فيتنام تشدد إجراءات السلامة الجوية

(NLDO) - أكد نائب مدير هيئة الطيران المدني في فيتنام هو مينه تان أن العمل على ضمان سلامة الطيران يتم بشكل منتظم ومستمر من قبل السلطات.

في 30 ديسمبر، وفي حديثه مع صحيفة نجوي لاو دونج ، أكد السيد هو مينه تان، نائب مدير هيئة الطيران المدني في فيتنام، أن سلطات الطيران قامت بأعمال السلامة الجوية بشكل منتظم ومستمر على مدار العام الماضي.

في عام ٢٠٢٤، أُنجزت أعمال سلامة الطيران على نحوٍ جيد. خلال العام الماضي، لم تُسجل أي حوادث طيران في المطارات الفيتنامية، وانخفضت جميع حوادث الطيران التي تُهدد السلامة من المستوى ب (الحوادث الخطيرة)، والمستوى ج (الحوادث شديدة الخطورة على السلامة)، والمستوى د (الحوادث المهددة للسلامة)، والمستوى هـ (الحوادث).

أجرت منظمة الطيران المدني الدولي (إيكاو) تفتيشًا في مايو 2024، وقيّمت قدرة فيتنام على ضمان سلامة الطيران بأنها أعلى من متوسط ​​منطقة آسيا والمحيط الهادئ والمتوسط ​​العالمي. وعلى وجه الخصوص، فإن مؤشر ضمان سلامة قطاع تشغيل المطارات في فيتنام أعلى بنسبة 23.12% من متوسط ​​دول منطقة آسيا والمحيط الهادئ، وأعلى بنسبة 23.85% من متوسط ​​دول العالم.

يُوشك قطاع الطيران على دخول ذروة موسم تيت مع زيادة وتيرة العمليات، لا سيما في مطار تان سون نهات (HCMC). وقد عدّلت هيئة الطيران المدني في فيتنام عدد رحلات الإقلاع والهبوط في مطار تان سون نهات الدولي إلى 48 رحلة في الساعة نهارًا و46 رحلة في الساعة ليلًا. ومن المتوقع أن يزداد عدد الرحلات بشكل حاد خلال موسم ذروة تيت بدءًا من 15 ديسمبر فصاعدًا، ليصل إلى 800 رحلة يوميًا، بينما سينخفض ​​عدد المسافرين إلى 130,000 مسافر يوميًا. وهذا مؤشر مرتفع، إذ ستكون هناك رحلة كل دقيقة في المتوسط.

وقال نائب المدير هو مينه تان إنه في نهاية كل عام، تعمل هيئة الطيران المدني في فيتنام على تعزيز مراقبة السلامة والأمن الجوي لضمان الخدمة خلال ذروة تيت.

قرر المدير تطبيق تدابير معززة من المستوى الأول في المطارات ومرافق خدمة الحركة الجوية في جميع أنحاء البلاد خلال العام الجديد ورأس السنة القمرية الجديدة 2025. وبناءً على ذلك، فإن الوقت المحدد لتطبيق تدابير مراقبة أمن الطيران المعززة من المستوى الأول هو من 26 يناير 2025 إلى 2 فبراير 2025 (أي من 25 ديسمبر إلى اليوم الخامس من السنة القمرية الجديدة 2025).

من 28 إلى 29 يناير 2025 (أي من 29 ديسمبر إلى أول أيام السنة القمرية الجديدة)، ستُطبق تدابير تعزيز أمن الطيران كما هو مطبق في المستوى الأول، ولكن وحدات قوات مراقبة أمن الطيران لن تحتاج إلى زيادة عدد موظفيها المناوبين بنسبة 20%. بالإضافة إلى ذلك، تُلزم هيئة الطيران المدني الوحدات بتطبيق عدد من التدابير لتعزيز أمن الطيران بشكل خاص من 19 ديسمبر 2024 إلى 2 يناير 2025.

وفي الوقت نفسه، أنشأت هيئة الطيران المدني أيضًا فرق تفتيش لضمان سلامة عمليات الطائرات في المطارات خلال موسم الذروة الذي يخدم العام الجديد والعام القمري الجديد 2025 لشركات الطيران ومنظمات الصيانة العاملة في المطارات الفيتنامية.

ستركز الوفود على تفتيش ضمان السلامة في المطارات ذات وتيرة التشغيل العالية، في المناطق الرئيسية، بما في ذلك: نوي باي، تان سون نهات، دا نانغ ، كام رانه، فو كوك؛ وخاصةً في مطار تان سون نهات. وستجري المطارات المحلية عمليات تفتيش بوتيرة محددة.

فيما يتعلق بطائرة بوينغ 737-800 التابعة لشركة طيران جيجو التي انزلقت عن المدرج وتحطمت في مطار موان الدولي (كوريا الجنوبية)، صرّح نائب المدير هو مينه تان بأن هيئة الطيران المدني في فيتنام تراقب باستمرار بيانات بوينغ وسلطات الطيران الأمريكية والكورية الجنوبية. ويُعتبر هذا الطراز من طائرات بوينغ 737-800 طائرة آمنة من قِبل خبراء الطيران، إلا أنه تعرّض لعدد من الحوادث على المدرج، كان آخرها حادث هيدروليكي مع طائرة بوينغ 737-800 التابعة لشركة الخطوط الجوية الملكية الهولندية (KLM) رقم الرحلة KL-1204 من مطار أوسلو (النرويج) إلى أمستردام (هولندا) في 28 ديسمبر.

فيما يتعلق بإدارة الطيور والحيوانات البرية في مطارات فيتنام، فقد أُنجز هذا العمل بكفاءة خلال العام الماضي. في عام ٢٠٢٤، كانت هناك بعض حوادث اصطدام الطائرات والطيور التي تسببت في أضرار لبعض هياكل المحركات، مما أدى إلى تضرر بعض الأجزاء واضطرارها إلى استبدالها، لكنها لم تُسبب آثارًا خطيرة.

ومع ذلك، ومن منظور سلامة الطيران، تُقيّم هيئة الطيران المدني في فيتنام الحاجة إلى حلول لتحسين فعالية إدارة الطيور والحياة البرية في منطقة المطار. وأكد السيد هو مينه تان قائلاً: "إن إدارة الطيور والحياة البرية في المطار مُدرجة دائمًا في البرنامج الرئيسي لإدارة سلامة الطيران".

المصدر: https://nld.com.vn/viet-nam-siet-chat-an-toan-bay-19624123017244819.htm