة ثو دوك) بارتفاع مبدئي يبلغ 10 أمتار، ليتمكن من رفع وخفض ارتفاع سطح الجسر من 15 مترًا إلى 45 مترًا.

تم ذكر المحتوى أعلاه في تقرير إدارة النقل في مدينة هوشي منه بشأن حالة تنفيذ مشاريع جسر كان جيو وجسر ثو ثيم 4 وطريق مدينة هوشي منه الدائري 4.

بناءً على ذلك، وفيما يتعلق بالمخطط المعماري لجسر كان جيو، وافقت لجنة حزب مدينة هو تشي منه على تعديل مخطط تصميم الجسر ذي البرج الواحد المُعلّق بالكابلات ليتوافق مع الفكرة المعمارية المتمثلة في رسم شكل أشجار المانغروف النموذجية لمنطقة كان جيو. وتُجري إدارة التخطيط والعمارة حاليًا مشاورات مع اللجنة الشعبية للمدينة لتعديل المخطط المعماري لجسر كان جيو قبل الموافقة على تقرير دراسة جدوى المشروع.

وعلى وجه التحديد، سيتم تحويل تصميم جسر الكابلات ذي البرج الواحد الذي وافقت عليه لجنة الشعب في مدينة هوشي منه في عام 2019 إلى جسر كابلات ذي برجين، مع الحفاظ على المفهوم المعماري لشكل شجرة المانجروف النموذجية في منطقة كان جيو.

سيتغير تصميم جسر كان جيو (الذي يربط بين منطقتي نها بي وكان جيو) من جسر معلق بكابلات مكون من برج واحد إلى جسر معلق بكابلات مكون من برجين.

يبلغ طول جسر كان جيو الرابط بين منطقتي نها بي وكان جيو 7.3 كيلومتر، وعرضه 6 مسارات، وباستثمار إجمالي يزيد عن 11,000 مليار دونج فيتنامي، ويُنفذ بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) بنظام البناء والتشغيل والنقل (BOT). ومن المتوقع أن يبدأ المشروع في عام 2025، وأن يكتمل في عام 2028.

وفيما يتعلق بتطهير جسر ثو ثيم 4، ستنسق لجنة الشعب في مدينة هوشي منه مع وزارة النقل لتوحيد تخطيط السكك الحديدية لمنطقة محور مدينة هوشي منه.

بما في ذلك خيار ربط خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب بخط السكة الحديد بين مدينة هوشي منه وكان ثو وتخطيط المساحة الحضرية على طول نهر سايجون كأساس لاختيار خطة التخليص الملاحية لجسر ثو ثيم 4 لضمان الكفاءة الاقتصادية والفنية ووفقًا لاتجاه التخطيط...

مدينة هوشي منه تعدل ارتفاع الجسر الجديد فوق نهر سايجون إلى 45 مترًا، الصورة 3

يتمتع جسر Thu Thiem 4 بتصميم فريد يمكنه رفع مدى الملاحة إلى ما يصل إلى 45 مترًا.

وفقًا للتصميم الأصلي، يبلغ ارتفاع جسر ثو ثيم 4 عشرة أمتار. يُعتبر هذا التصميم منخفضًا جدًا، مما يعيق حركة القوارب، ويؤثر سلبًا على التنمية السياحية ، وحركة المرور في الممرات المائية، وما إلى ذلك.

في وقت سابق، قدمت وزارة النقل إلى اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه نتائج دراسة الجدوى الأولية لمشروع استثمار جسر ثو ثيم 4. صُمم الجسر ليتمكن من رفع وخفض امتداده الرئيسي بارتفاع يتراوح بين 15 مترًا و45 مترًا كحد أقصى. ويُقال إن هذا النوع من تصميم الجسور غير مسبوق في بلدنا، مما يُسهّل على السفن الكبيرة عبور نهر سايغون إلى مركز المدينة.

جسر ثو ثيم 4، الذي يربط المنطقة 7 بمدينة ثو دوك، يبلغ طوله أكثر من كيلومترين، ويضم 6 مسارات. ويبلغ إجمالي الاستثمار حوالي 6,030 مليار دونج، مُستثمرة بموجب عقد بناء وتشغيل ونقل ملكية. ومن المتوقع أن يبدأ المشروع في 30 أبريل 2025، وأن يكتمل في عام 2028.