مواد البناء نادرة، والأسعار مرتفعة، والمقاولون يعانون

يُشكّل ندرة مواد البناء وارتفاع أسعارها عبئًا ثقيلًا على العديد من شركات البناء. ويواجه العديد من المقاولين صعوبة في تأمين مصادر لمواد البناء لمشاريعهم.

النقص وارتفاع الأسعار

حاليًا، ورغم انتهاء موسم البناء، لا تزال أسعار مواد البناء في المقاطعة، كالرمل والحجر، مرتفعة. ووفقًا لمالك شركة نهات فات لمواد البناء (بلدية لونغ دينه، مقاطعة دونغ ثاب )، لا يزال توريد الرمل وحجر البناء صعبًا في الأيام الأخيرة. ولا يزال سعر الحجر والرمل ثابتًا عند مستوى مرتفع. يبيع المتجر، على وجه التحديد، أحجارًا بمقاس 0×4 بسعر 450,000 دونج فيتنامي للمتر المكعب، وأحجارًا بمقاس 1×2 بسعر 600,000 دونج فيتنامي للمتر المكعب. وبشكل خاص، يبلغ سعر رمل الردم 260,000 دونج فيتنامي للمتر المكعب، ورمل البناء 350,000 دونج فيتنامي للمتر المكعب.

وفي الوقت الحالي، اقترحت اللجنة الشعبية الإقليمية على الحكومة توجيه لجنة الشعب الإقليمية في آن جيانج لتنسيق ودعم 0.518 مليون متر مكعب من الحجر في مقلع ترا لوك لون لخدمة الطريق السريع كاو لان - آن هوو.

يُورّد متجرنا المواد بشكل رئيسي للسكان المحليين. حاليًا، ومع انتهاء موسم ذروة البناء، انخفض طلب الناس على المواد. كما أثر ارتفاع أسعار الحجر والرمل على القدرة الشرائية للسكان، وفقًا لصاحب شركة نهات فات لمواد البناء.

صرح السيد لونغ دوك ثوان، مدير جمعية تان فو التعاونية (بلدية تان فو، مقاطعة دونغ ثاب)، بأنه نظرًا لمحدودية العرض، ارتفع سعر الحجر بنسبة 25% تقريبًا مقارنةً بالعام الماضي. ويبيع المصنع حاليًا حجرًا عاديًا (1×2) بسعر حوالي 450,000 دونج فيتنامي للمتر المكعب، وحجرًا رباعيًا (0×4) بسعر يتراوح بين 370,000 و380,000 دونج فيتنامي للمتر المكعب.

أما بالنسبة لرمل البناء ورمال الردم، فنظرًا لعدم توفرهما في المنطقة، يضطر المصنع إلى استيرادهما من كمبوديا لبيعهما. يبيع المصنع رمل البناء بسعر 350,000 دونج فيتنامي للمتر المكعب، ورمال الردم بسعر 250,000 دونج فيتنامي للمتر المكعب. وفي هذا السياق، قال السيد ثوان: "في الآونة الأخيرة، كان مصدر الأحجار بطيئًا للغاية. وتضطر البارجات التي تصل إلى المناجم إلى الانتظار طويلًا للحصول على البضائع. أما الآن، فتستغرق البارجات التي تحمل الأحجار حوالي 10-15 يومًا للحصول على البضائع، بينما كانت تستغرق سابقًا حوالي 3 أيام فقط. ولا تزال هذه الصعوبة قائمة".

المقاولون في صعوبات

في الواقع، أثّر شحّ إمدادات الحجر والرمل بشكل كبير على الإنتاج والأنشطة التجارية للعديد من الشركات في المقاطعة. ووفقًا لشركة هوو بين المحدودة، واجهت الشركات صعوبات في الأشهر الأولى من العام بسبب شحّ مواد البناء. ولتلبية احتياجات إنتاج الخرسانة والمكونات الجاهزة وأعمال البناء، اضطرت الشركة إلى استيراد الرمل من كمبوديا.

إن إمدادات الحجر نادرة، وأسعارها مرتفعة.

وقال السيد دانج هوو بين، مدير شركة هوو بين المحدودة: "إن إمدادات الأسمنت والرمل والحجر في دلتا ميكونج نادرة في الوقت الحالي ولا تكفي لتلبية الطلب على مشاريع البناء.

