بفضل تنفيذ العديد من الحلول للحفاظ على السوق وحصتها وزيادتها، حققت شركة فيتنام الوطنية للشحن ( VIMC ) نتائج إنتاجية وأعمال إيجابية في عام 2024.
ارتفع حجم النقل البحري والبضائع المينائية بشكل حاد
في مؤتمر بناء الحزب ومهام الأعمال في عام 2025 لشركة خطوط الشحن الوطنية الفيتنامية (VIMC)، أبلغ السيد نجوين كانه تينه، المدير العام لشركة VIMC أنه في عام 2024، سيصل إنتاج النقل البحري للشركة إلى حوالي 20 مليون طن، وهو ما يتجاوز 22٪ من خطة عام 2024.
تحدث السيد نجوين كانه تينه، المدير العام لشركة خطوط الشحن الوطنية الفيتنامية، في المؤتمر حول تنفيذ أعمال بناء الحزب ومهام الأعمال في عام 2025.
أجرت شركة VIMC إعادة هيكلة شاملة لأسطولها. ورغم انخفاض سعة الأسطول، بفضل تشجيع الاستعانة بمصادر خارجية لأنشطة تأجير السفن بأشكال متعددة والتنفيذ الفعال لعقود COA، فقد تم تعويض إنتاج النقل البحري وتجاوز بكثير الخطة الموضوعة في بداية العام.
بلغ حجم مناولة البضائع عبر الموانئ البحرية 145 مليون طن، بزيادة قدرها 126% مقارنةً بالفترة نفسها من عام 2023. منها 6.2 مليون حاوية نمطية، بزيادة قدرها 127% مقارنةً بالفترة نفسها. وقد شهد حجم مناولة البضائع في الموانئ البحرية نموًا جيدًا، متجاوزًا المتوسط الوطني، بفضل تطبيق شركة VIMC حلولًا جذرية ومتزامنة للحفاظ على حصة السوق وزيادتها.
ونتيجة لهذا العام، بلغ إجمالي إيرادات شركة VIMC 24,813 مليار دونج، وبلغ إجمالي أرباح الشركة 4,940 مليار دونج.
وأفاد السيد تينه أنه مع تحقيق نتائج الإنتاج والأعمال، في عام 2024، سيصل متوسط رواتب موظفي الشركة بأكملها إلى 18.2 مليون دونج/شخص/شهر، وستصل الشركة الأم إلى 25.19 مليون دونج/شهر.
في العام الماضي، شهد كل من إنتاج نقل البضائع ومعدلات مناولة البضائع عبر نظام موانئ VIMC نموًا.
لم تقتصر شركة VIMC على أنشطة الإنتاج والأعمال المحددة فحسب، بل طوّرت أيضًا في العام الماضي عشرة مسارات جديدة لخدمة الحاويات إلى موانئ هاي فونغ، ودا نانغ ، وكوينهون، وCMIT، وSSIT. من بينها مسارات نقل تربط فيتنام مباشرةً بموانئ في أوروبا.
وعلى وجه الخصوص، استقبلت منظومة الموانئ التابعة للشركة وقدمت الخدمات لجميع خطوط الشحن العشرة الأكبر في العالم .
في إطار التعاون الدولي، وتنفيذًا للاتفاقيات السابقة الموقعة مع مجموعة MSC، أنشأت الشركة مشروعًا مشتركًا لاستغلال محطتي الحاويات الدوليتين رقم 3 و4 ضمن مشروع ميناء هاي فونغ الدولي في لاش هوين. وتُعد هذه الاتفاقيات مع TIL/MSC مهمة لمشاريع رئيسية، وقد حققت نتائج إيجابية عديدة.
وفي الوقت نفسه، استكملت شركة VIMC توقيع اتفاقية لإنشاء مشروع مشترك للاستثمار وإنشاء مشروع ميناء النقل الدولي كان جيو.
ومن الجدير بالذكر أنه فيما يتعلق بميناء كان جيو، فقد استكملت شركة خطوط الشحن الوطنية الفيتنامية حتى الآن بشكل أساسي إجراءات حصول رئيس الوزراء على قرار بالموافقة على سياسة تنفيذ مشروع ميناء النقل الدولي كان جيو.
