ارتفاع سعر تذكرة الطيران لا يرجع إلى رسوم الخدمة

وفي حديثه للصحافة بعد ظهر اليوم، قال ممثل هيئة الطيران المدني في فيتنام إن أسعار تذاكر الطيران المرتفعة لا ترجع إلى ارتفاع أسعار خدمات الطيران.

قالت وزارة المالية إن ارتفاع أسعار التذاكر ليس بسبب الضرائب، لكن هيئة الطيران المدني نفت ذلك.

وبناءً على ذلك، يتكون هيكل تكلفة الرحلة من أربعة عوامل. أولًا، وقود الطيران (37-42%). ومن بينها، تُشكل تكاليف الضرائب التي تُنظمها وزارة المالية ما بين 7.7% و8.7% من إجمالي تكلفة الرحلة.

ثانيًا، تُشكّل تكلفة استئجار وإصلاح الطائرات ما بين 32% و41%. ثالثًا، تُشكّل تكلفة خدمات الطيران ما بين 6% و7%، بما في ذلك الخدمات التي تُحدّدها وزارة النقل والخدمات التي تُحدّدها الشركة. رابعًا، تُدير الشركة تكاليف المبيعات والإدارة وغيرها من التكاليف (16% إلى 19%).

وبالتالي، يُمكن للهيئات الحكومية تنظيم تكاليف الرحلات الجوية وخفضها من خلال خفض التكاليف ذات الصلة. وتحديدًا، يُمكن خفض ضريبة استيراد الوقود، وضريبة حماية البيئة، وضريبة القيمة المضافة (التي تُمثل حاليًا ما بين 7.7% و8.7% من إجمالي تكلفة الرحلة). وصرح ممثل عن هيئة الطيران المدني بأن جزء تكلفة الخدمة الذي تُحدده وزارة النقل له تأثير ضئيل.

لماذا لا يزال العملاء يشعرون أن أسعار تذاكر الطيران مرتفعة للغاية؟

وبالإضافة إلى ذلك، بما أن التكاليف المرتبطة بالعملة الأجنبية تمثل نحو 80% من تكلفة الرحلة، فمن المستحسن أن تتخذ السلطات المختصة التدابير المناسبة لتنظيم أسعار الصرف.

على وجه التحديد، أنواع الرسوم التي يجب على المسافرين دفعها مقابل تذكرة طيران محلية أساسية من الدرجة الاقتصادية:

تشمل الضرائب التي تديرها وزارة المالية ما يلي: ضريبة استيراد وقود الطيران (التي تمثل ما بين 2.3% إلى 2.6% من إجمالي تكلفة الرحلة) بمعدل تحصيل يبلغ 7%.

ضريبة حماية البيئة على وقود الطيران (تمثل 2 - 2.3٪ من التكلفة الإجمالية للرحلة. يتم تطبيق معدل تحصيل قدره 1000 دونج / لتر حتى نهاية عام 2024 (التمتع بسياسة خفض الضرائب).

يتم استرداد ضريبة القيمة المضافة على وقود الطيران (والتي تمثل 3.4 - 3.8٪ من إجمالي تكلفة الرحلة) من قبل شركة الطيران بنسبة 10٪.

تشمل الخدمات التي تنظمها وزارة النقل: عمليات الطيران (التي تجمعها إدارة ضريبة القيمة المضافة)، وخدمات إقلاع وهبوط الطائرات (التي تجمعها مؤسسات الموانئ)، وخدمات تأجير مواقف الطائرات (التي تجمعها مؤسسات الموانئ)، وخدمات تأجير مكاتب تسجيل وصول الركاب، وخدمات تأجير جسر الصعود والنزول، والخدمات التجارية الفنية الأرضية المتكاملة، وخدمات فرز الأمتعة آليًا، وخدمات تعبئة وقود الطائرات، وخدمات أنظمة تعبئة الوقود تحت الأرض، وغيرها.

وبالإضافة إلى ذلك، سيتم تحصيل الرسوم نيابة عن المؤسسات التي تقدم خدمات محطة الركاب وخدمات الأمن، بما في ذلك 60،000 - 100،000 دونج (بما في ذلك ضريبة القيمة المضافة) لخدمات الركاب و20،000 دونج لأمن الركاب والأمتعة...

في حديثه للصحافة على هامش الجمعية الوطنية صباح 23 مايو/أيار، سأل وزير المالية هو دوك فوك عن حلول لخفض الضرائب والرسوم لخفض أسعار تذاكر الطيران، فقال: "كم سنتًا تُضاف الضرائب والرسوم إلى أسعار تذاكر الطيران؟ إذا قلنا إن الضرائب والرسوم كثيرة، فكم سنتًا تُضاف؟"

سيدي، من الضروري أن نفهم أن الرسوم التي يتحدث عنها الناس والتي تشكل نسبة عالية من أسعار التذاكر هي رسوم خدمات مثل رسوم وقوف السيارات في المطار، ورسوم الطائرات... التي تجمعها شركة مطارات فيتنام (ACV)، والتي تديرها وزارة النقل.

قال وزير المالية إن فيتنام طبّقت سياسة الإعفاء الضريبي وتخفيضه وتأجيله على مدى السنوات الأربع الماضية، حيث أنفقت 200 ألف مليار دونج سنويًا، وهو ما يُمثّل "راحةً للشعب". وإذا فكّرنا في تخفيض الضرائب والرسوم على جميع القطاعات، فسيكون الأمر صعبًا للغاية.

المصدر: https://thanhnien.vn/cuc-hang-khong-phan-phao-bo-tai-chinh-ve-may-bay-cao-khong-do-gia-dich-vu-185240523192323709.htm