لذلك، تخطط الشركة لبناء سفن نقل بحري حمولتها من 3000 إلى 5000 طن لنقل مواد البناء من الشمال والوسط وكمبوديا إلى المقاطعة. ولتنفيذ هذه الخطة، تتقدم الشركة بطلب لتحديث ميناء الممرات المائية الداخلية من 2000 طن إلى ميناء نقل بحري حمولته 5000 طن لاستقبال السفن التي تحمل مواد البناء.

وتقوم المقاطعة حاليا بتنفيذ العديد من المشاريع الرئيسية، ومن بينها الطريق السريع كاو لان - آن هوو، المرحلة الأولى، وهو أحد مشاريع المرور الرئيسية في المقاطعة.

وفي مواجهة الصعوبات التي تواجه توريد المواد، اقترحت اللجنة الشعبية الإقليمية أن توجه الحكومة اللجنة الشعبية الإقليمية في آن جيانج لتنسيق ودعم 0.518 مليون متر مكعب من الحجر في مقلع ترا لوك لون لخدمة الطريق السريع كاو لان - آن هو.

مع ندرة الرمل والحجر وارتفاع أسعارهما، يواجه المقاولون صعوبة في تنفيذ المشاريع، وخاصةً أعمال المرور. ووفقًا لمدير شركة متخصصة في إنشاءات المرور في بلدية تشاو ثانه، مقاطعة دونغ ثاب، لا يزال توريد مواد البناء صعبًا للغاية، وأسعارها مرتفعة.

في السابق، كانت الشركة تستغرق يومًا أو يومين فقط للحصول على صندل حجري، أما الآن فتستغرق من 7 إلى 10 أيام، والأمر ليس مؤكدًا. لا يزال توريد الرمل صعبًا للغاية، وسعره مرتفع، ولكنه أكثر مرونة. في المشاريع التي فازت الشركة بمناقصاتها، يخسر المقاول حاليًا 150 ألف دونج فيتنامي عن كل كتلة حجرية، مقارنةً بالتقدير، حسبما أفاد مدير هذه الشركة.

يواجه العديد من المقاولين صعوبات في توريد الحجر والرمال، ما يدفعهم إلى بذل جهود مضنية لضمان سير العمل في المشاريع. ووفقًا لرئيس شركة PH (بلدية دونغ سون، مقاطعة دونغ ثاب)، لا يزال توريد حجر البناء يواجه صعوبات. تستورد الشركة حاليًا حجر الطرق بسعر حوالي 450,000 دونج فيتنامي للمتر المكعب، وحجر البناء بسعر حوالي 550,000 دونج فيتنامي للمتر المكعب.

تستورد الشركة الحجر بشكل رئيسي من محافظات الجنوب الشرقي. حاليًا، تستورد الشركة رملًا للردم بسعر حوالي 250,000 دونج فيتنامي للمتر المكعب، ورملًا للبناء بسعر حوالي 450,000 دونج فيتنامي للمتر المكعب. وأضاف رئيس شركة PH: "قبل النقص، كانت الشركة تحتاج بضعة أيام فقط لاستيراد الحجر، أما الآن، فيستغرق استيراد البارجة الواحدة حوالي نصف شهر إلى شهر. حتى أن بعض أنواع الحجر، مثل الحجر الكبير وحجر السجاد البلاستيكي، قد نفدت. حاليًا، ارتفع سعر الحجر بنسبة تتراوح بين 20% و30% مقارنةً بالسابق.

أثر نقص الحجر على سير المشاريع التي تُنشئها الشركة. وفي الوقت نفسه، يتعين على الشركة تعويض الخسائر الناجمة عن تقلبات الأسعار. ووفقًا لتقديرات المشروع، يتجاوز سعر الحجر 300,000 دونج فيتنامي للمتر المكعب، بينما يشتريه المقاولون حاليًا بسعر يتراوح بين 450,000 و550,000 دونج فيتنامي للمتر المكعب، وفقًا لما ذكره رئيس شركة PH.

أفاد العديد من المقاولين في المقاطعة أن نقص إمدادات الحجر أثر بشكل كبير على تقدم المشروع. وتضطر الشركات إلى البحث عن مصادر للمواد لضمان تقدم المشروع وفقًا للعقد. ونتيجةً لارتفاع أسعار المواد عن التقديرات، تكبد بعض المقاولين خسائر.

ت. دات

المصدر: https://baoapbac.vn/kinh-te/202508/vat-lieu-xay-dung-khan-hiem-gia-cao-nha-thau-chat-vat-1047974/