ارتفعت المبيعات العالمية للسيارات الكهربائية والهجينة التي تعمل بالبطاريات إلى 1.2 مليون وحدة في فبراير، بزيادة 50% عن العام السابق، وفقًا للبيانات التي جمعتها شركة Rho Motion.

لا تزال الصين تهيمن على سوق السيارات الكهربائية. وقد استحوذت على حوالي ثلاثة أرباع إجمالي المبيعات في الصين، بزيادة قدرها 87% عن العام الماضي، وفقًا لبيانات جمعية مصنعي السيارات الصينية.

شهدت مبيعات السيارات ارتفاعًا حادًا في أول شهرين من العام، تزامنًا مع عطلة رأس السنة القمرية الجديدة، التي تُعدّ ذروة موسم التسوق. واشترى الصينيون 1.4 مليون سيارة كهربائية، ما يُمثّل حوالي 60% من المبيعات العالمية خلال تلك الفترة.

وتفوقت شركة BYD على شركة تسلا في الربع الرابع من عام 2023 لتصبح أكبر شركة لتصنيع السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات في العالم، وحافظت على معدل نمو ثابت.

سيارة كهربائية .jpg
الصين تتصدر استهلاك السيارات الكهربائية. الصورة: صحيفة ساوث تشاينا مورنينغ بوست

أعلنت شركة صناعة السيارات، ومقرها شنتشن، أنها باعت 133,361 سيارة كهربائية وهجينة في أول شهرين. وتضاعفت الصادرات في فبراير لتصل إلى 67,025 سيارة كهربائية، مسجلةً رقمًا قياسيًا للشهر الثالث على التوالي.

واصلت شركة تسلا خسارة حصتها السوقية في الصين أمام منافسيها الصينيين، حيث انخفضت المبيعات بأكثر من 50% إلى 30,688 مركبة في الشهر الماضي، مقارنة بانخفاض بنسبة 49.2% في يناير.

فرض الاتحاد الأوروبي رسومًا جمركية على السيارات الصينية الصنع أواخر أكتوبر/تشرين الأول، عقب تحقيقٍ في دعمها. كما فرضت الولايات المتحدة وكندا رسومًا جمركية بنسبة 100% على السيارات الكهربائية الصينية الصنع، وهدد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بفرض رسوم جمركية أعلى.

تهيمن الصين على سلسلة توريد المركبات الكهربائية، حيث تمتلك أكثر من ثلاثة أرباع القدرة العالمية على تصنيع البطاريات.

وتستحوذ الشركات الصينية أيضًا على أكثر من ثلثي السوق في جميع أنواع المكونات اللازمة لتجميع المركبات الكهربائية، وفقًا لشركة Insight and Info Consulting.

ضاعفت شركة BYD، التي يملك وارن بافيت، مالك شركة بيركشاير هاثاواي، حصة فيها، إنفاقها على الأبحاث، وأعلنت عن خطط لجمع 5.6 مليار دولار من خلال بيع الأسهم.

ويقول المحللون إن شركة BYD لا تبدو منزعجة من الرسوم الجمركية، حيث تقترب مصانع الشركة في البرازيل والمجر وإندونيسيا وتايلاند من الانتهاء من زيادة الطاقة الإنتاجية.

وفي الوقت نفسه، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا بنسبة 20% إلى 500 ألف وحدة في أول شهرين من العام، في حين ارتفعت عمليات التسليم في أميركا الشمالية بشكل مماثل إلى 300 ألف وحدة.

(وفقا لصحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست)