من أجل النظام وسلامة المرور

مع دخول المرسوم 168/2024/ND-CP حيز التنفيذ، تصبح حالة المرور، وخاصة في المناطق الحضرية، منظمة فجأة.

Tại ngã tư Văn Miếu - Tôn Đức Thắng, thay vì những hình ảnh phương tiện tham gia giao thông dừng lộn xộn, vượt đèn đỏ như thường lệ, thì nay người dân đã có ý thức dừng ngay ngắn sau vạch. (Ảnh: Thành Long)

عند تقاطع فان ميو - تون دوك ثانغ، بدلًا من الصور المعتادة للمركبات التي تتوقف عشوائيًا أو تتجاوز الإشارة الحمراء، أصبح الناس الآن حريصين على التوقف بشكل صحيح خلف الخط. (صورة: ثانه لونغ)

في اليوم السابق... كنا معتادين على الفوضى عند الخروج إلى الشارع. أعمال الازدراء والعصيان، بل وحتى الانتهاكات المتعمدة لقانون السلامة والنظام المروري، تُعرّض الآخرين للخطر، قد تحدث في أي وقت وفي أي مكان، بأشكال مختلفة.

بعد يوم واحد فقط من دخول المرسوم 168/2024/ND-CP بشأن العقوبات الإدارية على مخالفات نظام المرور والسلامة المرورية (المرسوم 168) حيز التنفيذ، عادت حركة المرور، وخاصةً في المناطق الحضرية، إلى طبيعتها فجأة. وكانت الصور الأكثر تداولاً هي صور سائقي المركبات وهم يلتزمون بتعليمات إشارات المرور عند التوقف عند الإشارة الحمراء.

ربما يكون السبب الرئيسي وراء هذا التغيير الإيجابي المفاجئ هو أن الغرامات المفروضة على المخالفات قد ارتفعت بشكل كبير (من 3 إلى 30 ضعف المستوى القديم)، دون تجاهل ما كان "يُعتقد" في السابق أنه مخالفات: عبور الخط عند التوقف عند إشارة حمراء، وارتداء سماعات الرأس أثناء ركوب دراجة نارية...

أصبحت أشكال الكشف عن المخالفات ومعالجتها أكثر تنوعًا: زيادة الغرامات "الباردة" من خلال كاميرات مراقبة المرور، من خلال تلقي معلومات من الأشخاص الذين يبلغون عن المخالفات... إن التصميم والصرامة في التعامل مع المخالفات من قبل قوات شرطة المرور منذ اليوم الأول لدخول المرسوم 168 حيز التنفيذ قد عالج في البداية "مرض تجاهل القانون".

على الرغم من الشكاوى التي وردت على الإنترنت حول الغرامات الجديدة المطبقة في فيتنام والتي وصفتها بأنها مرتفعة للغاية مقارنة بدول جنوب شرق آسيا الأخرى، وحتى مقارنة بالدول الأوروبية... إلا أنه يبدو أن "أبطال لوحة المفاتيح" لم يحاولوا حساب عدد المرات التي يكون فيها الوعي المدني في تلك البلدان أعلى أو أقل من فيتنام؟

عندما أُعلن عن ارتفاع إيرادات الموازنة من الغرامات بشكل كبير في الأيام الأولى لتطبيق المرسوم 168، ظهرت أيضاً تعليقات سلبية... ولم يعتقد هؤلاء "الأبطال" أن هذه الأرقام هي نتائج حتمية، ستولد لاحقاً وستنخفض تدريجياً عندما تنخفض وتيرة الغرامات لأن عدد المخالفين سينخفض.

الوعي يُحدد السلوك - هذه "نظرية" مثبتة. في قوانين المرور، للعقوبات معنى رادع، وتؤثر على وعي مستخدمي الطريق. يهدف تشديد التفتيش والكشف وزيادة الغرامات على المخالفات في المقام الأول إلى رفع وعي مستخدمي الطريق. للعقوبات تأثير تحذيري ورادع، يهدف إلى تعزيز الوعي الذاتي و"ملء" الوعي.

وقد ثبتت فعالية "الرافعة" الاقتصادية أيضًا عندما تؤثر بشكل مباشر على وعي مستخدمي الطريق بالالتزام بالقانون. فمجرد غرامة (حتى لو كانت تعادل جزءًا كبيرًا من راتب شهر) كفيلة بجعل مستخدمي الطريق أكثر حرصًا على سلوكهم.

والآثار الإيجابية واضحة.

كما تم التطرق إلى الجوانب السلبية لتطبيق المرسوم 168 ومناقشة متطلبات اليقظة والوقاية.

وظيفتنا هي الامتثال والتنفيذ بشكل صارم!

ويمكن للناس أن يأملوا في رأس السنة القمرية الجديدة، بداية ربيع قوي للبلاد، والذي يقترب آمنًا ومنظمًا - وهو ما من شأنه أن يجلب الفرح والسعادة والنجاح لكل شخص وكل أسرة والمجتمع بأكمله.

[إعلان 2]
مصدر