يروي "الجنرال المقاتل" سونغ دا قصة عبور الغابات والأنهار للحصول على الكهرباء في البلاد

نهر واسع، قطب مرتفع، "هو" صعد أيضاً...

يظهر اسم Song Da 11 في كل مكان تقريبًا في موقع بناء دائرة خط 500 كيلو فولت 3 كوانج تراش (كوانج بينه) - فو نوي ( هونج ين ). يُقال في كل مكان لأن هذا المقاول يتولى بناء 24 حزمة بناء وتوريد أعمدة فولاذية في منطقة موقع بناء تزيد مساحتها عن 500 كيلومتر.

إن كمية العمل الكبيرة والقيمة الضخمة للبناء وحجم التركيب (أكثر من 1600 مليار دونج) ولكن وقت الإنجاز القصير للغاية يشكل ضغطًا هائلاً على الشركات مثل Song Da 11، مما يجبر المقاولين على "العثور على جنود واختيار الجنرالات" للقيام بالمهام في موقع البناء.

وفي إطار العمل بسرعة البرق، تم تكليف المهندس نجوين فان دونج - نائب المدير العام لشركة سونغ دا 11 المساهمة، والذي لديه خبرة في العديد من مواقع البناء الكهربائية، بمهمة دائمة تتمثل في قيادة حزم العطاءات على خط 500 كيلو فولت 3 بالكامل.

نائب المدير العام لشركة Song Da 11 Nguyen Van Dung (قميص مخطط) يقدم تقريراً عن تقدم بناء دائرة خط 500 كيلو فولت 3 إلى قادة EVN / EVNNPT.

- لقد شاركت في العديد من مشاريع مصادر الطاقة والشبكات، لذلك عندما انضممت إلى مشروع خط 500 كيلو فولت، الدائرة 3، كوانج تراش - فو نوي، هل شعرت "بالإرهاق" من "مهمة" اعتبرها المستثمر صعبة، عندما كان هناك 6 أشهر فقط لإكمال مشروع نقل بقيمة تقارب مليار دولار أمريكي؟

أنا فني، وقد زرتُ العديد من مواقع البناء في الشمال والجنوب، ولكن بصراحة، عندما انضممتُ إلى مشروع خط 500 كيلو فولت، الدائرة 3، كوانغ تراش - فو نوي، شعرتُ أيضًا بضغط كبير! كانت "مشكلة" عندما بدأتُ العملَ استعدادًا لحلها، وصفها جميع العاملين في قطاع الإنشاءات الكهربائية بأنها صعبة. في أكثر من 180 يومًا بقليل، كيف استطعنا إكمال 1177 وضعية أساس عمود لتعليق البورسلين وسحب الأسلاك؟ كيف استطعنا "التغلب على الشمس والأمطار" في أماكن ذات طقس وتضاريس وطبيعة جيولوجية قاسية وصعبة مثل منطقة شمال الوسط؟

في ذلك الوقت، قامت مجموعة سونغ دا 11 - من أعلى إلى أسفل - بنشر الروح والعزيمة: "الأمر صعب ولكن يتعين علينا اختبار أنفسنا لمعرفة حدودنا".

انطلقنا من هذا الشعار، فتجاوزنا تدريجيًا "العقبات" في موقع البناء، والتي بدت أحيانًا مستحيلة. كان حل كل صعوبة تلو الأخرى يُعتبر "مشكلةً صعبة"، وقد أنجزنا جميع أعمال سونغ دا 11 في هذا المشروع خلال أكثر من ستة أشهر.

رافعة إطارات تزن 400 طن، ويبلغ مداها حوالي 160 مترًا، تخدم تركيب عمود عبر نهر لوك.