يعد هذا المشروع واسع النطاق من المتوقع أن يصبح مركزًا دوليًا للعبور لمدينة هوشي منه والمنطقة، ويجذب خطوط الشحن المحلية والأجنبية وشركات النقل وأصحاب البضائع وشركات الخدمات اللوجستية، والمشاركة في سلسلة توريد النقل العالمية وتحقيق هدف جعل فيتنام موقعًا استراتيجيًا على الخريطة البحرية الدولية.
وفيما يتعلق بأنشطة الخدمة البحرية، حصلت شركة VIMC في عام 2024 على موافقة اللجنة الشعبية لمقاطعة هاي دونغ للاستثمار في بناء مشروع ميناء نينه جيانج للممرات المائية الداخلية في المقاطعة.
سيُقام المشروع على مساحة تُقارب 27.07 هكتارًا، بطاقة استيعابية مُصممة تبلغ 3 ملايين طن من البضائع سنويًا. ويبلغ إجمالي رأس المال الاستثماري الأولي للمشروع 1,496 مليار دونج فيتنامي.
تكتسب النتائج المحققة أهمية أكبر في عام ٢٠٢٤، حيث لا يزال الوضع العالمي معقدًا وغير قابل للتنبؤ، في ظل منافسة استراتيجية شرسة وصراعات متصاعدة في مناطق عديدة. وتتقلب أسعار البنزين والسلع الأساسية وتكاليف النقل بشكل حاد، ويتسم الانتعاش الاقتصادي والتجاري بالبطء وعدم الاستقرار، في حين يتراجع الطلب الإجمالي والاستثمار العالمي، وتتقلب أسعار الصرف وأسعار الفائدة بشكل غير متوقع. وتزداد تعقيدات الكوارث الطبيعية وتغير المناخ وأمن الطاقة والأمن الغذائي والأمن السيبراني.
خلق زخم نمو جديد يعتمد على النظام البيئي للموانئ البحرية - النقل البحري والخدمات اللوجستية
نظرة عامة على مؤتمر بناء الحزب ومهام الأعمال في عام 2025 لشركة خطوط الشحن الوطنية الفيتنامية (VIMC).
وأكد قادة شركة الخطوط الملاحية الوطنية الفيتنامية أن عام 2025 سيكون ذا أهمية خاصة لأنه يصادف الذكرى الثلاثين لتأسيس الشركة، وقالوا إن الشركة ستركز على 6 أهداف استراتيجية.
وعلى وجه الخصوص، مواصلة تعزيز النمو المستدام للأنشطة الأساسية، مصممة على الحفاظ على السوق والحصة السوقية وتطويرهما، مع البحث عن محركات نمو جديدة وخلقها على أساس النظام البيئي للموانئ البحرية - الخدمات اللوجستية البحرية.
تصميم وتقديم تجارب عملاء ممتازة، ورفع ونشر ثقافة "التركيز على العملاء" في كل مساحة ونشاط.
وتسعى شركة VIMC أيضًا إلى إكمال مشاريع الاستثمار التنموي قبل الموعد المحدد، وخاصة المشاريع الرئيسية مثل مشروع رصيف Lach Huyen رقم 3،4 وميناء Can Gio الدولي للنقل ومشروع ميناء Lien Chieu.
ومن الأهداف الاستراتيجية المحددة بناء الأسس واللوائح والأنظمة نحو التوحيد (نظام واحد)، ومزامنة اللوائح الداخلية، بهدف المرونة لتعزيز النمو المستدام.
في الوقت نفسه، ينبغي تعزيز التدريب الداخلي، واستقطاب الكفاءات الخارجية لبناء موارد بشرية عالية الجودة. ومواصلة إعادة تنظيم المؤسسة لتبسيطها، والعمل بفعالية وكفاءة. كما تُركز الشركات على تعزيز اللامركزية، وتشديد الانضباط، وتعزيز مسؤولية القادة.
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/vimc-lai-hon-4900-ty-dong-nam-2024-192250106165550689.htm
تعليق (0)