تذاكر الطيران تشهد طلبًا كبيرًا مرة أخرى خلال عطلة تيت

أسعار تذاكر الطيران لمهرجان تيت آت تاي 2025 ليست باهظة فحسب، بل نادرة أيضًا، خاصةً على الخطوط الإقليمية. في الصورة: مسافرون متجهون إلى فينه ( نغي آن ) من مطار تان سون نهات (مدينة هو تشي منه) - تصوير: كوانغ دينه

تشير معلومات من العديد من شركات السفر إلى أن أسعار تذاكر السفر المحلية، رغم أنها تُشترى للمجموعات، تُعادل أسعار التذاكر الفردية، مما يُؤدي إلى ارتفاع أسعار الجولات المحلية، حتى أنها أعلى بكثير من أسعار بعض الجولات الخارجية. لذلك، يُفضّل العديد من السياح شراء جولات دولية بدلاً من السفر محلياً.

التذاكر نادرة والأسعار مرتفعة

من خلال مسح مواقع الويب الخاصة بشركات الخطوط الجوية الفيتنامية ، وفيت جيت، وبامبو إيرويز، وفيترافيل إيرلاينز في 20 نوفمبر لقضاء عطلة تيت، سجلنا أن أسعار تذاكر الذهاب والعودة من 25 يناير إلى 2 فبراير 2025 (26 ديسمبر إلى اليوم الخامس من تيت) استمرت في الارتفاع بشكل حاد، ضعف مقارنة بالأيام العادية وأعلى من المسح قبل شهرين.

على سبيل المثال، أرخص رحلة طيران من مدينة هو تشي منه إلى هانوي هي شركة فيت جيت، حيث تبلغ تكلفة تذكرة الذهاب والإياب 7.2 مليون دونج فيتنامي، بينما تتراوح أسعار شركات طيران أخرى، مثل الخطوط الجوية الفيتنامية، وبامبو إيرويز، وفيترافيل إيرلاينز، بين 7.3 و7.5 مليون دونج فيتنامي. وبالمقارنة مع الشهرين الماضيين، ارتفع سعر التذكرة بنحو 300 ألف دونج فيتنامي.

وبالمثل، طرحت شركة فيت جيت تذكرة ذهاب وعودة بين مدينة هو تشي منه وثانه هوا بسعر 7.3 مليون دونج فيتنامي، بينما بلغ سعر تذكرة الخطوط الجوية الفيتنامية 10 ملايين دونج فيتنامي. والجدير بالذكر أن تذاكر خط هو تشي منه - دونج هوي قد نفدت بالكامل خلال أيام الذروة يومي 24 و25 يناير. بينما بلغ سعر تذكرة ذهاب وعودة بين مدينة هو تشي منه ودانانغ 5 ملايين دونج فيتنامي، بينما تراوح سعر تذكرة ذهاب وعودة بين مدينة هو تشي منه وكوي نون بين 5.2 و5.9 مليون دونج فيتنامي.

أفاد ممثلو الوكلاء أن أسعار تذاكر الطيران ذهابًا وإيابًا لمهرجان تيت أعلى بمقدار 800,000 - 1.2 مليون دونج فيتنامي للتذكرة الواحدة عن الأيام العادية. ويتراوح سعر تذكرة السفر من مدينة هو تشي منه إلى هانوي، عند حجزها خلال أوقات الذروة، بين 6 و8 ملايين دونج فيتنامي للتذكرة الواحدة، وهو أعلى بكثير من سعر تذكرة مهرجان تيت 2024 الذي يتراوح بين 6 و6.7 مليون دونج فيتنامي للتذكرة الواحدة.

رغم ارتفاع الأسعار، لا يزال الطلب على السفر مرتفعًا جدًا، خاصةً في أوقات الرخاء. يُصعّب نقص التذاكر ونفادها بالكامل قرب تيت على العديد من المسافرين اختيار الرحلات الجوية، مما يُجبرهم على حجز التذاكر مُبكرًا لتجنب ارتفاع التكاليف.

قالت السيدة مينه ترانج، موظفة في مدينة هو تشي منه، إنها تعود إلى مسقط رأسها كل عام، ولكن مع ارتفاع سعر التذكرة هذا العام إلى ما يقارب 8 ملايين دونج، عليها أن تفكر مليًا. وتخشى السيدة ترانج أن يرتفع سعر التذكرة في اللحظة الأخيرة إذا تأخرت في الحجز. ولم تقتصر الزيادة على الرحلات الأكثر رواجًا، بل شملت أيضًا الرحلات الجوية الأقل رواجًا.

بحثتُ عن تذاكر من مدينة هو تشي منه إلى دونغ هوي، لكن جميع الرحلات المباشرة في أيام الذروة نفدت. أنتظر زيادة شركة الطيران لأسعارها لأرى إن كان هناك سعر أفضل، كما قالت السيدة ترانج.