- على طول الطريق الذي يزيد عن 500 كيلومتر، تقدمت شركة سونغ دا 11 بعطاءات لمواقع الأساسات المكونة من 4/7 أعمدة والتي تعتبر الأكثر صعوبة، بارتفاع 145 متراً، واضطرارها إلى سحب الأسلاك عبر النهر الأحمر ونهر لوك... كيف يمكننا "حل" مثل هذه الأعمدة العالية والأنهار العميقة وظروف الطقس القاسية؟

أقامت شركة سونغ دا 11 ما مجموعه 192 عمودًا بوزن إجمالي قدره 22000 طن من الأعمدة الفولاذية، بما في ذلك موقعان أساسيان، وأعمدة تعبر النهر الأحمر عبر مقاطعتي نام دينه وثاي بينه (الموقعان 119 و120) وموقعان يعبران نهر لوك عبر ثاي بينه وهاي دونغ (الموقعان 214 و215)، حيث يزن كل عمود 426 طنًا.

إنشاء خط سكة حديد الدائرة 3 المكون من 500 دائرة - مشكلةٌ وصفها الجميع بالصعوبة عند البدء في التحضير لحلها. في غضون 180 يومًا فقط، كيف يُمكننا إكمال 1177 وضعية أساس عمود لتعليق البورسلين وسحب الأسلاك؟ كيف يُمكننا "التغلب على الشمس والمطر"، نائب المدير العام لشركة سونغ دا 11، نجوين فان دونغ.

يمكننا أن نتخيل عمودًا كهذا بارتفاع برج من أربعين طابقًا، وهو ما نراه غالبًا في المدن الكبرى. لكن في الواقع، بُني عمودنا وسط حقول شاسعة، في السماء شمسٌ قوية ورياحٌ عاتية، وفي الأسفل أنهارٌ وجداولٌ شاسعة... وقد زار رئيس مجموعة كهرباء فيتنام (EVN) بنفسه هذه المواقع عدة مرات لتوجيهها.

هذه المنطقة موحلة وأرضها ضعيفة جدًا، لذا اضطر المقاول إلى دق عشرات الآلاف من الأمتار من الأكوام هنا. خلال عملية البناء، استُخدمت رافعة ضخمة (400 طن) بمدى يقارب 160 مترًا لتجاوز ارتفاع 145 مترًا عبر النهر. يُعدّ استخدام المعدات اللازمة لتركيب الأعمدة هنا أمرًا غير مسبوق في تاريخ بناء خطوط الكهرباء في فيتنام.

في الواقع، لو لم نستخدم الآلات ولم نجلب معدات ثقيلة جدًا إلى موقع البناء، بل قمنا بذلك يدويًا باستخدام رافعة صغيرة وزنها 200 طن، لاستغرق إنجازه شهرين ونصف، بينما في الواقع أنجزناه في غضون 40 يومًا. هذا زاد من تكلفة البناء، لكن التقدم كان مضمونًا وفقًا لمتطلبات المستثمر.

من أجل الصعود إلى قمة العمود الذي يبلغ ارتفاعه 145 مترًا، يجب أن يكون متسلق العمود يتمتع بصحة جيدة وخبرة، ويستغرق الأمر من 50 إلى 90 دقيقة للوصول إلى العارضة العلوية.

- بالإضافة إلى المعدات المناسبة وطرق البناء، فإن "خبرة" جنود وعمال سونغ دا لعبت بالتأكيد دورًا مهمًا في التغلب على النقاط العالية لهذا المشروع الخاص، يا سيدي؟

تتطلب هذه الأعمدة الصعبة عمالًا ذوي عزيمة فولاذية للعمل عليها. أقدر أن "قرية" الإنشاءات الكهربائية بأكملها تضم ​​حاليًا حوالي 500 عامل مؤهلين وذوي خبرة كافية لتسلق الأعمدة العالية. يستغرق الصعود من أسفل العمود إلى قمته من 50 إلى 90 دقيقة، حسب خبرة كل عامل وقدرته على التحمل، ولا يستطيع الجميع القيام بذلك، لأنه إذا لم يكونوا متخصصين، فلن يتمكنوا من التسلق إلا لعشرات الأمتار، وعند تعرضهم لأشعة الشمس القوية والرياح القوية، سيشعرون بالدوار والدوار.

