مع تحديد شبكة النقل باعتبارها شريان الحياة للاقتصاد ، ستولي منطقة فان دون في عام 2024 اهتمامًا خاصًا لتوزيع رأس المال الاستثماري العام لبناء أعمال النقل الرئيسية، وإنشاء روابط وثيقة بين المناطق المحلية مع بدء بناء وإصلاح وتحديث 14 مشروع نقل.
قال السيد تران كووك فيت، مدير مجلس إدارة مشاريع الاستثمار الإنشائي في المنطقة: "على الرغم من الصعوبات العديدة المتعلقة بالطقس والكوارث الطبيعية ومصادر مواد البناء، أُنجزت مشاريع المرور وفقًا للخطة الموضوعة، مما يضمن تنقلًا آمنًا للمواطنين وعامًا جديدًا مريحًا. في عام 2025، ستواصل المنطقة تنفيذ 11 مشروعًا مروريًا، مما يُسهم في تعزيز نظام البنية التحتية المرورية المتزامن، ويدعم التنمية الاجتماعية والاقتصادية".
في عام ٢٠٢٤، تُعدّ فان دون أيضًا إحدى المناطق في المقاطعة ذات الإنفاق الاستثماري العام المرتفع. يبلغ إجمالي خطة رأس مال الاستثمار العام المخصصة للمستثمرين على مستوى المنطقة بعد الموازنة ٦١٢,٤٨٩ مليون دونج فيتنامي. فور تخصيص الخطة، طلبت اللجنة الشعبية للمنطقة من المستثمرين التركيز على الآلات والمعدات لتسريع وتيرة تقدم المشاريع الانتقالية والمشاريع الجديدة، واستكمال المشاريع المنجزة. وبحلول ١٠ ديسمبر ٢٠٢٤، كانت المنطقة قد صرفت ما يقرب من ٣٥٠ مليار دونج فيتنامي، أي ما يعادل ٥٦.٢٪ من الخطة السنوية.
تم تنفيذ العديد من المشاريع بكفاءة عالية، مثل: مشروع بناء البنية التحتية لمنطقة إعادة التوطين في بلدية ها لونغ (16،548 مليون دونج)؛ مشروع البنية التحتية الفنية والبنية التحتية الاجتماعية لمنطقة إعادة التوطين، المنطقة الإدارية التي تخدم مشروع تطهير الأراضي لمطار كوانغ نينه : 10،011 مليون دونج؛ مشروع تجديد وتحديث والتغلب على عواقب الأمطار والفيضانات (المرحلة الثانية) على طريق بان سين - تان لاب (32،454 مليون دونج).
مع استمرار إكمال المشاريع الرئيسية في عام 2024 والمشاريع الجديدة في عام 2025، ستكمل المنطقة في الفترة القادمة إجراءات الاستثمار بشكل عاجل وحازم، وتختار المقاولين لضمان الامتثال للوائح وإجراءات البناء المبكر؛ وتنسق بشكل استباقي مع الإدارات والفروع والوحدات ذات الصلة للتعامل مع الإجراءات وفقًا للوائح في أسرع وقت.
قال السيد فو دوك هونغ، رئيس اللجنة الشعبية للمنطقة: "ستعمل فان دون على تعزيز التفتيش والإشراف على جودة بناء المشاريع، ومنع انتهاكات إجراءات الاستثمار وسوء جودة الأعمال بشكل قاطع؛ والاهتمام بتوجيه إعداد وفحص واعتماد تسويات المشاريع المكتملة، وعدم السماح للمشاريع بانتهاك الموعد النهائي المحدد، وإلزام المستثمرين بمراقبة حجم وجودة الأعمال المكتملة عن كثب، وعدم ترك ديون بناء معلقة على الإطلاق. وفي الوقت نفسه، توجيه مراجعة وتصنيف وتقييم جودة مستشاري التصميم ومستشاري الإشراف ومقاولي البناء الذين ينفذون المشاريع؛ والقضاء بشكل حاسم على المقاولين ذوي الجودة الرديئة ونقص المسؤولية ونقص الهيبة، المرتبط بتعزيز التدريب، وتحسين جودة أعمال العطاءات بشكل أكبر، لاتخاذ تدابير على الفور لمعالجة المشاكل عند ظهورها.
مصدر
تعليق (0)