لماذا أسعار تذاكر الطيران دائما مرتفعة خلال تيت؟

في حديثه مع توي تري، قال السيد هانج كوانج توان، مدير شركة نغوك ماي ترافل (HCMC)، إن الرحلات الجوية إلى المحافظات خلال عيد تيت شبه ممتلئة. ومع ذلك، مقارنةً بالعام الماضي، لم تشهد أسعار التذاكر ارتفاعًا كبيرًا لأنها لا تزال تلتزم بالسقف السعري.

وفقًا للسيد توان، يُعدّ عيد تيت أكثر أيام السنة ازدحامًا بالسفر، لا سيما على متن الرحلات الجوية من مدينة هو تشي منه إلى المقاطعات الشمالية وبالعكس. ومع ذلك، نظرًا لمحدودية وتيرة الرحلات في العديد من مطارات المقاطعات، والتي لا تتجاوز 5-7 رحلات يوميًا لكل شركة طيران، والتي تُشغّلها بشكل رئيسي شركتا الخطوط الجوية الفيتنامية وفيت جيت، فإن العرض لا يلبي الطلب.

وتجد شركات الطيران الأصغر حجماً، ذات الأساطيل المحدودة، صعوبة في إضافة رحلات لتلبية الطلب.

أوضحت شركات الطيران أيضًا أن ارتفاع أسعار تذاكر تيت يهدف إلى تعويض تكاليف الرحلات ذات مواعيد المغادرة المختلفة. قبل تيت، تكون الرحلات من الجنوب إلى الشمال ممتلئة، لكن رحلة العودة تكون فارغة. وبالمثل، بعد تيت، تكون الرحلات من الشمال إلى الجنوب مزدحمة، وغالبًا ما تكون رحلة العودة غير مربحة. وهذه سمة من سمات عمليات الطيران خلال أوقات الذروة.

في حديثٍ مع توي تري، إحدى شركات الطيران الكبرى، قالت إنها ستوفر قريبًا 2000 مقعد إضافي يوميًا على متن رحلاتها خلال تيت. وأضاف المصدر: "نخطط لزيادة الرحلات وتقديم أسعار تذاكر أعلى الأسبوع المقبل. مع ذلك، سيكون من الصعب جدًا الحصول على تذاكر بأسعار معقولة كالأيام العادية".

مع ذلك، يعتقد البعض أن هذا مجرد غيض من فيض. يعتقد كثيرون أن شركات الطيران تستغل تيت لتثبيت الأسعار عند أعلى مستوى يقبله السوق. هذا يُشعر المسافرين بأن شركات الطيران تتبع التيار وتضع الأرباح فوق مصالح العملاء.

وفقًا لممثل إحدى شركات الطيران، فإن تكاليف تشغيل قطاع الطيران مرتفعة للغاية، من صيانة الطائرات والموظفين والوقود، ومن غير المرجح أن تنخفض هذه العوامل خلال موسم الذروة. وأضاف: "لن تكون هناك تذاكر رخيصة خلال تيت، لكن شركة الطيران لن ترفع الأسعار، ضمانًا للامتثال للوائح سقف الأسعار".

يعتقد هذا الشخص أنه من منظور تجاري، يجب على الشركات تحقيق الربح للبقاء والتطور، وخاصةً في قطاع الطيران ذي التكاليف المرتفعة والمخاطر الكبيرة. وأكد قائلاً: "ما دام السعر لا يخالف القانون، فمن حق شركات الطيران تطبيق استراتيجيات تسعير مناسبة".

بسبب نقص المنافسة، من الصعب تخفيض أسعار التذاكر

وفقاً لخبراء الطيران، فإنّ غياب المنافسة في قطاع الطيران الفيتنامي، وخاصةً خلال موسم تيت، يُؤدي إلى ارتفاع أسعار التذاكر خلال هذه الفترة. وتُهيمن على السوق المحلية بشكل رئيسيّ شركات طيران كبيرة قليلة، مما يجعل المنافسة في الأسعار والخدمات خلال موسم الذروة شبه معدومة.

غالبًا ما ترفع شركات الطيران أسعارها إلى مستويات متقاربة، مما يُصعّب على المسافرين اختيار الخيار الأمثل. إضافةً إلى ذلك، فإن محدودية عدد شركات الطيران والبنية التحتية تُغني شركات الطيران عن خفض أسعارها أو تحسين خدماتها. كما أن شركات الطيران الدولية لا تُشارك في الرحلات الداخلية، مما يُقلل المنافسة.

وفي الوقت نفسه، في الأسواق المتقدمة مثل الولايات المتحدة أو أوروبا، تساعد المنافسة القوية بين شركات الطيران في كثير من الأحيان على الحفاظ على أسعار تذاكر معقولة حتى خلال مواسم الذروة، كما قال أحد الخبراء.