يضم مشروع سونغ دا 11 بأكمله حوالي 80 عاملاً قادرين على تسلق الأعمدة، وقد جُهِّزوا جميعاً لهذا المشروع المهم. عملوا في ظل أجواء الشمال القاسية والحارة، بينما اضطر عمالنا في بعض الأقسام السفلية إلى السباحة أو الغطس في الماء لسحب الحبل عبر النهر الأحمر. وخلال أوقات الذروة، كان علينا أيضاً ضبط توقيت الحبل لتجنب الاصطدام بالمركبات المائية في النهر أثناء مد الحبل إلى العمود.

ولإنشاء معبر النهر الأحمر، يجب على وحدة البناء التنسيق مع شرطة المرور على الممرات المائية لتنظيم حركة المرور وضمان سلامة البناء في الهواء وعلى الماء.

"يدك تكسر الصخور، ويدي تحفر الحصى" في المنطقة الوسطى

- أعلم أنه كانت هناك أوقات واجه فيها المهندسون والعمال في سونغ دا 11 مواقف صعبة للغاية، تمامًا مثل كلمات الأغنية "يديك تكسر الصخور، ويدي تحفر الحصى" على الأقسام التي تمر عبر المنطقة الوسطى، يا سيدي؟

عندما يتعلق الأمر بالمنطقة الوسطى، فالجميع يعلم مدى صعوبة العمل! لدينا هنا ست حزم تُديرها هيئة إدارة مشروع الطاقة المركزية، وأصعب موقع فيها هو الحزمة 38 (دين تشاو، قسم نغي آن ). فالأمر صعب لأن الطريق إلى موقع البناء يتطلب حفرًا وردمًا للصخور، وهو أمرٌ شديد الوعورة والانحدار. أما الحزمة 37 (نغي لوك، قسم نغي آن)، فهي تصطدم بالصخور حرفيًا، حيث يتعين الحفر والطرق لأيام عديدة، حتى أنها تتطلب المرور بإجراءات تفجير الصخور لصب الخرسانة.

نبدأ العمل يوميًا من الساعة 5:30 صباحًا حتى 10:00 مساءً. كان يعمل في وحدتي لأكثر من سبعة أشهر، لكنه لم يذهب إلى منزله لزيارة عائلته إلا مرتين... وهذا يُظهر أنه وزملاؤه قد ضحوا بحياتهم الشخصية وعزمهم الشديد على العمل المشترك، كما قال نجوين فان دونج، نائب المدير العام لفرقة سونغ دا 11.

في الصيف، الشمس هنا شديدة الحرارة! أحيانًا، لمس عمود فولاذي بالخارج عن طريق الخطأ يُشعرك وكأن يدك تُحرق. الرياح قوية كالشمس تمامًا. أتذكر يومًا ما عندما كنت أسحب الحبل، كانت الرياح قوية لدرجة أنها أطاحت بالسلك الفولاذي، واضطررتُ للانتظار حتى تهدأ الرياح قبل مواصلة السير.

علاوة على ذلك، تقع أقطاب هذا القسم في منتصف الغابات المحمية، والغابات الأولية، وغابات الإنتاج، مما يُجبر منطقة الحماية على الإغلاق ومنع ملامسة الغابة. فإذا كان من الصعب في الشمال سحب كابل عبر نهر واسع، فهنا، نضطر إلى استخدام معدات جوية لسحب الكابل عبر مظلة الغابة، ولا يُسمح بقطع الأشجار أو إتلاف أغصانها.

كان المدير العام لشركة Song Da 11، لي آن ترينه، حاضراً لتشجيع عمال Song Da 11 الذين يعملون في موقع صعب بشكل خاص في المنطقة الوسطى (الحزمة 37، القسم عبر Nghe An).

أُنجز مشروع خط نقل الكهرباء كوانغ تراش - فو نوي بجهد 500 كيلو فولت في ما يزيد قليلاً عن ستة أشهر، ويُعتبره الكثيرون "معجزة في صناعة الكهرباء". بصفتنا إحدى الوحدات المساهمة في هذه "المعجزة"، هل هناك أي شيء لم يُخبر به "جنود وجنرالات" سونغ دا 11 قط عن أيام عملهم في موقع البناء؟

الآن، وبعد اكتمال كل شيء، تتدفق الكهرباء بسلاسة من المنطقة الوسطى إلى الشمال. وبالعودة إلى الوراء، أرى أن الجهود والتصميم السياسي على جميع المستويات والقطاعات هائلان!

باختصار، ساهمت سونغ دا 11 بأكثر من 10% من إجمالي قيمة المشروع. يُعدّ توفير الموارد البشرية والمادية للعمل بكثافة عالية لتلبية متطلبات تقدم المشروع وجودته أمرًا بديهيًا، ويجب على أي مقاول القيام بذلك.

شاركنا في هذا المشروع بروح "التفوق على أنفسنا"، وعدم التهرب من المهام الصعبة، وبذل قصارى جهدنا من أجل علامة سونغ دا 11 التجارية. ورغم وجود بعض البنود التي تُعتبر خسارةً إذا ما حُسبت وفقًا للحسابات الاقتصادية للشركة، إلا أننا تجاوزناها.

أنا شخصيًا من يتولى القيادة دائمًا في موقع البناء، وأتعاون مع العمال، ولا أعود إلى الوحدة إلا مرة واحدة شهريًا لإنجاز العمل. في موقع البناء، يبدأ العمال العمل يوميًا من الساعة 5:30 صباحًا حتى 10 مساءً.

وحدتي، التي رافقته لأكثر من سبعة أشهر، لم تعد إلى المنزل لزيارة عائلته وزوجته وأطفاله إلا مرتين. حينها فقط أدركنا أنه وأخته ضحيا بحياتهما الشخصية، وكانا مصممين على العمل المشترك.

رؤسائي، كل سبت وأحد، يغيرون ملابسهم، ويركبون سياراتهم، ويتوجهون إلى موقع البناء للتفتيش والتفتيش والزيارة. العمل شاق، بل وخطير أحيانًا، لكن مع التشجيع النفسي والمادي في الوقت المناسب، يشعر الجميع بالأمان التام.

ليس فقط قادة شركتي ولكن أيضًا قادة EVN، مؤسسة نقل الطاقة الوطنية (EVNNPT) ... غالبًا ما يكونون حاضرين في مكان الحادث للمراقبة، ويتم تصحيح أي أماكن سيئة على الفور، ويتم مكافأة أي أماكن جيدة على الفور.

وأعتقد أن كل هذه العوامل دفعتنا إلى إكمال المشروع في الموعد المحدد، كما طلب رئيس الوزراء.

شكراً جزيلاً!

المشاريع ذات الحجم المماثل قد تستغرق من سنتين إلى ثلاث سنوات

يبلغ طول مشروع خط الطاقة 3 بجهد 500 كيلو فولت 519 كيلومترًا، ويضم 1177 موقعًا للأعمدة، ويمر عبر 211 بلدية/حيًا تابعًا لـ 43 مقاطعة في 9 محافظات، باستثمار إجمالي يزيد عن 22,300 مليار دونج فيتنامي. تُعد هذه المشاريع ذات أهمية خاصة في مجال نقل الطاقة، إذ تهدف إلى زيادة الاحتياطي المستقر عند نقطة الربط بين الشمال والوسط، وتكملة القدرة من منطقة الشمال الأوسط إلى المنطقة الشمالية، وتخفيف الحمل على خطوط 500 كيلو فولت الحالية.

بفضل التوجيه القوي من الحكومة ورئيس الوزراء، ودعم الوزارات والمحليات والمواطنين، سعت شركة كهرباء فنزويلا/شركة كهرباء فنزويلا الوطنية (EVNNPT) جاهدةً لإكمال وتوصيل الكهرباء بعد أكثر من ستة أشهر. ويُعدّ هذا إنجازًا قياسيًا في وقت الإنشاء، إذ تستغرق مشاريع مماثلة الحجم ما بين سنتين وثلاث سنوات.

المصدر: https://baophapluat.vn/tuong-tran-song-da-ke-chuyen-bang-rung-vuot-song-vi-dong-dien-dat-nuoc-post529066.html