أسعار تذاكر الطيران تجعل الجولات المحلية صعبة

ارتفعت أسعار رحلات تيت إلى الشمال بسبب ارتفاع أسعار تذاكر الطيران. في الصورة: سياح يزورون قرية كات كات في سابا (لاو كاي) - تصوير: كيو.دي.

في حديثها معنا، قالت السيدة تران فونغ لينه، مديرة التسويق لتكنولوجيا المعلومات في شركة بنثانه للسياحة، إن أسعار تذاكر تيت ارتفعت بأكثر من 50% مقارنةً بالأيام العادية، مما أدى إلى ارتفاع أسعار الرحلات. وقد ارتفعت أسعار بعض الرحلات التي تهم العملاء، مثل رحلة فو كوك تيت التي تتراوح أسعارها بين 8 و9 ملايين دونج، وجولة الشمال التي تتراوح أسعارها بين 12 و14 مليون دونج، على غرار الرحلات إلى ماليزيا أو سنغافورة.

وقالت السيدة لينه: "لقد ارتفعت أسعار تذاكر الطيران الجماعية أيضًا، تمامًا مثل أسعار تذاكر الطيران الفردية، مما دفع سعر الجولات المحلية إلى نفس مستوى الجولات الدولية، لذلك اختار العديد من السياح الجولات الدولية"، مضيفة أن سعر جولات تيت الخاصة بالشركة قد ارتفع بنسبة 4-20٪ مقارنة بالأيام العادية، وهو لا يختلف كثيرًا مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023 بفضل العمل مع شركاء الخطوط الجوية في وقت مبكر.

وفقًا لبعض شركات السفر، انخفض عدد منتجات السياحة المحلية إلى أسواق السياحة الشمالية (ها لونغ، ها جيانج، الشمال الغربي...) بأكثر من 50% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023. ونظرًا لارتفاع أسعار تذاكر الطيران، فإن الجولات إلى السوق الشمالية تكون دائمًا ضمن مجموعة الجولات ذات أعلى الأسعار في باقة الجولة المحلية خلال تيت.

بالإضافة إلى ارتفاع أسعار تذاكر الطيران، يتردد السياح أيضًا في حجز رحلاتهم إلى الشمال بسبب تأثر البنية التحتية بالعواصف والفيضانات، فضلًا عن سوء الأحوال الجوية، وفقًا لمسؤول في شركة سفر. علاوة على ذلك، مع عطلة تيت التي تستمر تسعة أيام، تزداد شعبية برامج السفر إلى الأسواق البعيدة ذات المسارات الطويلة بين العملاء.

أظهر استطلاع أجرته شركة Vietravel أنه خلال رأس السنة القمرية الجديدة 2025، شهد عدد السياح الفيتناميين العائدين إلى ديارهم للاحتفال بعيد تيت، مسافرين مع عائلاتهم وأصدقائهم، زيادةً ملحوظةً مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي، وأنهم يولون اهتمامًا متزايدًا للجولات الخارجية. ومن بين هذه الجولات، تُعدّ الصين من أكثر الوجهات استقطابًا للسياح في الأسواق العالمية.

صرحت السيدة تران ثي باو ثو، ممثلة فيتلوكستور، بأن توجه السياح الذين يحجزون رحلات دولية بنسبة أعلى من السياح الذين يحجزون رحلات/خدمات محلية لعيد تيت مستمر منذ حوالي عامين. ومع ذلك، ووفقًا لتجربة فيتلوكستور، من المتوقع أن يزداد نشاط الرحلات المحلية مع نهاية نوفمبر.

تواصل الشركات تحفيز الطلب من خلال سياسات أسعار جيدة وخصومات على الشراء المبكر، وخصومات على الشراء الجماعي تصل إلى 3 ملايين دونج للشخص الواحد لجميع الجولات. وأشارت العديد من شركات السفر إلى أن السياح المحليين غالبًا ما يحجزون جولاتهم في وقت متأخر، وأن غالبية مشتري الجولات المحلية لا يزالون يراجعون الخدمات والأسعار، بينما يبلغ معدل الإشغال حوالي 30%.

من واقع السوق في العامين أو الثلاثة أعوام الماضية، فإن خدمات السياحة الداخلية متنوعة ومرنة للغاية، من الرحلات الشاملة إلى الخدمات الجزئية والبيع طوال تيت مثل السنوات السابقة لخدمة السياح الذين لديهم خطط سفر مفاجئة في تيت.

تتوقع الشركات زيادة القدرة الشرائية مع اقتراب رأس السنة القمرية الجديدة (تيت). وفي السوق العامة، أفادت العديد من الشركات بأنها حققت ما يقارب 60-70% من خطة أعمالها لعام 2025.

المصدر: https://tuoitre.vn/ve-may-bay-tet-den-hen-lai-cang-20241122082222143.htm